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Da schliesse ich mich an! Es ist ja bestimmt schon einer aus der Schrauberfraktion unter den Wagen gekrochen
und kann uns sagen wo der beste Punkt für fen Rangierwagenheber ist. Ausscheiden tun die Aufnahmen (meist
entsprechend ausgeformt) für den Serienwagenheber.
Bisher habe ich immer ein Stück Eschenholz auf den Wagenheberkopf aufgelegt und am Seitenschweller in der Nähe
der originalen Aufnahmepunkte angesetzt. Vorne geht das meistens, hinten wird man wohl an den Achsschenkeln (?)
am besten ansetzen können.
Wie auch immer, wenn ich meinen Wagen abhole lasse ich mir vom die Punkte auf der Hebebühne zeigen!
Das hilft uns nur momentan nicht weiter...

Zitat von »bolleju«

Kann ich den Wagenheber einfach hinter dieser Pfalz in Höhe der Markierung am Kunststoffschweller ansetzen ? Oder brauche ich einen anderen Wagenheber ?
Würde mich über einen Rat freuen

Schau doch mal hier rein da hat man ne Fäustel-Gummiaufsatz genommen (Dieser Begriff wurde für Gäste und nicht aktivierte Benutzer ausgeblendet. Um ihn doch lesen zu können solltest Du dich registrieren!)

Kannst den Wagenheber auch unter Getreibe/Achse setzen, mache ich auch dann sind beide Seiten frei.

Frage an die Schrauberfraktion: Wo am Unterboden setzt man am besten einen Rangierwagenheber an?
Ich meine ausdrücklich nicht die originalen Ansetzpunkte für das Bordwerkzeug.

Ich setze meinen relativ großen Rangierwagenheber (2.000 kg Tragkraft) an den Punkten an, die auch für den Bord-Wagenheber vorgesehen sind. In den Trag-Teller lege ich eine geschlitzte Holzplatte ein. Der Schlitz nimmt den senkrechten Karosseriefalz auf. Das Holz trägt dort, wo auch der Bord-Wagenheber ansetzt.
Der Falz ist aber so stabil, dass bei vorsichtigem Handeln auch ein Stück Gummi als Unterlage reicht. Damit ist der Lack geschützt.

Ich habe mich für das anderswo schon empfohlene Fäustelgummi entschieden, und setze den Heber damit an den Stellen an wo man auch den Originalheber ansetzt. Wenn ich die Räder wechseln will, kommt vorne der Rangierheber hin, und hinten der Heber vom VW-Bus, der bei mir den nicht vorhandenen, weil Pannenset, Werksheber ersetzt. Mit dem muß man dann nur noch ein wenig nachhelfen, und kann gleich beide Räder einer Seite auf einmal wechseln.

Danke, das beruhigt mich weil ich es in der Vergangenheit ähnlich gemacht habe. Das Bordwerkzeug ist heutzutage ja eher ein Witz!
habe mit in der Bucht einen "duktilen" Kunststoffklotz besorgt, der sich bei Druck verformt und an die Kontur anpaßt.
Jetzt muß ich mir nur noch einen "Aufnahmeteller" für den Rangierwagenheber schnitzen. Die blöden "Krallen" machen mir sonst nur den
Kunststoffklotz kaputt. Warum haben die Rangierer bloß dieses blöde Teil da vorne dran? Kann das nicht einfach plan sein?
Habe das ganze Netz nach einem "Adapter"abgesucht - Fehlanzeige! Und wenn dann sauteuer weil Profizeugs
Eine echte Marktlücke!!!

