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Der vordere Böschungswinkel verbessert sich automatisch bei einer Höherlegung.

Lediglich sollte diese Vernünftig gemacht werden, nicht aufgrund "Beilegscheiben". Die Verschränkung wird dadurch wesentlich geringer!!!

Auch ein Manko im Offroadbereich.

Ich denke angesprochene Höherlegung taugt höchstens zum Posen vor der Eisdiele.

Für den Geländeeinsatz wohl kaum.

Zitat von »mi-go«

Wo sind nur diese Zeichnungen?
Hier sind sie:
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vorne: 18,8°
hinten 17,9°

nun, vermutlich hat sich auto.cz beim hinteren BöWi vertippt: in der zeichnung sieht er größer aus als der vordere, und laut Yeti-BA (s. 275) beträgt er 26,7°. ob C oder F... ist egal...

=) e.o.l.

Zitat von »MK76«

Der vordere Böschungswinkel verbessert sich automatisch bei einer Höherlegung.

Lediglich sollte diese Vernünftig gemacht werden, nicht aufgrund "Beilegscheiben". Die Verschränkung wird dadurch wesentlich geringer!!!

Auch ein Manko im Offroadbereich.

Ich denke angesprochene Höherlegung taugt höchstens zum Posen vor der Eisdiele.

Für den Geländeeinsatz wohl kaum.

So wie ich das sehe kommt die Feder etwas höher und die kleinen Scheiben liegen zwischen Stoßdämpfer und Karosserie, d.h. eigentlich wandert nur der Stoßdämpfer bzw. Federbein nach unten. Also müsste die Verschränkung gleich bleiben, anders als (oder wie?) bei einer Höherlegung durch längere Federn oder wenn nur die unteren Scheiben benutzt würden.

Grüße
Carsten

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Taubenreuther wird wohl mal ein OME Fahrwerk anbieten, das wär was.

Hoffe das das Ding irgendwann mal lieferbar ist.

Wobei für den Preis eigentlich min. 40mm drin sein sollten.

Zitat von »MK76«

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Taubenreuther wird wohl mal ein OME Fahrwerk anbieten, das wär was.

Hoffe das das Ding irgendwann mal lieferbar ist.

Wobei für den Preis eigentlich min. 40mm drin sein sollten.

Ist mal wieder relativ: das Seikel-Fahrwerk für den Tiguan bringt 20mm und kostet 1428 EUR - was man aber beachten sollte: bei einer solchen Höherlegung können dann auch größere Reifen montiert werden, hier wohl 215/65R16, und die bringen dann nochmal 10 bis 15 mm mehr Bodenfreiheit und nicht zu vergessen: hier gibt es auch eine größere Auswahl an A/T-Bereifung.

Gruss
Erik

Höherlegung? Ich weiss nicht ... 1.300 Öcken für ein Tick mehr Bodenfreiheit und dafür Mehrverbrauch auf der Autobahn?
Hat jemand schon mal gesehen ob das dem Yeti optisch steht? Der ist ja bereits von Werk aus mit den übergroßen Radkästen optisch höhergelegt.

Noch mehr Luft in den Radkästen hätte da eher einen praktischen statt gestalterischen Mehrwert: Platz für zusätzliche Staufächer! Für Verbandskasten und so ...

LG snowdog

Höherlegung ist ja bekanntlich nicht jedermanns Sache.
Zumal nach der Ära "Tiefer, Breiter, Härter"

Wer aber mit seinem YETI hin und wieder abseits von asphaltierten Wegen
unterwegs sein will, sollte zumindest darüber nachdenken.

Ich finde dieses Set von Taubenreuther zu teuer. Zumal es lt. Aussage von Taubenreuther z.Zt. nicht lieferbar ist.
Wenn ich das auf der Offroad-Messe am Taubenreuther-Stand richtig verstanden habe,
"kommt dieses Set aus Australien, und dort ist der YETI nicht auf dem Automobilmarkt vertreten,
dementsprechend werden die Teile auch nur schleppend produziert".
(Soweit die Aussage des Taubenreuther-Mitarbeiters)

Die beste Alternative - und deutlich günstiger - ist m.E. das " (Dieser Begriff wurde für Gäste und nicht aktivierte Benutzer ausgeblendet. Um ihn doch lesen zu können solltest Du dich registrieren!) " von (Dieser Begriff wurde für Gäste und nicht aktivierte Benutzer ausgeblendet. Um ihn doch lesen zu können solltest Du dich registrieren!) .
Also erst noch ein bisschen sparen.

Habe mir jetzt die Höherlegung von Delta4x4 bestellt.

Hier noch ein paar Infos dazu.

Nachdem ich nirgends eine Bestellmöglichkeit fand, habe ich dort angerufen.
Es gibt keine Bestellmöglichkeit online mehr, weil 2 von 50 Yetis Geräusche an der Vorderachse hatten. Ich kann den Höherlegungs Satz wieder Umtauschen, falls Geräusche auftreten, außerdem hat Delta4x4 den Satz mit 25mm aus dem Programm genommen und bietet jetzt nur 20mm an.
Es ist auch eine Liste mit Reifengrößen dabei die man dann verwenden kann, angeblich auch 215/65 R16. Mal abwarten.

