[ Reifen ] Ersatzrad soll aus dem Kofferraum

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Donnerstag, 28. Juli 2011, 22:50

Ersatzrad soll aus dem Kofferraum

Hallo Forum,

..wie Ihr seht, bin ich ziemlich neu hier! Ist auch mein erster Beitrag. Ich hoffe ich mach alles richtig und habe das richtige Thema gewählt.

Nun zum Problem! Mein Kofferraum ist mir zu klein!
Nun suche ich nach einer Möglichkeit, dass Ersatzrad AUS dem Kofferraum irgendwo AN das Auto zu bekommen. Ich denke da z.B. an diverse SUV´s die das Ersatzrad außen am Auto haben.

Achso, Ersatzrad raus -> REIFEN-REP-KIT rein, möchte ich nicht. Ich will mein Ersatzrad behalten!

Gibt es jemanden, der so etwas hat bzw. gesehen hat?

Vielen Dank für Eure Infos!

Alex

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Silver Y

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Donnerstag, 28. Juli 2011, 23:04

Weiss nicht so recht. ob das beim Yeti überhaupt realisierbar ist, weil die Heckklappe nach oben öffnet. Mit Ersatzrad wäre das sehr schwer, zu schwer.

Ich meine gesehen zu haben, daß SUV's mit aussen montiertem Ersatzrad immer eine zur Seite schwenkende Heckklappe haben, oder?

Goodies:

- Zündkabelabdeckung 'TSI'
- Kofferraumleuchte von Benzinfabrik
- Ambientebeleuchtung zusammen mit den beleuchtenden Schaltern am Dach
- Schublade unterm Fahrersitz
- Kühler-Schutzgitter
- Schmutzfänger vorn

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ausieknipser

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Donnerstag, 28. Juli 2011, 23:12

Moin SILVER Y

...das hab ich auch schon gesehen. Die meisten, die Ihr Rad hinten haben (meißt mit Abdeckung und nen Wildschwein drauf) bei denen geht die Tür zur Seite auf.
Deswegen dachte ich an nen Umbaukit oder so......stärkere Dämpfer etc.

Alex

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Silver Y

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Donnerstag, 28. Juli 2011, 23:17

Ob das die Heckklappenschaniere mitmachen würden?

Das wäre schon einige beachtliche Kilos mehr ...

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carstix

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Donnerstag, 28. Juli 2011, 23:32

Es gibt auch Halter die zur Seite geschwenkt werden, wie z.B. an einem VW-Bus. Die sind oft hinten an der C-Säule befestigt, ich denke das scheidet beim Yeti aus. Möglich wäre vielleicht auch eine Konstruktion die auf die AHK aufbaut (nicht auf den Kugelkopf sondern auf den Grundträger).

Ich habe aber für den Yeti noch nichts in der Richtung gesehen.

Grüße
Carsten

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"Herr der Umfragen"

Freitag, 29. Juli 2011, 00:18

packs doch auf´s Dach
was du brauchst sind: Grundträger und Gepäckträgergestell mit Befestigungsnetz und Spanngurten (LBT 009 006)
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Gruß vom Ääääähl

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admin5

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Freitag, 29. Juli 2011, 07:07

Beim Preis von dem Gestell kann man auch 'ne Zusatzbox auf der AHK montieren und das Ersatzrad dort lassen wo es ist

Ich habe mich erstmal auch gegen das Ersatzrad entschieden, wegen der Vorteile des entnehmbaren Bodens. Allerdings bin ich am Überlegen mir ein echtes Notrad als Ersatzrad zu besorgen, z.B. aus dem Golf 4x4. Würde dann unter den doppelten Boden kommen. Oder man bleibt beim Reparatur-Kit und nimmt bei 'großen' Fahrten ein Rad aus dem Winter/Sommerrad-Satz mit.

Gruss
Erik

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BernhardJ

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Freitag, 29. Juli 2011, 08:59

Das Yeti-Notrad ist großer Mummpitz. Wer will den schon im Fall der Fälle mit 80 km/h herumtuckern, wenn es mit einem "echten" Rad welches nur unwesentlich "dicker" ist ungehindert mit voller Fahrt weiter gehen kann.

Ich hab ein vollwertiges fünftes Rad immer dabei. Liegt einfach im Kofferraum ohne irgendwelche doppelten Böden. Die Felgenmulde fungiert dabei als praktisches Ablagefach. Der Kofferraum ist bis zur Decke hoch genug, so dass man auf dem Rad noch reichlich hoch stapeln kann.

Sollte der Platz im Kofferraum wirklich gebraucht werden, habe ich noch einen Dachträger.

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Grüße - Bernhard

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Herne

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9

Freitag, 29. Juli 2011, 09:38

Pack es auf die Motorhaube wie beim (Dieser Begriff wurde für Gäste und nicht aktivierte Benutzer ausgeblendet. Um ihn doch lesen zu können solltest Du dich registrieren!)

DSG ist heute, Schalten war gestern

Yeti, bis jetzt alles super.

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BernhardJ

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Freitag, 29. Juli 2011, 09:58

Genau, Edelstahl-Riffelblech draufnieten, Rad draufschrauben. Und nicht vergessen wie beim Landy den Wagenheber im Motorraum zu plazieren. Dann beim TÜV vorbeischauen. Möchte mal sehen wie die gucken...

Grüße - Bernhard

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tigger

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Freitag, 29. Juli 2011, 12:41

So auf die Tür nageln wird nicht gehen. Das werden die Scharniere mit Sicherheit nicht mitmachen. :thumbdown:

Habe bis jetzt auch nur einen Umbau für ein aussen angebrachtes Reserverad gesehen. Das war bei einem Toyota 4Runner und sollte um die 2000 Euro kosten. Ist also nicht wirklich günstig. Rahmen und Scharniere mußten hier verstärkt werden.

Bleibt also nur Dachgepäckträger oder irgendwas auf die hoffentlich vorhandene Anhängerkupplung tüddeln.

Raum SU fährt ein relativ neuer Jeep Cherokee mit Ersatzräder und einigen Lampen auf dem Dach spazieren. Sieht schwer bös aus.

Dirk

Mit dem Computer arbeiten ist wie U-Boot fahren, wenn man ein Fenster aufmacht geht der Ärger los!

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Harry App

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Freitag, 29. Juli 2011, 13:02

Es gibt doch Fahrzeuge, wo man das Reserverad erstmal horizontal wegklappt, und dann die Klappe öffnet. So ein Reserveradhalter wäre eventuell sogar billig auf dem Schrottplatz zu bekommen. Bleibt dann nur noch die Frage, wie man das am Yeti befestigt.

Chuck Norris kann Drehtüren zuschlagen.

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Quaxx

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Freitag, 29. Juli 2011, 13:20

Zitat von »Harry App«

Es gibt doch Fahrzeuge, wo man das Reserverad erstmal horizontal wegklappt, und dann die Klappe öffnet. So ein Reserveradhalter wäre eventuell sogar billig auf dem Schrottplatz zu bekommen. Bleibt dann nur noch die Frage, wie man das am Yeti befestigt.

Und Du wirst das ganze dem TüV präsentieren müssen!

Yeti 1,2 DSG Ambition Plus; produziert am 04.05.2011

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Harry App

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Freitag, 29. Juli 2011, 13:24

Das ist doch sowieso klar. Den Halter auf der Klappe ja auch, und in jedem Fall ändert sich die Länge des Fahrzeugs, also muss das eingetragen werden.

Chuck Norris kann Drehtüren zuschlagen.