[ Motor ] motor 1.2tsi steuerkettenwechsel

Interessante Links

» Skoda Blog
» KFZ Versicherung
» Autoteile Skoda
» Webkatalog Pixel-Partisan

Hier klicken um den Skoda Yeti Fans beizutreten!

Sponsoren

VWTeam.com - Das VW & Audi Tuning Portal

Herzlich Willkommen im Skoda Yeti Forum.
Dem Forum für Skoda Yeti Fahrer und diejenigen die es noch werden wollen.

» Du hast eine Frage zum Skoda Yeti?
» Funktioniert etwas an Deinem Yeti nicht mehr?
» Möchtest Du etwas umbauen, tunen oder Dein Fahrzeug zeigen?
» Oder willst Du einen Skoda Yeti kaufen und benötigst Hilfe?

... dann bist Du hier genau richtig.
Etwa 4400 Skoda Yeti Fahrer freuen sich auf Deine Fragen, Tipps und Erfahrungen.

Ja! Ich möchte mich jetzt registrieren!
Die Registrierung und Nutzung im Skoda Yeti Forum ist und bleibt natürluch kostenlos.
Gäste sehen nur einen kleinen Teil des Forums. Nach der Registrierung stehen Dir
weitere Funktionen wie z.B. der Kalender, die Galerie oder das Lexikon zur Verfügung.
Du siehst also eine Registrierung lohnt sich auf jeden Fall.

mario schulze

...

Beiträge: 11

Wohnort: Neustadt a. d. Donau

Beruf: Berufskraftfahrer

Auto: yeti 1,2 tsi

Danksagungen: 0 / 3

Sonntag, 27. November 2011, 11:33

motor 1.2tsi steuerkettenwechsel

Hallo,Leute bin neu hier.Habe nach steuerkettenwechsel 15D9 tackern im Motor wie nähmaschine bei gasgeben schneller.Mechaniker meint sollte nach ca. 1 Woche weg sein :?:

MFG MARIO

Zum Seitenanfang

schrauberass

Technik-Guru

Beiträge: 1 718

Wohnort: Springe

Auto: YETI Greenline in Unschuldsweiß

Danksagungen: 222 / 108

Sonntag, 27. November 2011, 11:37

Da könnte er recht haben, es wird sicher ein Hydrstößel sein der etwas "Schmutz" abbekommen hat oder total leergelaufen ist so aus der Ferne!?

Ach so ,welcome,

Gruß

Klaus

Es gibt Menschen die sogar das Quadrat bei Tetris drehen

Zum Seitenanfang

Es hat sich bereits 1 registrierter Benutzer bedankt.

Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:

mario schulze (27.11.2011)

Micha

O2 Schwarzfahrer

Beiträge: 1 940

Wohnort: Eigeltingen

Beruf: YetiForum.de Administrator und Funkenhascher

Auto: Octavia 2.0 TDI Elegance

Verbrauch:

Danksagungen: 103 / 24

Sonntag, 27. November 2011, 11:39

Hallo Mario,

hier von mir erst einmal das offizielle ,welcome,

Im Forum gibt es bereits einen Thread zur Steuerkette, der bis jetzt 39 Seiten lang ist.

(Dieser Begriff wurde für Gäste und nicht aktivierte Benutzer ausgeblendet. Um ihn doch lesen zu können solltest Du dich registrieren!)

Gruß Micha
Euer yetiforum.de Administrator

...fährste quer, siehste mehr.....

Zum Seitenanfang

Es hat sich bereits 1 registrierter Benutzer bedankt.

Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:

mario schulze (27.11.2011)

erc83

...

Beiträge: 13

Auto: VW Golf 1.2TSI Team

Danksagungen: 1 / 0

Montag, 28. November 2011, 09:42

Zitat von »mario schulze«

Hallo,Leute bin neu hier.Habe nach steuerkettenwechsel 15D9 tackern im Motor wie nähmaschine bei gasgeben schneller.Mechaniker meint sollte nach ca. 1 Woche weg sein MFG MARIO

Da darf nichts tackern. Entweder wurde beim Wechsel etwas falsch gemacht, der Kettenspanner, ein Hydrostössel oder ein Pleuellager ist defekt.
Wenn ein Hydrostössel ein zu hohes Spiel hat, bricht irgendwann der Stössel und die Nocke nutzt sich ab!
Garnicht mehr fahren, sofort wieder zurück in die Werkstatt.

