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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Handtuch« (9. November 2011, 22:16) aus folgendem Grund: Thread geteilt, Tags
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Wohnort: wo die Busse unter der Decke fahren
Auto: DSG-TDI-4x4
Verbrauch: 
hier im Forum 
sechskant besitzt, damit kannst du die Radschraubenkappen abnehmen. Einfach aufstecken und abziehen.
Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:
fotowoody (30.10.2011)
Auch ein Schiebedach kann ich nicht finden...Torx Schraubendreher.... Schiebedach?
War die Radschraubensicherung nicht eine Option?
Hallo boomer,Hallo fotowoody,
erstmal ein herzlicheshier im Forum
Im oder beim Pannenset müsste ein Schraubendreher sein, der am/im Griff einensechskant besitzt, damit kannst du die Radschraubenkappen abnehmen. Einfach aufstecken und abziehen.
Verbandskasten und Warndreieck sind Zubehör und gehört im Auslieferungsumfang des Yeti nicht dazu![]()
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Wohnort: Esslingen
Auto: Skoda Yeti 1,2 TSI DSG Ambi+ in Platingrau
Verbrauch: 
die Variante mit Schraubenkappen und die Variante mit Zierkappe. Vielleicht ist es von der gewählten Felge abhängig, welches Werkzeug im Auto drin ist. Ich habe die Spitzberg mit diesen Schraubenkappen und bei mir lieg neben dem erwähnten Winkel Torx-Schlüsselchen im Styroporblock so eine Art Plasitkpinzette, mit der man diese Kappen abziehen kann. Ist ein Centartikel, aber ohne das Ding wüsste ich nicht, wie ich die KAppen zerstörungsfrei runterkriege. Hallo nochmal,Hallo und willkommen hier im Yetiforum,
welche Felgen hast Du denn? Es gibt laut den Bildern in der BA (bei meiner Auflage S21die Variante mit Schraubenkappen und die Variante mit Zierkappe. Vielleicht ist es von der gewählten Felge abhängig, welches Werkzeug im Auto drin ist. Ich habe die Spitzberg mit diesen Schraubenkappen und bei mir lieg neben dem erwähnten Winkel Torx-Schlüsselchen im Styroporblock so eine Art Plasitkpinzette, mit der man diese Kappen abziehen kann. Ist ein Centartikel, aber ohne das Ding wüsste ich nicht, wie ich die KAppen zerstörungsfrei runterkriege.
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Wohnort: Remscheid
Auto: Yeti 2.0 TDI 125KW 4x4 Expirience Corrida Rot
Und ein Warndreieick sollte ich dann wohl auch mal bei Gelegenheit kaufen, was?!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »carstix« (31. Oktober 2011, 02:57)
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Wohnort: Esslingen
Auto: Skoda Yeti 1,2 TSI DSG Ambi+ in Platingrau
Verbrauch: 
Wo der überall passt, weiss ich nicht, ich hab ihn nur mal benutzt, als ich die Rückseite des Amundsen inspizieren wollte, wegen der Anschlüsse. Dank Sborgs wusste ich, dass da der Torx passt und konnte das mal auf einem Supermarkt Parkplatz erledigen, während meine Gattin einkaufen war.Hast Du ne Ahnung wozu dieser winzige Torx da ist?
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Wohnort: Duesseldorf
Auto: 1.2 TSI DSG Aqua-Blau Ambi+ AHK
Verbrauch: 
Wow, super Carsten, Du hattest Recht.Bist du sicher? Hast du dir den Verbandkasten mal genau angesehen? Bei meinem ist ein Warndreieck mit dran.
Das ist doch mal ne klare Ansage.Der Torx ist für den Austausch der Heckleuchten.
Ciao,
Schneebesen
nachfragen.
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Wohnort: Schleswig-Holstein
Auto: ab 20.12.2011 Yeti 1.8 EL mit Zubehör
Also hier kommt mein neu entdecktes Bordwerkzeug...
Interessant, nur habe ich weder Stahlfelgen noch Radkappen@fotowoody,
Das ist der Haken zum entfernen der Radkappen,welche auf Stahlfelgen geliefertwerden.![]()
LG. ostsachse![]()
Also entweder bohre ich jetzt in alle Kappen ein kleines Loch, dann komme ich mit dem vorhandenen 'Werkzeug' gut klar.Also hier kommt mein neu entdecktes Bordwerkzeug...
Hallo,
mit genau so einem Teil ziehe ich schon seit Jahren vom Passat / Touran und Audi die schwarzen Abdeckkappen ab. Rein in s Loch (der Kappe!!!) und ziehen![]()
Die Felgen kann man damit eigentlich nicht zerkratzen.
MFG
Martin
etwas in Verlegenheit und bestehe auf das Original-Werkzeug, diese Kunststoffklammer.Bordwerkzeug, Kappen, Plastikpinzette, Radschrauben, Radschraubenkappen, Torx, Werkzeug
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