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[ Fahrwerk ] Schweller - Unterbodenschutz weg nach Hebebühne

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steinwolf

...

Beiträge: 351

Wohnort: Karlsruhe

Auto: Yeti 1,4 TSI Ambition Plus Edition mattobraun EZ 09/2010

Danksagungen: 29 / 9

Montag, 9. April 2012, 18:48

Hallo Arnostone,
ja, das ist üblich, daß das Auto bei den Kfz-Hebebühnen nur an dem schmalen Falz angehoben wird - macht auch der :F:

so.
Natürlich sollte dort ein großer Gummiklotz untergelegt werden. Dies verhindert aber nicht das von dir gezeigte Schadensbild. Der Unterbodenschutz ist auf dem Falz ziemlich dick aufgetragen, so daß es zu der von dir gezeigten Ablösung an der Falzkante kommen kann.

Ob der Falz nun rostet ? - ich glaube es nicht - denn das ist wohl ein ziemlich hartes Stahlteil.

Und wenn du meine Bilder im ersten Posting dieses Threads anschaust, dann siehst du auch, daß an den aufgedoppelten Stellen der Schweller werksmäßige Langlöcher hat, damit evtl. Schwitzwasser abfließen kann. Dort kann aber auch Salzwasser etc. eindringen und trotzdem sollte nichts rosten.
Wie auf den Bildern zu sehen habe ich den weggedrückten Unterbodenschutz entfernt und mit flüssigem Unterbodenschutz leicht "nachgepinselt".

Gruß
steinwolf

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Arnostone (09.04.2012)

Arnostone

...

Beiträge: 135

Wohnort: Potsdam

Beruf: Schlaumeier

Auto: Yeti 2.0 TDI 4x4 103 KW black, Unterfahrschutz, AHK, PD, SS

Danksagungen: 4 / 14

Montag, 9. April 2012, 19:13

Zitat von »steinwolf«

Hallo Arnostone,
ja, das ist üblich, daß das Auto bei den Kfz-Hebebühnen nur an dem schmalen Falz angehoben wird - macht auch der so.
Natürlich sollte dort ein großer Gummiklotz untergelegt werden. Dies verhindert aber nicht das von dir gezeigte Schadensbild. Der Unterbodenschutz ist auf dem Falz ziemlich dick aufgetragen, so daß es zu der von dir gezeigten Ablösung an der Falzkante kommen kann.

Hallo Steinwolf,

danke, danke, danke! Das nimmt mir schonmal ein wenig den Schweiß. Werde trotzdem mal bei Skoda nachfragen, ob man den U-Bodenschutz an den Stellen erneuern sollte...

Gruß Arno

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delvos

...

Beiträge: 387

Auto: Yeti 1.2 Ambition+

Danksagungen: 46 / 18

Montag, 9. April 2012, 20:08

Erneuern bringt nichts. Nach dem nächsten Anheben wird es wieder weggedrückt.
Behandle die Stellen grosszügig mit Sprühwachs. Ich benutze schon seit Ewigkeiten das Wachs von Teroson. Selbst schlimm misshandelte Schweller blieben rostfrei.

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Skodakutscher

...

Beiträge: 158

Wohnort: Halle/Saale

Beruf: An E-Loks rumfummeln

Auto: seit 24.2. Black Magic Pearl Effekt 2.0 81Kw YETI

Danksagungen: 11 / 17

Montag, 9. April 2012, 21:40

Rostet nicht so schnell

Hallo Arnostone

So schnell rostet da nichts. Der Schutz ist halt weich und drückt sich natürlich weg wenn der Wagen dort angehoben wird. Alternativ rüste Dir die Jack Pads nach und bitte Deine Werkstatt den Wagen zukünftig nur an diesen Jack Pads anzuheben. Das vermeidet dauerhaft die Beschädigung des Schwellerbereiches.. Einfach im Forum nach Wagenheberaufnahme suchen. Ich habe die Dinger dank DOOM seiner feinen Anleitung auch schon verbaut und freu mich nun über eine sichere Anhebemöglichkeit beim Räderwechsel...

LG
Skodakutscher

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Handtuch

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Auto: Yeti 1.8 TSI, Bj. 2009

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Dienstag, 10. April 2012, 14:26

Bei meinem Yeti war an einer Stelle des Falzes das blanke Metall zu sehen. Ich habe den :F:

bei einem Werkstattbesuch gebeten das zu beheben und es wurde ohne Berechnung mit schwarzem Unterbodenschutz drüber gepinselt. Vielleicht nicht optimal gelöst, hält aber erst mal eine Weile.

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skijacke

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Dienstag, 10. April 2012, 15:23

Hallo zusammen,
das war bei mir auch so. Scheint als wenn wir uns alle eine Dose Unterbodenschutz kaufen müssten, wenn das nach jedem Radwechsel der Fall ist.
Der :F:

sagte mir, der Reifenhändler mit der Hebebühne könne nicht dafür. Es könnte passieren, dass sich der weiche Unterbodenschutz wegschiebt beim Anheben. Hat der :F:

auch bei mir unbürokratisch beseitigt.
Gruss skijacke

Sehr zufriedener Yeti Fahrer :thumbsup:

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