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Ich habe bei "billigen" Alus generell immer etwas Bauchschmerzen. Das gilt besonders dann, wenn sie im streusalzaggressiven Winter gefahren werden sollen. Damit möchte ich aber nicht ausschließen, dass auch Aluetts für den Winter geeignet sein können.

Wenn ich die Preise aber mit entsprechend als "Winterfelge" deklarierten Felgen von namhaften Anbietern vergleiche (i.d.R. aufwändigerer Klarlack), so sind die Aluetts ausgesprochen preisgünstig. Die Frage ist warum?
- - Du hast bereits auf eine ausgiebige Diskussion hingewiesen. - -

Ich persönlich möchte gerne lange Freude an schönen Winterfelgen haben.
Deshalb kommen für mich auch im Winter nur Alus in Frage.
Deshalb setze ich im Winter auf die Originalfelgen (bei meinem Yeti: Spitzberg) und nehme die "günstigeren" für den Sommer.
Das praktiziere ich bereits mit mehreren Fahrzeugen seit mehreren Jahren. Bisher haben die Originalfelgen nie Grund zur Klage gegeben.

Aluetts habe ich aber schon an einzelnen Wagen hier im Sauerland nach einem Winter gesehen. Ein trauriger Anblick.


LG
Mi-go

Hallo Dobo

Ich habe mir bei ATU 4 Kompletträder Aluett07Z6,0x16 in Silber und Uniroyal 205/55 R 16 91H MS Plus 66 für 704 € incl. Schrauben,

Montage und Reifenversicherung gekauft. Die Felge hat 7 Speichen und kommt m.E. der Spitzberg-Felge, auf der die Sommerbereifung

ist, am nächsten. ABE ist natürlich dabei. Werde versuchen, ein Foto in die Galerie zu stellen. Ich bin bis jetzt mit ATU zufrieden.

Gruß marksman 132 :)

Kann die Aussage von Mi-go bestätigen. Mein Kumpel fährt die Aluett seit 5 Winter. Ein Anblick des Grauens, sage ich nur.

Grüße - Bernhard

Zitat von »dobo«

Kannst Du mir Alternativen aufzeigen?

Bitte nur 16 Zoll Felgen mit ABE. 7 x 16 ET 35 - 42

Ich kümmere mich drum!


LG
Mi-go

Ich hatte früher an meinem Golf auch mal Aluett-Felgen, etwa 8 Jahre lang ganzjährig gefahren mit Allwetterreifen. Über die Felgen kann ich eigentlich nichts schlechtes berichten. Korrosion gab's auch keine.

Du musst eben immer mal wieder schauen, wie bei allen Alu's, daß die Klarlackbeschichtung keine Schramm-Schäden abbekommen hat, an beschädigten Stellen sofort mit einem Klarlackstift nacharbeiten, noch bevor Korrosion eingesetzt hat.

Das Felgen-Design ist aber eine Frage der persönlichen Auswahl der Felge, die einem keiner abnehmen kann, oder?

Zitat von »dobo«

Kannst Du mir alternativen aufzeigen?

Bitte nur 16 Zoll Felgen mit ABE. 7 x 16 ET 35 - 42

Da die Recherche vielleicht auch andere Forummitglieder interessiert, die Ergebnisse nicht als PN, sondern hier:

Es ist in der Tat etwas schwierig, Felgen in 7x16 ET35-42 zu finden, die keine Karosserieänderungen erfordern.

Ich bin von der Verwendung mit Reifen 215/60R16 ausgegangen.
Zudem habe ich ausschließlich nach reinigungsfreundlichen Felgen geschaut, also keine Vielspeichenfelgen.

Alutec:
Grip 7x16 ET38 (5-Speichen) - kein Eintrag und Vorführung nötig, keine Schneeketten erlaubt (auch in graphit erhältlich)
Preis: um 90 Euro

Artec: nichts

Autec:
E706 (Ethos) 7x16 ET38 (5-Speichen) - kein Eintrag und Vorführung nötig, keine Schneeketten erlaubt
B706 (Baltic) 7x16 ET40 (6-Speichen) - kein Eintrag und Vorführung nötig, keine Schneeketten erlaubt
Z7016 (Zenit) 7x16 ET40 (7-Speichen) - kein Eintrag und Vorführung nötig, keine Schneeketten erlaubt (auch als „Za“ erhältlich – anthrazit)
AP7016 (Arctic Plus) 7x16 ET42 (7-Speichen) - kein Eintrag und Vorführung nötig, keine Schneeketten erlaubt
Preise: um 90 Euro

