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Ich wusste gar nicht das der Yeti einen Bremsassistenten hat?

Zitat von »Handtuch«

Bremsassistent*

* deutet auch auf Sonderausstattung hin, wo ist der dann aber dabei?
Muss ich wohl mal auf meine ellenlange Ausstattungsliste schauen...

Der Bremsassistent ist seit vielen Jahren Standard bei Fahrzeugen aus dem Volkswagenkonzern. Der Yeti hat mit Sicherheit einen Bremsassistenten. Den hatte schon der Golf IV.

Grüße

Jan

Ah merci, und wir haben einen (zumindest wenn ESP an Board ist, deswegen das Sternchen):

Zitat

...Der Bremsassistent ist Bestandteil der ESP-Anlage. Bei einer Störung des ESP fällt auch
der Bremsassistent aus. Weitere Informationen zum ESP ==> Seite 165.

Quelle: Skoda BA

Das mit dem ESP habe ich mir schon fast gedacht.

Ich weiß gar nicht, ob es überhaupt Yetis ohne ESP gibt. EU-Modelle vielleicht?

Grüße

Jan

Vom Fahrsicherheitstraining kann ich nur sagen, dass es wirklich schwer ist den Bremsassistenten auszulösen. Fast jeder glaubt von sich schonmal eine Vollbremsung gemacht zu haben, tatsache ist aber das die meisten höchstens mal kräftiger gebremst haben und gar nicht wissen was noch möglich gewesen wäre.

Man bemerkt den Bremsassistenten eigentlich ganz gut. Nachdem man mit voller Wucht versucht hat das Bremspedal durch den Wagenboden zu buchsieren kommt man an den Punkt wo das Pedal sich einfach nicht weiter treten läßt. Und wenn man jetzt schnell genug war, dann merkt man plötzlich wie dieser Gegendruck wieder verschwindet und man das Pedal noch ein kleines weiteres Stück treten kann. Erst wer diesen Effekt bemerkt hat kennt die volle Verzögerung eines Yeti!

Zu den Blinkern muss ich sagen, dass ich mich bei unserem Yeti schon etwas wundere, denn so weit ich weiß waren die Warnblinker wärend des kompletten Trainings aus.

Gruß

./bluetwo

Zitat von »Hoinzi«

Ich weiß gar nicht, ob es überhaupt Yetis ohne ESP gibt. EU-Modelle vielleicht?

ESP wird von Skoda bei Gestaltung von Eckpreisen (niedrigste Ausstattungsstufe, 4x2) gern mal als Extra verkauft, aber zumindest angeboten.

Hallihallo zusammen, schöne Grüße aus dem Schnee!

Also wenn der Bremsassistent genau dasselbe ist wie bei meinem BUS (T5), dann macht sich dieser nur bei einer "Schnellbremsung" bemerkbar. D.h. aber nicht dass damit gemeint ist, dass das Auto schneller langsam wird - das wird es auch bei einer Vollbremsung..., gemeint ist das Ruckartige verlassen des Gaspedals, der sehr schnelle Wechsel zum Bremspedal und das anschließende zögerliche / unzureichende Drücken des Bremspedales. Jetzt kommt der Bremsassistent und erkennt: AHH - Gefahr, weil Fahrer blitzschnell Gas entlastet und Bremse belastet JEDOCH mit zu wenig Bremsdruck beaufschlagt. Der Bremsassistent drückt nun den vollen Bremsdruck rein, bis die Bremselektronik erkennt dass es doch keine Gefahr mehr gibt - z.B. durch loslassen oder verringern des ohnehin schon zu geringen Kraft des Beines am Bremspedal. Ich bin nicht sicher ob ich mich gut ausgedrückt habe und das verständlich rüberkam. Jemand der bei einer "vorbereiteten" Vollbremsung z.B. beim Fahrsicherheitstraining voll reintritt - der wird den Bremsassistenten nicht merken. Es geht hier um die "Schreck-Bremsung" die nicht mit voller Fußkraft durchgeführt wurde...

In diesem Sinne - viele Grüße an alle und als Weihnachtsgeschenk wünsche ich Euch wenige Schreckbremsungen...

