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BernhardJ

Der auf den Spitznamen wartet

  • »BernhardJ« ist männlich

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46

Dienstag, 7. Februar 2012, 12:11

Zitat von »grisu«

Mit dem Notrad sieht das schon ganz anders aus


Nein, nicht wesentlich anders. Ob es 4,6 Umdrehungen pro Vollkreis sind oder 4,8 Umdrehungen (mit Notrad statt größtem Yeti-Rad) macht das Kraut nicht wesentlich fetter. Und das wollte ich die ganze Zeit sagen. Ich dachte anfangs nicht, dass die Differential-Arbeit bei Kurvenfahrt (im Vergleich zur Geradeausfahrt mit unterschiedlichen Reifen) allgemein so unterschätzt wird.

Grüße - Bernhard
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Ein Problem mit mehreren Unbekannten löst man am besten mit einer Bekannten

Verbrauch: Ungefähr etwa circa geschätzt, gerundet und kaffesatzgelesen so um die 6...11 Liter laut dem Bordschwindler. Selbstgerechnet ca. halber Liter mehr.

grisu

...

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47

Dienstag, 7. Februar 2012, 12:27

Hallo Bernhard,
ich unterschätze die Arbeit des Differntials sicherlich nicht. Aber für geringe Drehzahlen sind diese Zahnradlagerungen (Gleitlager) ja gedacht. In engsten Kurven fährt man ja sehr langsam.
ich bleibe dabei, dass es mit dem Notrad anders aussieht. Mit dem Notrad fährt man ja mit (normalerweise) max. 50km/h zur nächsten Werkstatt. Das ist eine ganz andere und längere Belastung (bei höherer Geschwindigkeit) für die Differentialzahnräder. Gruß
Grisu

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