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Zitat von »blackYETI«

Vielleicht wäre das ja noch ne Bastelidee
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Bitte Prototyp starten, das sieht gut aus

Audi und VW hat da eine Edelvariante

Ein Rollo, was in der hinteren Aufnahme eingehackt ist und am Heck einfach nur eingehackt wird

so wie (Dieser Begriff wurde für Gäste und nicht aktivierte Benutzer ausgeblendet. Um ihn doch lesen zu können solltest Du dich registrieren!)

Ja ja, sowas werkelt in meinem O² auch. Hilft uns aber leider nicht beim Yeti, ausser das man sich weiter ärgert. Kommt im Konzern vor und dann kommt man nicht ran.......

@blackYETI
So hatte ich mir das in Beitrag 41 vorgestellt, als Bild ist es aber wesentlich besser vorstellbar, danke dafür.

Ich überlege gerade ob das werkseitig bestellbare Gepäcknetz (mit Befestigung rechts und links am Dachhimmel) über die gesamte Kofferaumhöhe reicht (ich glaube gelesen zu haben es beginnt erst mit Abschluss der Rücksitzlehnen und reicht dann nach oben). Sonst könnte man ja dieses Netz mit blickdichtem Stoff versehen als Abdeckung nutzen und es ist nur noch eine Befestigung nach hinten (ähnlich der am Dachhimmel) nötig.

Gruß an alle ...

Das Gepäcknetz reicht bis unten, die Befestigungen aber glaube ich kann man nicht einfach nachbauen. Sie sind in der Karosserie eingelassen.

Moin,
im Urlaub musste ich den ganzen Kofferraum auch über der Hutablage nutzen.
Die Hutablage sinnvoll verstauen und dann alles vollpacken ist mir nicht gelungen.
Also unteren Teil packen und dann Teil über der Hutablage packen.
Trenngitter war natürlich drin.
Die Hutablage sollte schon mit, um den Kofferraum nach Ausladen des Gepäcks im Urlaubsort (blickdicht) abzudecken.
btw: die oberfläche der Hutablage erscheint mir ziemlich empfindlich. Da haben sich jetzt lange Fusseln abgelöst.
Muss ich wohl mal mitn Fusselrasierer drüber.
Also: hat jemend ne Lösung für den Einsatz eines Rollos?
Passt (mit Anpassungen der Halterungen o.ä.) ein Rollo von einem anderen Modell?
Oder hat jemend ne andere Lösung?

Gruss

ALF

Bei mir kommt im Urlaub die Hutablage ganz raus (bleibt daheim) und meistens ein Trenngitter herein. Bis jetzt habe ich den Kofferraum dann wie Mi-go vorschlägt, einfach mit einer Decke blickdicht gemacht.

Das eingebaute Trenngitter bringt aber eine andere Möglichkeit mit sich, welche ich bei Gelegenheit bauen werde. Nämlich eine zwar starre "Hutablage light" welche auf der Höhe der seitlichen Fensterbretter verläuft (also höher als die originale) und sich auch auf diese abstützt, aber... ganz dünn und flach ist, sich mit 2 Scharnieren an das Trenngitter befestigen läßt und sich auch durch ihre sehr geringe Dicke (etwa 5 mm ) einfach an das Trenngitter hochklappen und daran fixieren läßt.

Nachteil: die Sicht nach hinten durch die Rückscheibe ist bei der neuen "Hutablage light" versperrt, wenn sie ans Gitter hochgeklappt ist. Das ist sie aber nur dann, wenn bereits der Kofferraum recht hoch gepackt ist, und die Gepäckstücke selbst schon die Sicht versperren.

Diese neue platzsparrende "Hutablage light" muß mittels Scharnierkante quer zur Fahrtrichtung zweigeteilt sein, damit sie mit ihrem zweiten Teil nach hinten bis an die Kofferraumklappe reicht. Der Grund der Zweiteilung ist, dass senkrecht zwischen Befestigungspunkt (Scharniere) an dem Trenngitter und dem Dachhimmel einfach nicht so viel Platz ist, wie waagerecht zwischen dem Trenngitter und der Kofferraumklappe, damit diese neue Abdeckung am Stück ans Gitter hochgeklappt werden könnte. Zweigeteilt mit einem Stoffscharnier ist sie dann sogar noch besser zu verstauen, wenn man sie wieder nicht mehr braucht.

Grüße - Bernhard

Moin,

für kalte Wintertage hab ich auch eine Bastelidee: ein Faltrollo.
D.h. Vorn eine ALU-Stange/Vierkant, hinten eine ALU-Stange/Vierkant.
Die vordere ALU-Stange wird mit einem Formteil an der vorderen Halterung der Hutablage befestigt.
Sonst liegen die Stangen mit Gummiunterlage auf dem Falz der Hutablage links und rechts auf.
Die hintere Stange wird mit der vorderen lösbar verschraubt/verspannt.
Zwischen die Stangen kommt schwarzer Stoff/Kunstleder.
So ist die Abdeckung platzsparend "zusammenklappbar" und verstaubar.
Ich denk mal weiter darüber nach, vielleicht hat jemend auch eine praktikabele Idee für den Spannmechanismus.
Mein Werkstattmensch wies mich nämlich darauf hin, dass es fraglich ist, ob die beiden Stummel, wo jetzt die Hutablage einrastet, das Gewicht und die Kraft eines Rollos aushalten.

Gruss

ALF

Seitdem ich Trenngitter (Original Skoda - das Beste wie ich finde!) und den blickdichten Sonniboy habe, brauch ich die Hutablage nicht mehr. Die einzige noch sinnvolle Funktion die ich in dieser Konstellation bei der Hutablage noch gesehen hätte, wäre die Geräuschdämmung für die Hinterachse ... konnte jedoch beim besten Willen keinen Unterschied zwischen dem Fahrgeräuschpegel mit und ohne Hutablage hören.

Und da ich relativ selten Hüte durch die Gegend fahre liegt das gute Stück jetzt im Lager.


LG snowdog

Gute Lösung, aber Sonniboy is mir im Moment zu teuer.
Muss mein Geld für was anderes ausgeben...
Daher werde ich mal n bischen nachdenken und basteln.
UND: Dem Ingschenör ist nichts zu schwör!

Gruss

ALF

@snowdog - genau diese Überlegung hatte ich auch!
Bei mir ist Sunset und Sonniboy verbaut somit ist da hinten schon ziemlich blickdicht.
Ich hatte es mir zwar "noch besser" vorgestellt, aber so kann man zumindest noch gut rausschauen und die Abblendfunktion am Innenspiegel funzt auch noch