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[ Reifen ] Tatsächliche Breite von Reifen der Größe 215/60-16

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floflo

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1

Montag, 7. November 2011, 13:57

Tatsächliche Breite von Reifen der Größe 215/60-16

Als ich letzte Woche von Sommerreifen (225/50) auf Winterreifen (Semperit Speed Grip 2, 215/60) wechselte, war ich negativ überrascht, wie viel schmaler die Winterreifen wirkten, obwohl sie doch nur „eine Nummer kleiner“ sind. Ich habe daher mal die tatsächliche Reifenbreite gemessen und mit den 195/55 Dunlop Winter Sport 3D am Fahrzeug meiner Frau verglichen. Zu meinem großen Erstaunen waren die Reifen nahezu gleich breit. Nun kann es natürlich sein, dass der Dunlop-Reifen besonders breit ausfällt, während der Semperit-Reifen sehr schmal geschnitten ist, dennoch dürfte das aber eigentlich nicht so viel ausmachen, so dass ich mich jetzt frage, ob meine Reifen vielleicht falsch deklariert sind. Daher würde mich die tatsächliche Breite der Reifen von anderen Forumsmitgliedern mit der Größe 215/60, insbesondere derjenigen, die auch den Semperit Speed-Grip 2 fahren, interessieren. Ich habe bei mir ein Reifenbreite von Flanke zu Flanke von 20 cm gemessen, während die eigentliche Lauffläche (bis zu Abschrägung) nur 17 cm breit ist. Bisher bin ich immer davon ausgegangen, dass die Reifenbreite 215 eine Breite von 215 mm bedeutet.

floflo

e.o.l.

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2

Montag, 7. November 2011, 14:21

Zitat von »floflo«

Bisher bin ich immer davon ausgegangen, dass die Reifenbreite 215 eine Breite von 215 mm bedeutet.

stimmt ja auch - gemessen wird "die Gesamtbreite des Reifens unbelastet an der breitesten Stelle (nicht der Lauffläche!)" (zitat: (Dieser Begriff wurde für Gäste und nicht aktivierte Benutzer ausgeblendet. Um ihn doch lesen zu können solltest Du dich registrieren!) ). zugegeben, ist etwas irreführend, aber... ?(

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de omnibus dubitandum

Eifelwolf

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3

Montag, 7. November 2011, 14:31

Zum Vergleich kann ich einmal ein Bild von meinem Yeti mit Winterreifensatz ( 205/50-17, ebenfalls Semperit Speed-Grip, schneekettenzugelassen) beisteuern. "Schön" ist anders, "die Alpen hochkommen", auch dort, wo Schneekettenpflicht besteht, aber vorrangig 8) .
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4

Montag, 7. November 2011, 14:35

Zitat von »e.o.l.«

stimmt ja auch - gemessen wird "die Gesamtbreite des Reifens unbelastet an der breitesten Stelle (nicht der Lauffläche!)" (zitat: (Dieser Begriff wurde für Gäste und nicht aktivierte Benutzer ausgeblendet. Um ihn doch lesen zu können solltest Du dich registrieren!) ). zugegeben, ist etwas irreführend, aber...

...aber dann wären meine Reifen ja tatsächlich zu schmal, denn an der breitesten Stelle habe ich gerade einmal 20 cm gemessen, obwohl es ja eigentlich 21,5 cm sein müssten. Wie schon von mir beschrieben, war der zum Vergleich gemessene Reifen der Größe 195/55 fast genauso breit ( 2 mm Abweichung). Hat denn schon einmal jemand davon gehört, dass die Deklarierung auf dem Reifen nicht stimmt? Wenn es keinen anderen Grund gibt, wäre bei mir dann aber der ganze Satz falsch.

floflo

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5

Montag, 7. November 2011, 14:39

Zitat von »Eifelwolf«

Zum Vergleich kann ich einmal ein Bild von meinem Yeti mit Winterreifensatz ( 205/50-17, ebenfalls Semperit Speed-Grip, schneekettenzugelassen) beisteuern.

