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Odin

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  • »Odin« ist männlich
  • »Odin« ist der Autor dieses Themas

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1

Sonntag, 18. Dezember 2011, 09:48

1.8 TSI verschlucken im 1. Gang

Hallo,

kennen die 1,8 TSI Fahrer unter euch dieses verschlucken im ersten Gang? Es tritt bei mir nur in bestimmten Situationen auf. Wenn ich z.B. an eine Ampel rolle, dort ganz zum Stehen komme und anschließend zügig beschleunige (nicht vor dem Einkuppeln Gas gebe). Der Wagen marschiert dann los bis bei ca. 2500 U/min der Schub komplett aussetzt, um nach nicht mal einer Sekunde genauso zügig weiter zu maschieren. Das ganze fühlt sich wie bei einem Fahranfänger an, der mal kurz Gas und Bremse verwechselt. Dieses Ruckeln tritt zwar selten auf, vermutlich weil ich selten zügig losfahre, aber es ist schon nervig und fühlt sich wie ein Fehler im Motormanagement an. In VW und Audiforen ist einiges darüber zu lesen aber meist bei den Baujahren bis 2009, was dann durch ein Update der Steuerung behoben wurde.

Mich würde interessieren, ob ihr das Problem auch schon beobachten konntet und ob es vielleicht auch bei anderen Motorisierungen aufgetreten ist. Vielleicht kennt ja auch jemand die Ursache.

Gruß Odin

schrauberass

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2

Sonntag, 18. Dezember 2011, 10:25

Denke auch das es ein Update gibt, pn mir dein VIN dann kann ich schauen ob etwas hinterlegt ist.
Gruß

Klaus

Es gibt Menschen die sogar das Quadrat bei Tetris drehen 8)

mi-go

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3

Sonntag, 18. Dezember 2011, 11:20

Denke auch das es ein Update gibt, pn mir dein VIN dann kann ich schauen ob etwas hinterlegt ist.

Du meinst FIN , oder?


LG
Mi-go
Y E T I - monstermäßig stark ! ! !

MCW

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  • »MCW« ist männlich

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4

Sonntag, 18. Dezember 2011, 11:31

FIN Fahrzeug Identifikations Nummer

VIN Vehicle Identification Number

  • »HarzerSnowman« ist männlich

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5

Sonntag, 18. Dezember 2011, 16:45

Hallo.

Hab das vorhin mal versucht zu simulieren, aber kein Stottern, Absterben, Verschlucken oder ähnliches bemerkt.
______________________________________________________
Einen Yeti zu putzen, ist wie aus einer Bibel eine Seite herauszureißen.

mi-go

Tausendfüßler

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6

Sonntag, 18. Dezember 2011, 17:12

FIN Fahrzeug Identifikations Nummer

VIN Vehicle Identification Number

:danke:

Ich hab's mal ins Lexikon gepackt.


LG
Mi-go
Y E T I - monstermäßig stark ! ! !

  • »pelitu« ist männlich

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7

Sonntag, 18. Dezember 2011, 17:22

Bei kaltem Motor kenne ich dieses Ruckeln auch

Ich kenne das beschriebene Phänomen, allerdings nur in der folgenden Situation: Kalter Motor, Fahrt durch die flache Tiefgarage im ersten Gang (also mit wenig Last ... kurze Strecke bis zum Tor lohnt das Schalten nicht).
Wenn der Motor dann warm ist, ergibt sich das bei meinem Yeti.

  • »Q5-Killer« ist männlich

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8

Sonntag, 18. Dezember 2011, 20:26

Ich habe das Problem auch. Anfangs hab ich Yeti deswegen zweimal abgewürgt, weil ich schreckhaft vom Gas gegangen bin (nur vom Gas, nicht auf die Kupplung).
Mittlerweile bemerke ich es kaum noch. Hab mich drauf eingestellt: Anfahren im 1. Gang = Gaspedal kontinuierlich durchtreten! Wenn ich zu 'vorsichtig' anfahre, dan 'schluckt's'...
Phänomenal ist, dass der Yeti fast ausgeht, wenn man in der ersten Beschleunigungsphase verkehrsbedingt vom Gas muss. Dann bricht die Leistung abrupt ein. Abhilfe: Auskuppeln!

