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Auch ich möchte meine 17" Spitzberg mit original Serien Sommerbereifung abgeben.
Haben erst 9.000km gelaufen und sind sehen so gut wie neu aus.
Wer Interesse hat kann mir ein Angebot per PN senden.

Zitat von »Matthias«

Hallo,

hab jetzt nen ambition edition plus bestellt.

habe dann 17" Spitzberg felgen abzugeben gegen Moon oder bares

Wer also interesse hat kann sich ja mal per PN melden.Auto kommt aber erst richtung sommer aufgrund der Lieferzeit.

matthias

Hallo, ich bekomme einen Ambition Plus GreenTec, da sind die Moon drauf. Würde tauschen, aber ich bekomme ihn erst Anfang April....
Grüße

Zitat von »qfory«

Zitat von »Matthias«

Hallo,

hab jetzt nen ambition edition plus bestellt.

habe dann 17" Spitzberg felgen abzugeben gegen Moon oder bares

Wer also interesse hat kann sich ja mal per PN melden.Auto kommt aber erst richtung sommer aufgrund der Lieferzeit.

matthias

Hallo, ich bekomme einen Ambition Plus GreenTec, da sind die Moon drauf. Würde tauschen, aber ich bekomme ihn erst Anfang April....
Grüße

Hallo.
Also meiner kommt im März mit den Moon 16" und ich würde auch tauschen.Schick mir doch mal ne Nachricht.

Gruß Toni

Hallo allerseits!
Genau das ist auch bei mir der Punkt, bin wohl im Febr. dran, kann mich einfach nicht mit 225/50/17, Spitzberg anfreunden. Ich will nicht auf die Reeperbahn mit den Sandalen, (bitte nicht falsch verstehen), brauch einfach mehr Gummi für Land, Wald und Gelände!!. Grüsse aus der Altmark Briestfan

Zitat von »Briestfan«

Ich will nicht auf die Reeperbahn mit den Sandalen, (bitte nicht falsch verstehen), brauch einfach mehr Gummi für Land, Wald und Gelände!!. Grüsse aus der Altmark

Ist mir schon sehr sympatisch, dass es hier doch einige gibt, die den kleineren Felgen was abgewinnen können.
Da fühle ich mich nicht so allein.
Umso merkwürdiger mutet mich dann an, dass SAD den deutschen Autofahrer wohl ganz anders einschätzt.
Warum sonst koppelt man gute Ausstattung an 17-Zöller?
Mein fürs Baltikum produzierter Yeti war dagegen auch mit 16-Zöllern zu ordern.
Das sollte hier doch auch möglich sein.

Hallo Knut,

du brauchst dich ganz und gar nicht allein fühlen, es gibt mehr als du denkst. Ich würde auch mit 15"-Rädern fahren, wenn es möglich wäre (habe derzeit auf dem Sharan 195/95R15 drauf und bin zufrieden damit).

Gruß Freakkazoid

Wir hatten einen Ambition plus 1.8 TSI bestellt. Die Serienbereifung ist 225/50 - 17" Spitzberg mit Sommerreifen. Mit dem Händler zusammen haben wir die Reifenfrage etwas anders gelöst. Ganzjahresreifen Goodyear 4 Seasons 215/60 - 16 auf Moon-Felgen. Die Serienfelgen sind mir zu filigran, da bleibt der ganze Bremsstaub haften. Die Moon-Felgen sind robuster und einfacher zu reinigen. Der Händler hat die Serien-Sommerbereifung mit der Ganzjahresbereifung verrechnet. Vorteil: Wir haben immer die passenden Reifen drauf. Die 215/60 - 16 sind weicher beim Fahren als die 17" Niederquerschnittsreifen. Bei 2 Sätzen Reifen (Sommer- und Winterreifen) kann es bei geringer Jahres-km-Leistung (15.000 km) dazu kommen, dass die Reifen zu stark altern aber noch viel Profil vorhanden ist. Die Ganzjahresreifen sind nach 5 Jahren und ca. 75.000 km auch sicherlich gut bis auf 3 mm abgefahren. Vielfahrer sind mit Sommer- und Winterreifen sicher gut bedient, bei Wenigfahrern halte ich Ganzjahresreifen für die bessere Lösung.