Moin nochmal,

da muss ich jetzt leider widersprechen. Diese Erklärung hört man sehr häufig, was sie leider nicht richtiger macht. Der Sensor reagiert ausschließlich auf die Geschwindigkeit mit der die Bremse getreten wird und nicht darauf wie schnell das Gas losgelassen wird. Ich gebe zu, dass sich das schon sinnig anhört mit dem Gaspedal, aber aus irgendeinem Grunde wurde es trotzdem nicht so umgesetzt. Es wurde mir so beim ADAC-Intensivkurs so erklärt und ich durfte es ausprobieren (Übrigens mit bis zu 80 km/h). Hat Spaß gemacht.

Gruß und schöne Feiertage euch allen

./bluetwo

Er hat es ja aber doch annähernd so beschrieben.
Wichtig ist ja die Geschwindigkeit mit der das Bremspedal getreten wird und das der
Assi dann ohne besondere Pedalkraft voll zupackt!
Nur vom Gas gehen reicht nicht, dann würde ja auch schon das abrutschen vom Gaspedal
als Bremsversuch gelten.

Hey bluetwo,

danke für den Nachtrag. Kann sein dass es so ist wie Du sagst - auch das wäre logisch. Dann müsste der Sensor im Bremspedal eben Geschwindigkeit und Intensität des Fußdrucks messen und könnte daraus u.U. auch eine "Gefahrensituation" errechnen. Ich hab es mal anders erklärt bekommen und so auch bei mir probiert - es hat funktioniert. Ich versuch aber heut mal Deine Variante... und bin sicher das diese auch funktioniert. Sonst würde meine "Schreckbremsung" ja beim bergabrollenlassen (also ohne Gaspedal) nicht funktionieren. Vielleicht ist ja beides richtig - und der Bremsassistent achtet auf alle Variablen... wenn auch eine mal nur 0 ist!

Grüße vom Rico!

Zitat von »Handtuch«

Neulich ist mir zum ersten und einzigen Mal das Blinken der Bremsleuchten bei einer "Notbremsung" aufgefallen. Normalerweise sieht man das als Fahrer ja nicht, aber durch Reflektionen an Schnee und Leitpfosten war es im Spiegel erkennbar. Auch der Warnblinker ist angesprungen.

Ich musste vorhin eine Notbremsung hinlegen, weil ein C-Klasse-Fahrer meinte, sich nicht an die Regeln halten zu müssen.
Bremspedal ist noch feucht von dem Besuch in der Ölwanne.
Der Benz-Fahrer guckte mich völlig unverständlich an.

Leider keine Reaktion durch Warnblinker o.ä. Ich war wohl zu langsam...

Allerdings hätte ich nicht gedacht, dass ich so schnell zum stehen komme; es waren noch ca. 3m Platz.
Mit einem Duster hätte das wohl anders ausgesehen (= hätte viel Staub gegeben)...

Lang lebe der Yeti!


LG
Mi-go

Zitat von »mi-go«

Leider keine Reaktion durch Warnblinker o.ä. Ich war wohl zu langsam...

Meinst Du denn, dass das in den Instrumenten oder im Warnblinkschalter angezeigt wird?

Zitat von »mi-go«

Zitat von »Handtuch«

Neulich ist mir zum ersten und einzigen Mal das Blinken der Bremsleuchten bei einer "Notbremsung" aufgefallen. Normalerweise sieht man das als Fahrer ja nicht, aber durch Reflektionen an Schnee und Leitpfosten war es im Spiegel erkennbar. Auch der Warnblinker ist angesprungen.

Ich musste vorhin eine Notbremsung hinlegen, weil ein C-Klasse-Fahrer meinte, sich nicht an die Regeln halten zu müssen.
Bremspedal ist noch feucht von dem Besuch in der Ölwanne.
Der Benz-Fahrer guckte mich völlig unverständlich an.

Leider keine Reaktion durch Warnblinker o.ä. Ich war wohl zu langsam...

Allerdings hätte ich nicht gedacht, dass ich so schnell zum stehen komme; es waren noch ca. 3m Platz.
Mit einem Duster hätte das wohl anders ausgesehen (= hätte viel Staub gegeben)...

Lang lebe der Yeti!


LG
Mi-go

........es liegt ja auch noch kein Schnee, so wie es bei Handtuch war

Glückwunsch zum bestandenen Bremsentest ...............trotzdem weiterhin knitterfreie Fahrt....................und mögen sich die C-Klassefahrer in Luft auf lösen