Es handelt sich mE nicht um das legendäre Turboloch, denn es tritt nur im ersten Gang auf...

LG Markus
*Ein Yeti ist ein Yeti ist ein Yeti...*

PAX

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  • »PAX« ist männlich

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9

Sonntag, 18. Dezember 2011, 23:12

das hört sich doch aber trotzdem nicht normal an.
Ich meine, wenn man im 1. Gang fährt und dann vom Gas geht, darf er nicht ausgehen, vielmehr sollte er bei Schrittgeschwindigkeit nd Standgas weiterrollen.
An deiner Stelle würde ich mal beim Freundlichen vorfahren. Vielleicht gibt es ja tatsächlich nen Update.

viel Erfolg!

Odin

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Montag, 19. Dezember 2011, 10:08

Danke für die Antworten. Ich werde mal meinen Softwarestand auslesen lassen um zu sehen, ob es schon Updates gibt. An ein mechanischen Fehler glaube ich nicht, denn dann würde das Verschlucken vermutlich nicht nur unter diesen speziellen Umständen auftreten.

Gruß
Odin

Knut

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11

Montag, 19. Dezember 2011, 11:38

Für meinen 1.8 TSI (Modelljahr 2011, EZ 07/2010) kann ich zu diesem Thema nichts beitragen. Mir ist bisher nichts Derartiges aufgefallen.

VCDS sagt zum Motormanagement folgendes:

VCDS Version: PCI 10.6.1
Adresse 01: Motorelektronik
Steuergerät-Teilenummer: 5L0 907 115 C
Bauteil und/oder Version: 1.8l R4/4V TFSI 0020
Codierung: 0203000C180F0160
Betriebsnummer: WSC 33361
VCID: 2B7A5751F377

Erweiterte Identifikation
Seriennummer:
Identifikation: RB8-658
Revision: AAH17---
Datum: 03.06.10
Herstellernummer: 1671
Prüfstandsnummer: 1354
Flash Status
Programmierungs Versuche: 0
Erfolgreiche Versuche: 0
Programmierungs Status: 00000000
Voraussetzungen: 00000001
Flash Tool Nummer: 00000 000 00000
Flash Datum: 00.00.00
Software
A0101
A5.1.6a
Sonstiges
Hardwarenummer: 1Z0 907 115 F
Fahrzeug Informationen
Fahrzeug-Ident.-Nr.: TMBLB75L6B6007411
Kennbuchstabe: CDA
VCDS Info:
Labeldatei: PCI\06J-907-115-CDA.CLB
Readiness: Skript nicht verfügbar

  • »mirlewood« ist männlich

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12

Montag, 19. Dezember 2011, 14:43

Hi Odin,

nach 19tkm keine Probleme

;)



Gruß

Odin

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13

Montag, 19. Dezember 2011, 16:04

Hm, ein generelles Problem dieser Motoren schein es dann wohl doch nicht zu sein. Viel Hoffnung, dass mir in meiner Skoda-Werkstatt geholfen werden kann, hab ich aber auch nicht. Wenn es morgen klappt, ließt mir ein Kumpel mal den Fehlerspeicher aus.

Gruß Odin

  • »mirlewood« ist männlich

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14

Sonntag, 1. Januar 2012, 12:44

Hi Odin,

was für Infos hatte der "Fehlerspeicher"? :?:





Bist du weiter gekommen?



Gruß

Odin

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15

Sonntag, 1. Januar 2012, 13:14

Hat leider nichts gebracht. Im Fehlerspeicher stand nur ein Türkontaktfehler und sonst nichts. Wenn ich mal Zeit habe, muß ich denen bei Skoda das mal vorführen. Wenn ich den Wagen mit der Fehlerbeschreibung abgebe, wird vermutlich nicht viel passieren, wäre schade um die Zeit.

Gruß Odin