Zum Seitenanfang

boomer

...

Beiträge: 1 141

Wohnort: wo die Busse unter der Decke fahren

Auto: DSG-TDI-4x4

Verbrauch:

Danksagungen: 73 / 37

Montag, 28. November 2011, 13:00

Hallo mario schulze,

herzlich ,welcome,

hier im Forum

Zitat von »erc83«

Wenn ein Hydrostössel ein zu hohes Spiel hat, bricht irgendwann der Stössel und die Nocke nutzt sich ab!

Wer erzählt den sowas

Wenn der Hydrostößel ein zu hohes Spiel hat, übrigens heißt das "zu großes Spiel" wir das Ventil nicht ganz geöffnet und der Brennraum kann nicht mehr optimal befüllt werden
oder die Abgase gelangen nicht schnell genug aus dem Brennraum, mehr nicht :!:

Einen gebrochenen Hydrostößsel, wegen zu großem Ventilspiel, hab ich bisher noch nicht gehabt, oder gesehen

Eine Nocke nutzt sich ab, wenn die Oberfläche nicht richtig gehärtet wurde, oder durch Oelmangel beschädigt wurde (gefressen) hat :!:

Gruß Uwe
.................YETDi 4x4 Power........... so muss das sein

Zum Seitenanfang

Es hat sich bereits 1 registrierter Benutzer bedankt.

Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:

mario schulze (28.11.2011)

Lumpi1

Opas Autofahrer

Beiträge: 310

Wohnort: Osten "Randpolen" aber in Deuschland ... re von Berlin,Nichtraucher!

Beruf: - mehrere , auch KFZ

Auto: 1.2 TSI DSG

Danksagungen: 5 / 3

Montag, 28. November 2011, 20:26

es kann...

... wie aufgeführt ein Hydrostößel sein ,sollte aber nicht unbedingt im Zusammenhang mit Steuerkettenwechsel stehen, aber sollte auch abgestellt werden ! Garantiezeit !

Zum Seitenanfang

skijacke

Moderator

Beiträge: 1 858

Wohnort: Radevormwald, NRW

Beruf: Angestellter

Auto: 1,2L TSI, Platingrau

Verbrauch:

Danksagungen: 125 / 69

Dienstag, 29. November 2011, 00:08

Zum Kettenwechsel kann ich nur sagen, dass bei mir nichts gescheppert oder geklappert hat. Das Gegenteil war der Fall, so ruhig wie am Anfang war der Motor wieder.
Würde da auf jeden Fall am Ball bleiben und den Meister nerven bis zum Abwinken. Wenn der Meister sich wirklich sicher ist, soll er Dir das schriftlich geben, dass Du diese Geräusche festgestellt und reklamiert hast. Andernfalls sollte er sich an die Beseitigung machen.
Gruss skijacke

Sehr zufriedener Yeti Fahrer :thumbsup:

http://www.atom-uhrzeit.de/

Zum Seitenanfang

erc83

...

Beiträge: 13

Auto: VW Golf 1.2TSI Team

Danksagungen: 1 / 0

Dienstag, 29. November 2011, 01:53

Zitat von »boomer«

Hallo mario schulze,

herzlich hier im Forum

Zitat von »erc83«

Wenn ein Hydrostössel ein zu hohes Spiel hat, bricht irgendwann der Stössel und die Nocke nutzt sich ab!

Wer erzählt den sowas

Wenn der Hydrostößel ein zu hohes Spiel hat, übrigens heißt das "zu großes Spiel" wir das Ventil nicht ganz geöffnet und der Brennraum kann nicht mehr optimal befüllt werden
oder die Abgase gelangen nicht schnell genug aus dem Brennraum, mehr nicht

Einen gebrochenen Hydrostößsel, wegen zu großem Ventilspiel, hab ich bisher noch nicht gehabt, oder gesehen

Eine Nocke nutzt sich ab, wenn die Oberfläche nicht richtig gehärtet wurde, oder durch Oelmangel beschädigt wurde (gefressen) hat

Die 1.9er und 2.0TDI hatten oft Probleme mit gebrochenen Hydrostösseln und eingelaufenen Nockenwellen! Es gibt sogar eine TPI zu diesen TDIs. Du kannst mir schon ruhig glauben. Ich kann auch selbst geschossene Fotos nachliefern, wenn das für dich so unglaubwürdig ist.