Kann ja eigentlich nur von den Antriebswellen her kommen, wundert mich allerdings ein bisschen, bei 25mm hätte ich nicht gedacht das es da zu problemen kommen kann. Werde mir das genau ansehen wenn ich ihn eingebaut habe.

Grüße
Carsten

Hallo,

da bin ich aber sehr gespannt auf deine weiteren Berichte und die Ergebnisse der Höherlegung. Ich spiele auch mit dem Gedanken die Bodenfreiheit etwas zu erhöhen um etwas größere Reifen zu montieren (Skoda hätte ja wenigstens 215/65 R16 unterpacken können).

Danke für dein Bericht
Christian

Zitat von »Rock.Opa«

Ich finde dieses Set von Taubenreuther zu teuer. Zumal es lt. Aussage von Taubenreuther z.Zt. nicht lieferbar ist.

Mit denen hatte ich auch telefoniert und nur mal gefragt wann das wieder lieferbar wäre, weil da eben steht das es nicht Lieferbar ist.
Antwort: kein Problem, muss nur bestellt werden, deutescher Hersteller.

Habe nicht weiter gefragt, weil ich eigentlich nur wissen wollte ob die Reifen mit der Felge, die sie in der Größe 215/65 R16 anbieten, nur in Verbindung mit dem Fahrwerk möglich ist. Es ist so.

Das ist mir für meine Zwecke zu teuer. Glaube aber, dass wenn man tagelang auf sehr schlechten Wegen unterwegs ist, die serienmässigen Stossdämpfer verdammt heiß werden.

Grüße
Carsten

So, die Höherlegung von Delta4x4 ist heute gekommen, gerade mit dem Einbau fertig...
Und...ich habe Geräusche an der Antriebswelle :-(

Meiner Meinung nach kommt das eindeutig von den Gelenken, beim starken beschleunigen hört man so ein leichtes klackern.
Schade...hat sich das mit dem Höherlegen auf einfache Weise auch erledigt. Da braucht man wahrscheinlich noch Gelenke die einen höheren Knickwinkel abkönnen...sehr lästig alles.
Hätte nicht gedacht, dass es bei dem bisschen zu Problemen kommt...

Grüße
Carsten

Durch 25 mm Höherlegung per "Fahrwerkskit" wird aus doch aus einem SUV kein Offroader der täglichen oder häufigen Geländeeinsatz (nicht nur gelegentliche Schlechtwegefahrten und manchmal Offroadparcour) ohne vorzeitigen Verschleiß wegsteckt: Ist diese Befürchtung berechtigt oder unbegründet? Dann wäre das Projekt doch eher von optischer Natur als eine Erweiterung der Einsatzmögllichkeiten des Fahrzeugs?

Zitat von »carstix«

So, die Höherlegung von Delta4x4 ist heute gekommen, gerade mit dem Einbau fertig...

Fotos bitte!




LG
Mi-go

@Leo
Aus dem Yeti wird nie das, was du unter einem richtigen Offroader verstehst.
Mit dem Fahrwerkskit (übrigens nur 20mm) wollte ich eine geringfügig bessere Schlechtwegetauglichkeit erreichen und mir vielleicht eine bessere Ausgangsposition für 215/65 R16 Reifen zu ermöglichen. Optisch gefällt mir die Höherlegung nur in Verbindung mit größeren Reifen, mit den Serienreifen sieht er ohne besser aus. Über den Sinn einer solchen Aktion kann man streiten, insbesondere wenn man nicht drauf angewiesen ist ins Gelände zu fahren. So ist eben jeder auf seine Weise verrückt...
Vorzeitigen Verschleiß hat man bei allen Fahrzeugen, die abseits befestigter Strassen fahren, bei den einen mehr, bei den anderen weniger. Im Yeti steckt PKW Technik, die nicht für ständigen Offroadeinsatz gedacht ist.

@Mi-go
Leider ist es über den Einbau etwas dunkel geworden und das Foto ist sehr schlecht und am Tag hab ich es schlicht vergessen...und nu isser schon draussen.

Mit der Höherlegung hat nur Sinn, in Verbindung mit anderen Gelenken, die einen größeren Knickwinkel abkönnen. Wenn es nur der erhöhte Verschleiß wäre, aber im Gelände kann es da ganz schnell knack machen...und dann ist Ende im Gelände. Durch fehlen einer echten Sperre ist dann jede Weiterfahrt gestorben. Mit meinem Bus bin ich eine kurze Strecke nur mit einer Antriebswelle gefahren und leider öfter mit drei (da hatte ich noch keinen 16" Bus).

Zu den Fotos: Mit Handy, das erst ist Serie, das zweit höher, das dritte zeigt das Gelenk, links am Getriebe, mit Höherlegung und ausgefedert.
Beim zweiten war es leider zu dunkel, musste es bearbeiten um überhaupt was zu erkennen

Grüße
Carsten

Autsch
Selbst wenn es "nur" im ausgefederten Zustand ist, dass tut mir schon beim hinschauen weh...
Trotzdem erstaunlich was die 20mm rein optisch bewirken