Du bist nicht angemeldet.

[ Fahrwerk ] Verrostete Schrauben oben an den Federbeinen und sonstige Teile

Interessante Links


 » Skoda Blog
 » KFZ Versicherung
 » Autoteile Skoda
 » Webkatalog Pixel-Partisan



Zum Beitreten zu skodayetifans klicken.

Hier klicken um den Skoda Yeti Fans beizutreten!

Sponsoren







VWTeam.com - Das VW & Audi Tuning Portal

Herzlich Willkommen im Skoda Yeti Forum.
Dem Forum für Skoda Yeti Fahrer und diejenigen die es noch werden wollen.

» Du hast eine Frage zum Skoda Yeti?
» Funktioniert etwas an Deinem Yeti nicht mehr?
» Möchtest Du etwas umbauen, tunen oder Dein Fahrzeug zeigen?
» Oder willst Du einen Skoda Yeti kaufen und benötigst Hilfe?

... dann bist Du hier genau richtig.
Etwa 4400 Skoda Yeti Fahrer freuen sich auf Deine Fragen, Tipps und Erfahrungen.

Ja! Ich möchte mich jetzt registrieren!
Die Registrierung und Nutzung im Skoda Yeti Forum ist und bleibt natürluch kostenlos.
Gäste sehen nur einen kleinen Teil des Forums. Nach der Registrierung stehen Dir
weitere Funktionen wie z.B. der Kalender, die Galerie oder das Lexikon zur Verfügung.
Du siehst also eine Registrierung lohnt sich auf jeden Fall.

Abyss

...

  • »Abyss« ist männlich
  • »Abyss« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 81

Wohnort: Mitten im Ruhrpott

  • Private Nachricht senden

1

Freitag, 28. Mai 2010, 19:19

Verrostete Schrauben oben an den Federbeinen und sonstige Teile

Tach zusammen...

Ist mir heute aufgefallen :

Im hinteren Teil des Motorraumes - teilweise verdeckt durch eine gitterartige Kunststoffverkleidung - befinden sich seitlich die oberen Verschraubungen der Stoßdämpfer.
Die Gewindestücke sind deutlich erkennbar und bei meinem Yeti bereits heftig vom Rost befallen - an beiden Seiten!

Würde mich interessieren, ob das ein allgemeines Problem darstellt oder ob es sich um einen Einzelfall handelt...

Schaut doch bei Gelegenheit mal nach! ...kann man erkennen ohne die Verkleidung zu entfernen...

Gruß aus dem Ruhrpott
:-)

blackYETI

Furchtloses Ehrenmitglied

  • »blackYETI« ist männlich
  • »blackYETI« wurde gesperrt

Beiträge: 2 213

Wohnort: oldenburg

Beruf: WGS84 53.143889°, 8.213889°

Auto: Exp. 1.8 TSI, Bj 09/2009

Verbrauch:

Danksagungen: 63 / 0

  • Private Nachricht senden

2

Freitag, 28. Mai 2010, 21:16

Zitat von »Abyss«

Die Gewindestücke sind deutlich erkennbar und bei meinem Yeti bereits heftig vom Rost befallen - an beiden Seit

Hab zwar nicht oben geschaut, aber das nach einem Winter der Rost so schnell da ist habe ich unten an den Stoßdämpfer, Aufhängung usw. auch schon gesehen. ;( War ganz schön erschrocken.
index.php?page=Attachment&attachmentID=549
:moin:
.................."...und legt nicht jedes Wort auf die Goldwaage.."

Abyss

...

  • »Abyss« ist männlich
  • »Abyss« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 81

Wohnort: Mitten im Ruhrpott

  • Private Nachricht senden

3

Freitag, 28. Mai 2010, 21:24

Zitat von »blackYETI«

Zitat von »Abyss«

Die Gewindestücke sind deutlich erkennbar und bei meinem Yeti bereits heftig vom Rost befallen - an beiden Seit

Hab zwar nicht oben geschaut, aber das nach einem Winter der Rost so schnell da ist habe ich unten an den Stoßdämpfer, Aufhängung usw. auch schon gesehen. ;( War ganz schön erschrocken.
index.php?page=Attachment&attachmentID=549