Vielen Dank Eifelwolf. Ich habe das Gefühl, dass meine 215-er noch schmaler aussehen als deine 205-er, jedenfalls nicht breiter. Anhand eines Fotos ist das aber nur schwer zu vergleichen.

floflo

Eifelwolf

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6

Montag, 7. November 2011, 14:42

Zitat von »floflo«

Hat denn schon einmal jemand davon gehört, dass die Deklarierung auf dem Reifen nicht stimmt? .
Bei Mountainbikereifen bekanntes Phänomen. Ärgerlich, weil dann manchmal ein Reifen einfach nicht mehr passt. Auch der Außendurchmesser kann je nach Fabrikat und Typ schwanken, was zu Tachometerabweichungen führt.
Grüße
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BernhardJ

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Montag, 7. November 2011, 15:25

Die so wie beschrieben gemessene "Reifenbreite" ist stark davon abhängig auf welcher Felge (Breite) die Reifen montiert sind und auf welchen Luftdruck sie aufgepumpt sind.

Mann kann z.B. Reifen auf eine elendsbreite Felge aufziehen, so dass die Felge breiter als der Reifen ist und der Reifen auch sehr in die Breite gezogen wird.

Grüße - Bernhard
----------------------------------------------------------------------------
Ein Problem mit mehreren Unbekannten löst man am besten mit einer Bekannten

Verbrauch: Ungefähr etwa circa geschätzt, gerundet und kaffesatzgelesen so um die 6...11 Liter laut dem Bordschwindler. Selbstgerechnet ca. halber Liter mehr.

floflo

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8

Montag, 7. November 2011, 15:47

Zitat von »BernhardJ«

Mann kann z.B. Reifen auf eine elendsbreite Felge aufziehen, so dass die Felge breiter als der Reifen ist und der Reifen auch sehr in die Breite gezogen wird.

Nach meiner ganz subjektiven Erfahrung wirkt ein Reifen auf einer schmalen Felge eher breiter als auf einer breiten, da hier der Reifen mehr über den Felgenrand übersteht. Im übrigen geht es mir um die tatsächlich gemessene Breite eines Reifens (oben gemessen). Da kann der Luftdruck und auch die Felgenbreite eigentlich keine nennenswerten Auswirkungen haben.

floflo

Sep12

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9

Montag, 7. November 2011, 18:53

Welche Felge hast Du denn? 7x16? Interessiert mich, weil ich eigentlich auch den Speed Grip 2 kaufen wollte.

Christian

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10

Montag, 7. November 2011, 19:03

Zitat von »floflo«

Zitat von »e.o.l.«

stimmt ja auch - gemessen wird "die Gesamtbreite des Reifens unbelastet an der breitesten Stelle (nicht der Lauffläche!)" (zitat: (Dieser Begriff wurde für Gäste und nicht aktivierte Benutzer ausgeblendet. Um ihn doch lesen zu können solltest Du dich registrieren!) ). zugegeben, ist etwas irreführend, aber...

...aber dann wären meine Reifen ja tatsächlich zu schmal, denn an der breitesten Stelle habe ich gerade einmal 20 cm gemessen, obwohl es ja eigentlich 21,5 cm sein müssten. Wie schon von mir beschrieben, war der zum Vergleich gemessene Reifen der Größe 195/55 fast genauso breit ( 2 mm Abweichung). Hat denn schon einmal jemand davon gehört, dass die Deklarierung auf dem Reifen nicht stimmt? Wenn es keinen anderen Grund gibt, wäre bei mir dann aber der ganze Satz falsch.

floflo

Ev. kannst du dir Spurverbreiteringen gönnen, wenn dir der Reifen zu schmal vorkommt. Du wirst überrascht sein, wie sich das optisch auswirkt.
Auf meinen Profil kannst du Fotos sehen mit 20mm Spurplatten und 215/60/16 Winterschlappen.
mfg. Christian

mi-go

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11

Montag, 7. November 2011, 19:43

Breite meiner 225/45 R18 Sommerräder (Hankook Ventus Evo V12) auf 8x18: 225mm (Lauffläche (das, was dreckig ist): 200mm). (Angaben unbeladen)

Breite meiner 225/50 R17 Winterräder (Dunlop WinterSport 3D) auf 7x17: 215mm (Lauffläche: ca 185mm). (Angaben beladen)

