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Jepp, siehe Post 35 zweites Video. Daran sieht man wie nah Sieg und Niederlage beieinander liegen. Beim Schieben hat sich keiner wirklich extrem anstrengen müssen.

Der Touareg bewältigt den Steilhang wie alle anderen mit Untersetzung (Amarok & Co) sehr gelassen und quasi in Zeitlupe (wenn man will). Wenn die die Offroadausstattung haben, lassen sich Mittendiff und HA-Diff sperren. Der 4XMotion genannte Allrad beim Touareg ist technisch anders als bei uns im Yeti bzw. Tiguan - da gibt es ein klassisches Verteilergetriebe, wie eben bei "richtigen" Geländewagen üblich ist. Unsere SUVs schleppen diesen Ballast nicht mit rum.

Ja, die kleine Sandkastenauffahrt war schon tricky - zu langsam = stehen bleiben, egal ob Yeti oder Touareg. Letzerer hing auch mal kurz.
Mit den Videos ist wie mit Landschaftsbildern von hohen Bergen etc., das Bild gibt nicht das Selbe wieder als wenn man vor Ort mit eigenen Augen schaut. Der ein oder andere wird bei den Sandkastenvideos evtl. sogar in Versuchung kommen mit einem 2WD da durch zufahren - sieht ja eigentlich harmlos aus. Allerdings bleibt er dann auch im Sandkasten, wenn er einmal drin ist. No Chance!

Diese kleine Abfahrt die Du ansprichst hatte eine tiefe vom Regen ausgewaschene Rinne. Ich bin immer von links nach rechts gefahren, das ging sehr gut. Später im "freien Training" habe ich auf dieser Abfahrt Vollgas gegeben, um unten geschmeidigt links zum Sandkasten wieder hoch zu driften, na ja zu rutschen - ging über alle viere.