Du hast ja schon einen Winter... :wink:
Mein Yeti wurde erst im Februar gebaut und verrostet trotzdem! :~

blackYETI

Furchtloses Ehrenmitglied

  • »blackYETI« ist männlich
  • »blackYETI« wurde gesperrt

Beiträge: 2 213

Wohnort: oldenburg

Beruf: WGS84 53.143889°, 8.213889°

Auto: Exp. 1.8 TSI, Bj 09/2009

Verbrauch:

Danksagungen: 63 / 0

  • Private Nachricht senden

4

Freitag, 28. Mai 2010, 21:38

Zitat von »Abyss«

Mein Yeti wurde erst im Februar gebaut und verrostet trotzdem! :~

Dann glaube ich das es bei dir (deinem Yeti) sich nur um Flugrost handel, der auf der Oberfläche liegt. Aber der Oberflächenschutz ist nicht so dolle.
:moin:
.................."...und legt nicht jedes Wort auf die Goldwaage.."

Herne

...

  • »Herne« ist männlich

Beiträge: 1 658

Wohnort: Ruhrpott

Auto: Basisbenziner, DSG, 1/2 Allrad, Ganzjahresreifen, Parksenioren, Vorfacelift

Verbrauch:

Danksagungen: 33 / 10

  • Private Nachricht senden

5

Freitag, 14. Januar 2011, 22:13

Verrostete Schrauben oben an den Federbeinen

Ich hatte eben mal in den Motorraum geschaut und am Gewinde von den Federbeinen Rost entdeckt. Zu sehen links und rechts wenn man durch das Kunststoffgitter schaut. Da sitzt zwar eine schwarze Abdeckung auf den Federbeinen die aber oben offen ist. Wenn da nach ca. 4 Wochen schon der Rost blüht. Wie soll da in ein paar Jahren noch etwas gangbar sein :?:

Fehlt da ein Teil der Abdeckung und Fett oder soll das so sein. ;( Wenn das Serienstand ist, wird zur Selbsthilfe gegriffen und das Geweinde dick eingefettet.
DSG ist heute, Schalten war gestern :D
Yeti, bis jetzt alles super. :)

rt-ivo

...

Beiträge: 2

  • Private Nachricht senden

6

Freitag, 14. Januar 2011, 22:44

hallo es gibt von vw abdeckkappen die passe auf den dom.
bei mir habe ich alles mit wachs eingesprüht (auch die radnarben).
so ist noch alles schön blank

mamu

...

  • »mamu« ist männlich

Beiträge: 147

Wohnort: Mittelfranken

Beruf: Computerheini

Danksagungen: 1 / 2

  • Private Nachricht senden

7

Samstag, 15. Januar 2011, 07:34

Zitat von »Herne«

Ich hatte eben mal in den Motorraum geschaut und am Gewinde von den Federbeinen Rost entdeckt. Zu sehen links und rechts wenn man durch das Kunststoffgitter schaut. Da sitzt zwar eine schwarze Abdeckung auf den Federbeinen die aber oben offen ist. Wenn da nach ca. 4 Wochen schon der Rost blüht. Wie soll da in ein paar Jahren noch etwas gangbar sein

ist bei uns auch so und auch mich hat das gewundert und schön ist was anderes :(

Silver Y

...

  • »Silver Y« ist männlich

Beiträge: 1 140

Wohnort: Rhein-Main

Auto: 1.2 TSI Ambition, Silber, Langzeit-Verbrauch laut MFA: 6.8 l , berechnet an der Tankstelle: 7,0 l (SuperPlus)

Danksagungen: 25 / 7

  • Private Nachricht senden

8

Samstag, 15. Januar 2011, 19:42

Ich habe mir auch schon so was gedacht. Deshalb habe ich vor dem Wintereinbruch alles mögliche was mir sinnvoll erschien mit Sprühwachs aus der Dose eingesprüht.
Hat bis jetzt geholfen. :thumbup:
Goodies:

- Zündkabelabdeckung 'TSI'
- Kofferraumleuchte von Benzinfabrik
- Ambientebeleuchtung zusammen mit den beleuchtenden Schaltern am Dach
- Schublade unterm Fahrersitz
- Kühler-Schutzgitter
- Schmutzfänger vorn

Knut

...

