Skoda Yeti Forum mit allen aktuellen Themen zum Skoda Yeti.

Hallo zusammen,

hab folgendes Problem: nach relativ kurzer Standzeit (ca. 36 Stunden)
gibt es beim anlassen des Motors heftige scheppernde Geräusche, und es
schüttelt den Motor heftig durch. Von vorn rechts sind blecherne
Klappergeräusche zu vernehmen, während der Motor selbst heftig poltert
und unrund läuft. Nach ca. 40sec ist das Öl wieder da wo es hingehört
und der Motor läuft rund und schnurrt wie nen Kätzchen.

War nun beim Händler, welcher nur meinte: "Das Öl geht den Weg der Schwerkraft...und dies sei normal".

Dieser Meinung bin ich nun überhaupt nicht, zumal das System nach der
befüllung und dem ersten Motorlauf nichtmehr komplett Ölfrei (Öl sammelt
sich in der Ölwanne zu 100%) sein kann und darf, denn beim neustart
sollte "nur" der kurz fehlende Öldruck ausgeglichen werden müssen, und
nicht das System quasi neu befüllt werden.

Wo könnte hier die Ursache liegen? Wäre schon der Ölfilter, welcher ja
eine Rückhaltedichtung haben müßte eine Ursache, oder kann es sein, das
alle Hydro`s gleichzeitig "leerlaufen"?

Falls Jemand ne Idee hat, dann bitte melden.

Vielen dank für Eure Mühen

Hallo,
erstmal vielen Dank für Eure Gedanken zu diesem Fall. Es ist mir schon klar, das "Kaffeesatzleserei" nichts bringt und man schon seitens einer Werkstatt dem Problem nachgehen sollte. Nur fehlen mir gerade die Argumente dem Meister klarzumachen, das dies nicht "normal" ist. Letztlich wollte ich meine Vermutung nur bestätigt wissen, das dies kollossale Motorruckeln und - scheppern nach so kurzer Zeit nie und nimmer "normal" sein kann. Der Wagen hat jetzt knapp über 10Tkm runter; bei 250Tkm könnte ich mir sowas vorstellen.
Wie gesagt ich habe die Vermutung, daß das gesamte System das Öl an die Ölwanne "verliert", die Rückhaltemechanismen also nicht funktionieren und der Motor so nach dem Start erstmal "trocken läuft", bis die Pumpe das Öl wieder ins System verfrachtet hat. Wie gesagt der Öldruck ist hier nicht das Problem, sondern eine komplette "Ölfreiheit". (klingt gut ne...Öl befreit!) Ja noch kann ich Witze machen...

Hab mir erstmal nen Termin geben lassen und bis dahin werd ich den Wagen auch wenn er steht zumindest einmal am Tag laufen lassen. Dann wird er beim Händler zwei Tage abgestellt, so können die Jungs das Problem zumindest mal nachvollziehen.

Nee rund läuft da garnix, der scheppert und rumpelt wie so'n alter Träcker. Ja genau kann ich das sicher nicht sagen, aber meine Vermutung geht in diese Richtung, denn nach den 30-40 sec läuft er wieder absolut ruhig. Man kann auch genau hören, wie's von sec zu sec besser wird, bis das rumpeln ganz verschwunden ist.


Ps: Auf die Öldrucklampe hab ich ehrlich garnicht geachtet; saß nur mit offenem Mund und ungläubigem Blick im Auto...

Stimmt, in diese Richtung könnte es auch gehen. Aber ich merke immer mehr, das sich da mal nen echter Meister drum kümmern muß. Mal sehen wie die Jungens sich bei meinem Händler anstellen und ob Sie den Wurm finden. Mir bleibt erstmal nur abzuwarten. Werde dann berichten wenn der Fehler lokalisiert ist. Danke alsdann

Danke für Deine Hilfe Schrauberass,
aber ich glaube gerade kaum hier im Kreis jemanden zu finden, der ausser "Steuergerätediagnosen" und Bauteiltausch probehalber, noch irgendwie mehr an Arbeit investieren will und kann. Aber mal sehen, mann wird schließlich "ständig" vom Gegenteil überrascht. In diesem Sinne warte ich einfach mal ab und schaue was der hiesige Meister noch so auf Tasche hat. (ausser sein fundiertes Wissen über die Schwerkraft...)

Also dieser Frage kann ich grad nur intuitiv folgen...Berliner Gegend...