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[ Reifen ] Nagelneues Rad leicht undicht - woran kann es liegen?

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BernhardJ

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76

Mittwoch, 31. August 2011, 15:12

Hier etwas zum Lesen über Reifendruck-Kontrollsysteme von VW, und dort speziell Reifenkontrollanzeige RKA*:

(Dieser Begriff wurde für Gäste und nicht aktivierte Benutzer ausgeblendet. Um ihn doch lesen zu können solltest Du dich registrieren!)

Grüße - Bernhard
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Ein Problem mit mehreren Unbekannten löst man am besten mit einer Bekannten

Verbrauch: Ungefähr etwa circa geschätzt, gerundet und kaffesatzgelesen so um die 6...11 Liter laut dem Bordschwindler. Selbstgerechnet ca. halber Liter mehr.

Knut

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77

Mittwoch, 31. August 2011, 15:38

@Bernhard: Vielen Dank für die Einstellung Dokuments zu den Reifendruck-Kontrollsystemen.

An diesem Dokument kann man exemplarisch erkennen, welchen Wissensstand ein VW-Mitarbeiter nach Durcharbeiten eines dieser Dokumente aus dem VW-"Selbststudienprogramm" haben kann.
Er kann jedenfalls keine unserer Fragen in dem entsprechenden thread zur Funktion des im Yeti verbauten Systems umfassend beantworten.
Die Formulierungen zu dem Software-Modul sind einfach viel zu oberflächlich.
Also können wir die Merkwürdigkeiten beim Verhalten unseres Systems nach wie vor nicht verstehen.
Sollen wir wohl auch nicht.
Kunden/Nutzer, die etwas genau wissen wollen?
"Denen verkaufen wir lieber nichts."

BernhardJ

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Mittwoch, 31. August 2011, 15:47

Zitat von »Knut«

Er kann jedenfalls keine unserer Fragen in dem entsprechenden thread zur Funktion des im Yeti verbauten Systems umfassend beantworten.


Genau das war auch mein Gedanke nach dem Überfliegen der Seiten. Danke für die Zusammenfassung.

Grüße - Bernhard
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Sonntag, 23. Oktober 2011, 19:30

Als ich heute meine Winterräder montiert habe, hatte ich festgestellt, das die Dilletanten aus der Reifen-Fachwerkstatt das eine Rad, in welchem sie das Ventil gewechselt hatten, verflucht stramm angezogen haben.

Also nichts mit 120 Nm, es war wesentlich mehr, ich hatte es mit dem Radkreuz kaum lösen können. Alle anderen Räder, welche ich mit 120 Nm angezogen habe, gingen spielend auf.

Die Macken vom Wagenheber unten am Karosserie-Falz und in der Kunststoffabdeckung sowie die in der Felge selber habe ich ja schon vorher erwänt.

Ich weiß daher, dass sie mich dort genau zwei mal gesehen haben - das erste und das letzte mal...

Grüße - Bernhard
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Sonntag, 23. Oktober 2011, 22:56

Zitat von »BernhardJ«

Also nichts mit 120 Nm, es war wesentlich mehr, ich hatte es mit dem Radkreuz kaum lösen können. Alle anderen Räder, welche ich mit 120 Nm angezogen habe, gingen spielend auf.

120Nm?

Ich meine etwas von 110Nm gelesen zu haben?!
Was sagt die Anleitung? Tatsächlich: 120Nm!!!
Woher habe ich dann bloß die 110Nm?
Stimmt. Distanzringe... :rolleyes:


LG
Mi-go
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BernhardJ

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Freitag, 11. Mai 2012, 16:52

Zitat von »BernhardJ«

Ja, die Nichtaustauschbarkeit der Sensorbatterien ist ein echtes Manko. Aber wenn die Batt. leer ist, und der Sensor als ganzes zum Wegwerfen, dann würde ich mir nicht die Gelegenheit nehmen, den Sensor mal zu "öffnen" ;~)

So, da ein Sensor nicht mehr ging, habe ich ihn vorsichtig mit einer scharfen Klinge geöffnet, neue Batterie drangelötet und wieder luftdicht zugeklebt. War ein bißchen Präzisions-Fummelei (die Elektronik samt Leiterbahnen und Lötaugen ist schon sehr klein drinn), aber es hat geklappt und es funktioniert wieder.

Im übrigen die Lithiumzelle CR1632 ist als Ausführung mir Lötösen nicht ganz gängig, aber bei Farnell vorrätig gewesen.

Grüße - Bernhard
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