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Weil da in diesem Thread ja Rätselraten und Spekulation im großen Stil stattfindet, hab ich zu dem Thema auch noch Einen Sager, der, wie ich vermuten darf, noch ein wenig mehr zur allgemeinen Verunsicherung beitragen dürfte.

Jedesmal (bisher 3x) wenn mein Yeti auf einer Hebebühne war, schlägt hintennach, nach jeweils etwa 5km Fahrtstrecke, genau ein einziges Mal, dafür aber umso unbarmherziger, der Reifendruckwarner an.

Auf der Bühne wurden aber keine Reifen gewechselt. Auch sonst nichts an den Rädern/Reifen gemacht. Und der Reifendruck ist jeweils auch immer auf etwa 0,05 Atüüh gleich gewesen.

@ Grisu

Deine "eine Frage" sind zwar vier geworden, aber ich will mal versuchen deine Ratlosigkeit nicht zur Konfusion auswachsen zu lassen.

a.) "Wieso muss ein neues Auto 3x auf eine Hebebühne?"
Z.B. zur Erweiterung der Standard-Halbe-Hupenanlage auf eine Standard-Ganze-Hupenanlage bei Porsche Austria. Siehe Thread "Starktonhupe/Starktonhorn". Beim ersten Mal Hebebühne sind die hochqualifizierten Mechaniker draufgekommen, dass da zu der zusätzlichen Hupe auch ein zusätzliches Kabel benötigt wird, dass nicht bestellt wurde. Beim zweiten Mal Hebebühne haben die selben hochqualifizierten Mechaniker das eine Kabel wieder angesteckt, dass sie beim ersten Mal Bühne zwar abgesteckt hatten, aber eben nicht wieder angesteckt hatten. Mit dem Ergebnis, dass zwischendurch nicht mal mehr die Standard-Halb-Hupenanlage quäkte. Beim dritten Mal Hebebühne wurde dann das Werk letztendlich vollbracht.

b.) "0,05 Atü gleich?" c.) "Kannst Du das überhaupt zuverlässig messen?"
Nun du sprichst da eigentlich zwei Themen an. Einerseits prüfen, andererseits messen. Du kennst den Unerschied ? Beim Messen wird ein absoluter Wert festgestellt, beim Prüfen wird nur irgendwas mit irgendetwas verglichen. Ich schrieb "ist ... gleich gewesen". Sprach also von einer Prüfung, von einem Vergleich, von keiner Messung.
Nachdem auf der Skala des Reifenfüllers zwischen dem Wert 2,2 und 2,3 etwa 6 mm Weg liegen, war es für mich nicht schwer zu bewerten, dass der Zeiger des Reifenfüllers jeweils innerhalb von 3 mm gleich stand. Also 0,05 Gleichheit bestand.
In unseren Landen sind die Reifenfüller allesamt geeicht und vom TÜV abgenommen und werden auch diesbezüglich entsprechend zyklisch nachgeeicht bzw. überprüft. Ich denke deshalb, dass man da praktishc eigentlich auch von einer Messung ausgehen kann. Wobei ich aber, ohne das hinterfragt zu haben, nicht beureilen kann, welche Abnahmekriterien die Eichung bzw. TÜV Abnahme da bei diesen Reifenfüllern zur Anwendung bringt. Aus Erfahrung mit andern Eichverfahren bzw. Mess- und Prüfverfahren würde ich aber meinen, dass da etwa der Faktor 10 dahintersteckt. Also, wenn die Dinger 0,1 auf der Skala anbieten, dass die Messgenauigkeit tatsächlich bei 0,01 liegt.
Ich denke daher, dass man mit so Reifenfüllern durchaus auf 0,05 zuverlässig messen können sollte.

d.) "Ist nicht schon lange Zeit bar die Einheit für Reifendrücke?"
Die SI Einheit für den Druck ist Pascal (Pa). "bar" ist zumindest aber noch erlaubt. "bar","atü" und "torr". Nicht mehr ganz modern, aber aus der Gesellschaft auch noch nicht wirklich wegzudenken.

@ Bernhard

Nun, das mit dem Drehen der Räder liegt als Vermutung irgendwie auf der Hand. Aber, warum schlägt dann der Druck-WauWau danach erst jeweils nach 5 km Fahrt an und nicht schon nach den ersten Metern ?

@ Benhard

Abgesehen davon, dass feine KFZ-Elektriker sich die Finger nicht gerne freiwillig an dreckigen Reifen schmutzig machen, diese daher auch wohl kaum freiwillig nur so aus Spass an der Freude einfach so vor sich hin drehen würden, denke ich mal hat das ganze Phänomen doch eine andere Ursache. Auch wenn ich mir vostelle, wenn ich in der Stadt ein paar mal hintereinander scharf auf die selbe Seite abbiege (kann schon mal in einem konsequenten Einbahnsystem vorkommen), machen die äußeren Räder in kurzer Zeit sicher mehr Umdrehungen mehr, als die paar Umdrehungen die da so ein Mechanikus in einer Werkstätte einem Rad verpassen würde. Wie ich schon sagte, ist ein ziemlicher Spekulationthread, solange bis jemand das Datenmodell dieses Druck-WauWau´s offenlegt.