Gruß aus der kalten Heide

Hallo allerseits! Rotax Du hast meine Gedanken gelesen, genau so sind meine Vorstellungen. Muß den konsultieren, habe aber auch schon von Toni (Danke übrigens) ein Angebot zum Rädertausch erhalten. Gruß aus der Altmark Briestfan

Also das Argument das für Wenigfahrer Ganzjahrereifen besser sind wegen zu wenig Verschleiß kann ich gerade noch nachvollziehen, dann aber bitte sehr wenig fahren.
Aber für viele spielen ja andere Faktoren mit rein.
Fakt ist das Ganzjahresreifen, vor allem im Winter, mit guten Saisonreifen NICHT mithalten können was die Sicherheit angeht. Das haben diverse Tests bewiesen.
Ich hatte ein mal ein Auto für 1 Jahr mit Ganzjahresreifen, war nicht gerade der Hit, natürlich ging es aber.
Ein anderes Argument ist die Optik. Ich liebe nun mal schöne große Felgen mit breiten Reifen (225er 18''), so wie viele andere auch, aber so was würde ich im Winter natürlich nicht fahren.
Ich fahre im Jahr 20.000km aber hatte eigentlich nocht nicht das Problem das ich Reifen wegen altersschwäche entsorgen musste, hat auch nix damit zu tun das ich einen "heissen Reifen" fahren würde
Aber 5-6 Jahre kann man einen Reifen fahren und da sind die zwei Sätze eh abgefahren.....
Grüße

Hallo allerseits !
War heute beim Händler, in UE, leider Schuss in'n Ofen. Hat mindestens 25 Yeti stehen, Rädertausch von Spitzberg 17'' 225/50 R 17 auf 215/60 R16 Moon oder Spectrum ist nicht drin abgelehnt!!!!!!!!!!!! Mitte März soll Übergabe sein .Das hatte ich mir einfacher vorgestellt! Na ist ja noch bisschen Zeit. Hat jemand 'ne Idee? Bin für jeden Tip empfänglich!! Gruß aus der Altmark, Briestfan

@ Briestfan

Da du dich innerlich ja bereits für Ganzjahresreifen entschieden hast, möchte ich gar nicht erst versuchen, dich davon abzubringen, obwohl ich qfory recht geben muss. Ich empfehle dir, bei mehreren Skoda-Händlern und ggf. auch Reifenhändlern anzurufen und nachzufragen, ob man bereit ist die Reifen tauschen. Wenn du mit einem eins zu eins Tausch einverstanden bist, müsste sich eigentlich jemand für einen Tausch finden lassen, da die Größe 225/17 auf Spitzbergen teurer ist als die Größe 215/16 auf Moon.

floflo

@qfory,
mit dem Yeti-Vorgänger (BMW 323ti - 170 PS) bin ich in 6 Jahren ca. 104.000 km gefahren. Davon mit Sommerreifen 225/50 R16 W Bridgestone Potenza R050A ca. 35.700 km - Restprofil 5,5 mm. Mit den Winterreifen Michelin Alpin2 205/60 R15 H insgesamt 68.300 km . Restprofil ebenfalls 5,5 mm . Vom Profil her sind bei Sommer- und Winterreifen noch etliche km drin. Aber nach ca. 6 Jahren kommen Reifen nach Auskunft der Fachleute langsam aber sicher an die "Gummigrenzen" ran, d.h. der Grip wird schlechter. Man würde also hier noch ca. 1 Jahr fahren und dann die von der Profiltiefe noch guten Reifen wegwerfen. Irgendwie tut es mir auch um das Geld leid. Bei einem Vielfahrer, der in dergleichen Zeit ca. 150.000 km gefahren wäre, wären dann beide Reifensätze fertig. Da machen Sommer- und Winterreifen auch Sinn. Bei meiner Fahrleistung ca. 17.000 km / Jahr sind Ganzjahresreifen die deutlich bessere Lösung.

Zitat von »rotax«

Bei meiner Fahrleistung ca. 17.000 km / Jahr sind Ganzjahresreifen die deutlich bessere Lösung.

Sie sind die wirtschaftlichere Lösung. Ob sie auch die bessere Lösung unter Berücksichtigung aller Eigenschaften sind, ist eine andere Frage. Man kann sich auch einen Duster kaufen und spart dabei gegenüber dem Yeti viel Geld. Ist das dann der bessere Kauf? Das muss jeder für sich entscheiden.

floflo