  • »Knut« ist männlich

Beiträge: 1 168

Wohnort: Seeheim-Jugenheim

Auto: 1.8 TSI Experience, brunellorot

Danksagungen: 76 / 0

  • Private Nachricht senden

9

Samstag, 15. Januar 2011, 20:25

Zitat von »Herne«

Wie soll da in ein paar Jahren noch etwas gangbar sein

Warum auch?
Beim Federbeinwechsel kommt dann zu den dafür vorgesehenen Arbeits-Zeiteinheiten ein "Erschwerniszuschlag" dazu.
Ironie aus, falls es jemand nicht gemerkt haben sollte.

Sep12

...

  • »Sep12« ist männlich

Beiträge: 176

Wohnort: Buchholz i.d. Nordheide

Auto: Yeti 2.0 TDI 4x4 DSG Ambi+

Danksagungen: 3 / 5

  • Private Nachricht senden

10

Freitag, 28. Januar 2011, 19:04

Hab ich bei meinem auch feststellen dürfen! Sowas ... ?(

ToniCeed

...

Beiträge: 9

  • Private Nachricht senden

11

Freitag, 28. Januar 2011, 19:33

Die rostenden Stellen oben an den Federbeinen hatte ich direkt ein oder zwei Tage nach dem Kauf (Neuwagen!!!!) festgestellt. :cursing: Diese Bestandteile scheinen schon rostend ab Werk geliefert zu werden. Ich wollte es zunächst bei meiner Werkstatt anmerken, ich denke bzw. hoffe aber mal, dass es sich lediglich um oberflächlichen Rost handeln wird, der die tragende Funktion auch langfristig nicht negativ beeinflussen wird.

max

Fotograf vom Dienst

Beiträge: 616

Wohnort: Hamburg

Beruf: Selbstständig

Danksagungen: 58 / 9

  • Private Nachricht senden

12

Freitag, 28. Januar 2011, 20:32

Ja, da kann ich mithalten.
Unser Yeti hatte diegleichen "Schönheitsflecken". Eigentlich ziemlich frech von einem Autohersteller, an dieser Stelle kein Fett zu verwenden. Wer weiss, wie die anderen, nicht sichtbaren Stellen so vor sich herrosten. Irgendwie hat das auch nichts mit "preiswert" zu tun.
Alles bleibt besser...

blackYETI

Furchtloses Ehrenmitglied

  • »blackYETI« ist männlich
  • »blackYETI« wurde gesperrt

Beiträge: 2 213

Wohnort: oldenburg

Beruf: WGS84 53.143889°, 8.213889°

Auto: Exp. 1.8 TSI, Bj 09/2009

Verbrauch:

Danksagungen: 63 / 0

  • Private Nachricht senden

13

Samstag, 19. Februar 2011, 20:13

und heute schon wieder Rost am Yeti gefunden. Einmal waren es die Gelenke der Antriebswellen (vorne) und auch der Motorblock rostet auch schon und das ist kein Flugrost X(
schau euch (Dieser Begriff wurde für Gäste und nicht aktivierte Benutzer ausgeblendet. Um ihn doch lesen zu können solltest Du dich registrieren!) das ist nicht schön. :thumbdown:
:moin:
.................."...und legt nicht jedes Wort auf die Goldwaage.."

Al_Bundy_66

"Herr der Umfragen"

Beiträge: 1 114

Danksagungen: 12 / 7

  • Private Nachricht senden

14

Samstag, 19. Februar 2011, 22:41

...so langsam sollte ich aufhören hier weiter im Forum zu lesen, sonst ägere ich mich nur die Marke gewechselt zu haben!
Das ist ja wohl unverschämt! :thumbdown: :thumbdown:
Gruß vom Ääääähl 8)

Herne

...

  • »Herne« ist männlich

Beiträge: 1 658

Wohnort: Ruhrpott

Auto: Basisbenziner, DSG, 1/2 Allrad, Ganzjahresreifen, Parksenioren, Vorfacelift

Verbrauch:

Danksagungen: 33 / 10

  • Private Nachricht senden

15

Samstag, 19. Februar 2011, 22:53

Der Rost ist ganz normal. Fahrwerksteile und Motorraum werden seit Jahren nicht mehr konserviert, auch nicht bei Mutter VW.
DSG ist heute, Schalten war gestern :D
Yeti, bis jetzt alles super. :)