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Hallo zusammen!
Ich habe, leider vergeblich, nach einer Antwort über die Nachrüstung eines Notrades von VW oder Seat in der Dimension 125/70/18 gesucht.
Hat das schon jemand auf einem Yeti 4x4 Diesel probiert
Aus Platzgründen würde ich mein Pannenset gerne mit so einem Notrad erweitern. Das Originalnotrad von ist mir einfach zu Platzraubend.
Wagenheber und Drehmomentschlüssel besitze ich bereits.
Der Lochkreis 5X112 ist ja der gleiche, nur mit der ET bin ich mir nicht sicher. Die minimale ET für ein Rad am Yeti habe ich auch nirgendwo finden können.
Meiner Meinung nach ist diese Dimension als Notrad auch für den Yeti ausreichend.
Der Seat Altea XL Freetrack mit Allrad fährt bei einer Panne auch mit der Dimension weiter.

Danke für eure Antworten
cappuccinobeige

Hallo häuschen,
Danke für den Tip mit dem Notrad vom Stern.
Für mich kommt aber in erster Linie ein Notrad aus der VW Gruppe in Betracht. Sollte ich nicht fündig werden, so kann ich meine Suche ja erweitern.
Deine Umfangstabelle kann ich nicht ganz nachvollziehen. Ich habe mir erlaubt einige Dimensionen zum Vergleich in einen Online-Reifenumfangsrechner einzugeben und bin da auf andere Ergebnisse gekommen.
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Deine vorgeschlagene Dimension (125/90/16) passt aber auch perfekt für den Yeti.
Offensichtllich hast du mit der ET 20 keine Probleme mit der Bremsanlage, und das mit nur 16 Zoll von deinem Notrad.
Dieser Hinweis stimmt mich zuversichtlich, dass ein Originalnotrad von VW oder SEAT auch passen wird.

Danke und liebe Grüße
Cappuccinobeige

Hallo zusammen,
ich war bei meiner Suche erfolgreich!
Von einem Freund konnte ich die Dimension 125/70/18 auf meinem Yeti testen. Passte perfekt, mit noch reichlich Platz an der Bremse.
Bei ebay bin ich nun fündig geworden. Den Zuschlag hat ein schon etwas älteres Notrad von VW in der Dimension 125/80/17 bekommen. Auch die 17 Zoll Felge passt noch optimal auf den Yeti.
Nachdem ich bei Seat einen Originalpreis auf deren Notrad von 283 Euro erfahren habe, sehe ich die von mir bezahlten 95 Euro als Schnäppchen an.
Den Filz vom Kofferaumboden habe ich zur Geräuschdämmung wieder über das Notrad raufgelegt, und dann den doppelten Ladeboden wieder geschloßen. Somit ist der Ladeboden super in der Mitte durch das Notrad abestützt und richtig belastbar.
Rund um das Notrad lässt sich das ganze Zubehör wie Wagenheber, Drehmomentschlüßel, Abschleppseil, Starterkabeln, ect... gut verstauen. Die Original Styroporbox mit dem Kompressor und dem Pannenset habe ich auch an ihrem alten Platz gelassen. Vielleicht werde ich den Reifen-Kaugummi verkaufen. Nach ein paar Jahren ist er ja sowieso unbrauchbar. Der Kompressor bleibt im Auto.
Meine Tochter macht gerade den Füherschein mit L17. Das heißt in Österreich, dass wir 3000 KM gemeinsam zurücklegen werden.
Hoffentlich brauche ich das Notrad nie, aber in meiner momentanen Situation bin ich froh eines mitzuhaben.

Wünsche euch gute Fahrt
cappuccinobeige