Die Felgenbreite spielt definitiv eine Rolle, wobei deren Breite innen gemessen wird:
7": 177,8mm
8": 203,2mm


Je nach Reifenaufbau, besonders dem Außenbereich, wirken diese je nach Hersteller auch unterschiedlich.
Aus meiner Sturm-und-Drang-Zeit weiß ich, dass 175/50R13-Reifen noch lange keine 175/50R13-Reifen waren...
Auch verändern sich Reifen durch die ständige Walkarbeit. Deshalb fahren die "Profis" auch lieber mit gebrauchten Breitreifen zur TÜV-Abnahme als mit neuen Puschen, da die letzteren breiter auftragen... :D


LG
Mi-go
Y E T I - monstermäßig stark ! ! !
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Montag, 7. November 2011, 20:49

Hallo,

ich fahre den Good Year Vector 4 Seasons in 215/60 R16 auf der Original-Ambition-Felge und habe soeben in der Garage mal nachgemessen:

Breite der Lauffläche 175mm,
größte Breite des Reifens zw. den Flanken: 220 mm

Gruß QEK
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Montag, 7. November 2011, 21:28

Zitat von »floflo«

Zitat von »e.o.l.«

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...aber dann wären meine Reifen ja tatsächlich zu schmal, denn an der breitesten Stelle habe ich gerade einmal 20 cm gemessen, obwohl es ja eigentlich 21,5 cm sein müssten...

hmm... Abstarktionsprinzip: "Gesamtbreite - unbelastet - an der breitesten Stelle" (...) fragt sich nur, bei welchem luftdruck?.. ?(

=) e.o.l.

PS: floflo, ich versteh es auch nicht; wieso kann man bei reifen/felgen nicht eine einheitliche größe - wie z.b. schuhgröße?! - einführen? dieses alberne hin- und herspringen zwischen mm-breite / höhenverhältnis / zoll[wtf?!]-radius / einpreßtiefe / tragfähigkeits- und [obendrein!] geschwindigkeitsindex?!?!?! ;( mensch... ich glaub', da hats selbst eine frau beim schuhekaufen einfacher...
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sentinel

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Dienstag, 8. November 2011, 13:58

hier mal ein bildlicher Vergleich:

Spitzberg 8x17 225/50 R17 Dunlop Sport SP1 (Skoda - Serienrad) 23,3 kg
Dritthersteller 7x16H2 215/60 R16 ContiPremContact 2 (Skoda - Serienreifen) 18,1 kg

Der Höhenunterschied ist auch nicht ohne.
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Dienstag, 8. November 2011, 14:06

Für die vielen Antworten auf meine Anfrage vielen Dank. Mir ging es weniger um die Optik als um die Frage, ob meine 215/60 vielleicht falsch deklariert sind, weil sie mir überproportional schmal erscheinen. Ganz bin ich diesen Verdacht auch nicht los geworden, jedoch vermute ich eher Fertigungstoleranzen und/oder Unterschiede bei den Marken in der tatsächlichen Breite. Ich werde mich aber noch einmal mit meinem Reifenhändler querschließen.

Zitat von »Sep12«

Welche Felge hast Du denn? 7x16? Interessiert mich, weil ich eigentlich auch den Speed Grip 2 kaufen wollte.

Ich habe Autec Alufelgen in der Größe 6,5x16

Zitat von »Christian«

Ev. kannst du dir Spurverbreiteringen gönnen, wenn dir der Reifen zu schmal vorkommt. Du wirst überrascht sein, wie sich das optisch auswirkt.

Mag sein, dass das toll aussieht, der Reifen wird davon aber auch nicht breiter.

Zitat von »e.o.l.«

PS: floflo, ich versteh es auch nicht; wieso kann man bei reifen/felgen nicht eine einheitliche größe - wie z.b. schuhgröße?! - einführen?

Eine Einheitsgröße wäre zwar zu wenig, jedoch könnte man die Anzahl der Größen erheblich reduzieren, was auch die Produktionskosten senken würde. Die derzeitige Größenvielfalt ist in meinen Augen Blödsinn. So gesehen kann ich deinen Vorschlag nur voll unterstützen.

floflo

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