Zum Seitenanfang

schrauberass

Technik-Guru

Beiträge: 1 718

Wohnort: Springe

Auto: YETI Greenline in Unschuldsweiß

Danksagungen: 222 / 108

Dienstag, 29. November 2011, 06:07

...dann stell mal die Bilder rein und zitiere die TPI, das wäre sehr nett. Da wir alle lern und wissbegierig sind.

Gruß

Klaus

Es gibt Menschen die sogar das Quadrat bei Tetris drehen

Zum Seitenanfang

Es hat sich bereits 1 registrierter Benutzer bedankt.

Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:

Heyren (29.11.2011)

mario schulze

...

Beiträge: 11

Wohnort: Neustadt a. d. Donau

Beruf: Berufskraftfahrer

Auto: yeti 1,2 tsi

Danksagungen: 0 / 3

Dienstag, 29. November 2011, 14:50

Zitat von »schrauberass«

...dann stell mal die Bilder rein und zitiere die TPI, das wäre sehr nett. Da wir alle lern und wissbegierig sind.

Zitat von »mario schulze«

Hallo,Leute bin neu hier.Habe nach steuerkettenwechsel 15D9 tackern im Motor wie nähmaschine bei gasgeben schneller.Mechaniker meint sollte nach ca. 1 Woche weg sein MFG MARIO

Hallo Leute .Erstmal Danke an EUCH Alle .Mir geht schon die muffe ,Mit ende der garantiezeit war der Austausch das war jetzt im November

Zum Seitenanfang

boomer

...

Beiträge: 1 141

Wohnort: wo die Busse unter der Decke fahren

Auto: DSG-TDI-4x4

Verbrauch:

Danksagungen: 73 / 37

Dienstag, 29. November 2011, 18:35

Zitat von »mario schulze«

Hallo Leute .Erstmal Danke an EUCH Alle .Mir geht schon die muffe ,Mit ende der garantiezeit war der Austausch das war jetzt im November

Hallo Mario,

wie Garantiezeit vorbei

Ist dein Yeti von 2009 :?:

Wenn deine Steuerkette schon gewechselt wurde und ich mich nicht täusche, so hast du doch auch auf diese Steuerkettenreparatur einen Gantieanspruch :!:

Gruß Uwe
.................YETDi 4x4 Power........... so muss das sein

Zum Seitenanfang

schrauberass

Technik-Guru

Beiträge: 1 718

Wohnort: Springe

Auto: YETI Greenline in Unschuldsweiß

Danksagungen: 222 / 108

Dienstag, 29. November 2011, 19:10

@mario schulze

Gaaaaaanz locker bleiben, lass dich nicht von den gebrochenen Stößel der Pumpe Düse Motoren verunsichern. das hatte einen kaufmännischen Hintergrund

Wenn das tickern noch da ist nach einer Woche dann wieder in der Werkstatt auf der Matte stehen....und wenn sie dann nich nachbessern SAD mit involvieren.

Halt mal den Kopf über den Motor und versuch es zu orten, kommt es von links, mitte oder rechts? Dazu sollte die Plastikverkleidung runter. Wenn du dir das nicht zutraust ist auch ok dann in die Werkstatt. Und tief und fest durchschlafen, es gibt schlimmeres zB ein Termin beim Kiefernchirugen mit ....

Na lassen wir das das ist ja richtiger Horror.

Das wird schon. :thumbup:

Gruß

Klaus

Es gibt Menschen die sogar das Quadrat bei Tetris drehen

Zum Seitenanfang

mario schulze

...

Beiträge: 11

Wohnort: Neustadt a. d. Donau

Beruf: Berufskraftfahrer

Auto: yeti 1,2 tsi

Danksagungen: 0 / 3

Dienstag, 29. November 2011, 19:20

Zitat von »boomer«

ja uwe, 11.2009 fahre morgen zur werkstatt um zu klären gruss mario

Zitat von »mario schulze«

Hallo Leute .Erstmal Danke an EUCH Alle .Mir geht schon die muffe ,Mit ende der garantiezeit war der Austausch das war jetzt im November

Hallo Mario,

wie Garantiezeit vorbei
Ist dein Yeti von 2009
Wenn deine Steuerkette schon gewechselt wurde und ich mich nicht täusche, so hast du doch auch auf diese Steuerkettenreparatur einen Gantieanspruch