Sorry blackYETI,

Zitat

Schau doch mal hier rein da hat man ne Fäustel-Gummiaufsatz genommen

aber du als Profischrauber hast wahrscheinlich ganz andere Mittel zur Verfügung als so´n Gelegenheitsbastler.
Der Thread auf den du hinweist und auch dieses Gummifäustelgebastel bringt mich nicht weiter. Deshalb habe ich direkt nach
dem Rangierwagenheber gefragt. Es kann doch nicht sein das ich der Einzige bin den diese Frage beschäftigt?
Wer hampelt denn noch mit dem Blechspielzeug (Bordwerkzeug) herum? Das ist doch nur ´ne Notlösung für unterwegs!
Wenn ich schweißen könnte, wüßte ich schon was ich mir da zusammen braten würde...

Zitat von »Aqua«

Jetzt muß ich mir nur noch einen "Aufnahmeteller" für den Rangierwagenheber schnitzen. Die blöden "Krallen" machen mir sonst nur den
Kunststoffklotz kaputt. Warum haben die Rangierer bloß dieses blöde Teil da vorne dran? Kann das nicht einfach plan sein?

Mir geht es ganz ähnlich mit den Krallen usw.

Zitat von »Aqua«

Wer hampelt denn noch mit dem Blechspielzeug (Bordwerkzeug) herum?

Beim letzten Räderwechsel war mir der Rangierwagenheber zu wackelig und ich habe doch wieder den Bordheber benutzt.
Beim Smart - der ja keinen Bordheber hat - klappt es dagegen ganz gut. Vielleicht fehlt mir noch der richtige Adapter für die 1,5 t des Yetis. Letztes mal habe ich eine einfache Holzscheibe genutzt.
Die Werkstatt hatte zur ersten Montage meiner Winterreifen vier Klötze unter die Stege an den Schwellern gelegt und den Wagen dann angehoben. Das Prinzip scheint also ok zu sein.

Zitat von »Handtuch«

Die Werkstatt hatte zur ersten Montage meiner Winterreifen vier Klötze unter die Stege an den Schwellern gelegt und den Wagen dann angehoben. Das Prinzip scheint also ok zu sein.

Könntest du die Stellen mal auf einem Foto zeigen?

Gruß Marlok

Moin,
für Bastler:
die original Aufnahme eines VAG-Wagenhebers an die Aufnahme der Rangierwagenhebers schweissen (lassen).
Meiner Meinung nach besser:
Kunststoffklotz (Miramid o.ä.) original-Aufnahme einfräsen (lassen), Rückseite Loch in der Grösse der Wagenheberaufnahme (mein Wagenheber hat 2 Aufnahmen: eine kleiner Durchmesser und dafür hoch).
Andere (bessere) Lösungen willkommen!

Schönen Sonntach!

ALF

Zitat von »marlok«

Könntest du die Stellen mal auf einem Foto zeigen?

Viel zu zeigen gibt es nicht, die lesen ja auch nicht die Anleitungen der Autos, die sie anheben. Es sind die üblichen Stellen der Wagenheberaufnahmen vor bzw. hinter den Rädern. Da haben saßen irgendwo die Klötze. Der Blechsteg kann das wohl Problemlos ab.
Hier noch mal der original Wagenheber:

(Dieser Begriff wurde für Gäste und nicht aktivierte Benutzer ausgeblendet. Um ihn doch lesen zu können solltest Du dich registrieren!)

Na, die werden den Wagenheber mit dem Kunststoffklotz am Holm ansetzen.
Der Blechfalz kann das Gewicht ohne die Originalaufnahme garantiert nicht ab!
Man sieht ja auch auf dem Bild, das die Aufnahme den Falz ausspart und vor und hinter dem
Falz ansetzt. Da ist das Blech IMHO am belastbarsten.
Wenn der Yeti abgeholt wird, werde ich den Meister mal ausfragen und danach meine
Lösung die mir im Kopp rumgeht hier einmal vorstellen.
Geklärt kriegen wir das hier doch nicht.

Hallo,ich habe folgende Wagenheberaufnahmen nachgerüstet Link (Dieser Begriff wurde für Gäste und nicht aktivierte Benutzer ausgeblendet. Um ihn doch lesen zu können solltest Du dich registrieren!) .
Funktioniert einwandfrei.
Grüße Marcus 64