Borbet:
CA 7x16 ET38 (7-Speichen) - kein Eintrag und Vorführung nötig, feingliedrige Schneeketten (12mm) erlaubt
CC 7x16 ET40 (5-Speichen) - kein Eintrag und Vorführung nötig, keine Schneeketten erlaubt
Preise: um 90 Euro

RH: nichts

Rial:
Davos 7x16 ET38 (7-Speichen) - kein Eintrag und Vorführung nötig, keine Schneeketten erlaubt
Flair 7x16 ET40 (7-Speichen) - kein Eintrag und Vorführung nötig, keine Schneeketten erlaubt
Oslo 7x16 ET42 (5-Speichen) - kein Eintrag und Vorführung nötig, keine Schneeketten erlaubt
Preise: um 90 Euro

Ronal: nichts

Rondell: nichts


Die Preise sind Richtwerte und orientieren sich an der UPE des Herstellers. Bitte die jeweiligen Preise beim lokalen Reifen- oder Zubehör-Händler erfragen!

Ich hoffe, ich konnte helfen!


LG
Mi-go

Hm wie wäre es denn mal Pflege auch im Winter ? Habe klar autec / Aluett
und habe sie versiegelt . Da passiert ja mal eben gar nichts . Ich kann und will
Zwar nicht jede Woche im Winter mein Auto waschen aber mal eben
mit dem Eimer warmen Wasser an die Felgen dauert keine 10 Minuten .
Hab der Felge geholfen und das Auto sieht auch wieder Klasse aus . Und wer will
danach kurz versiegeln oder felgenwachs drüber . Dann hab ich auch lange Freude
an den Felgen was man ja von Stahlfelgen mit Deckeln drauf Ni h behaupten kann .

Ich wollte meine Winterräder auch bei ATU bestellen.
Leider hat mich die Ignoranz des Verkäufers "Wir haben jetzt noch keine Winterreifen" in die Arme der Konkurrenz getrieben.

Hab sie bei Reifen-Schreiber bestellt.

Schöne DEZENT L 6,5x16 5x112 ET50 anthracite fix gebohrt Felge mit Continental 205/55 R16 94H WinterContact TS 830 XL.
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Hat super geklappt.

Zitat von »mi-go«

Ich habe bei "billigen" Alus generell immer etwas Bauchschmerzen. Das gilt besonders dann, wenn sie im streusalzaggressiven Winter gefahren werden sollen.

Das allerdings ist keine Garantie für teure Markenfelgen. Ich hatte für meinen Audi für den Winter original 7-Speichen Audi-Felgen (Typ=?). Schon nach drei Jahren begann der Klarlack - trotz guter Pflege - abzuplatzen. Nach 8 Jahren waren die Dinger Schrott...und die waren echt nicht billig!

Soll heißen, dass tatsächlich auch günstige Felgen evtl. eine gute Haltbarkeit aufweisen. Ich denke, dass die Wintertauglichkeit - sprich die Lackierung - ausschlaggebend ist. Die Audi-Felgen waren definitiv NICHT wintertauglich...

Allerdings sollte man heute schon auf Qualität achten, da ja die Winters meist 5 Monate montiert sind...

LG Markus

Auf dem C1 meiner Frau habe ich vor ca. 4 Jahren sofort nach der Anschaffung aluett Alufelgen mit Ganzjahresreifen montieren lassen. Bisher kann ich nicht Negatives über die Felgen sagen (zu beachten ist allerdings, dass die jährliche Laufleistung des Fahrzeugs recht bescheiden ist, und das Fahrzeug nur in der Stadt bewegt wird). Meiner Meinung nach ist das Wichtigste, dass die Lackierung der Felge nicht beschädigt wird.

Auf meinem Yeti habe ich für die Winterbereifung die Platin P58 7x16 Alufelge ET38 mit Winterreifen 215/60 R16 montiert. Diese Felge wird speziell als Winter-Alufelge von Platin angeboten und ist preislich auch sehr interessant. Bilder von der Felge gibt es in meiner Galerie.

Zitat von »dobo«

Größe 255/55 R 16

Ungewöhnliche Größe...

Schau doch mal bei Hankook unter Icebear!


LG
Mi-go

P.S. Freut mich, dass ich helfen konnte! Die Rial Davos sehen gut aus und die technischen Daten sollten den Yeti damit erst recht gut ausehen lassen!