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Fließverbesserer sind nicht notwendig, du könntest den Aral Ultimate nehemn der ist Zündwilliger (Cetanzahl ist höher). Das ausparaffinieren, Volksmund Flockenbildung, setzt den Kraftstofffilter zu, hier wird der Kraftstoff durch ein Rücklaufsystem vorgewärmt.

Wenn du trotzdem was zuschütten möchtest, mache können halt nur bei Licht einschlafen , dann nimm das was Skoda anbietet (Wenn ddie überhaupt etwas im petto haben).

Hab noch mal geschaut, so stehts in der BA...

Kraftstoffzusätze

Kraftstoffzusätze, so genannte „Fließverbesserer“ (Benzin und ähnliche Mittel),

dürfen Sie dem Dieselkraftstoff nicht beimischen.

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Hier kannst du mal fragen, viele VAG arbeiten mit Tunap zusammen, vielleicht gibt es da eine ausnahme:

Normalerweise wird in Gegenden wo es kälter ist auch Diesel verkaauft der die tieferen Temperaturen aushält.

Zusätzlich ist es immer besser wenn das Fahrzeug in einer Garage steht wo es nicht so kalt ist wie draussen, wenn auch nur wenige Grad Unterschied sind.

Heute wird (wenigstens bei uns in der Schweiz) auch den ganzen Sommer über "Winterdiesel" verkauft, früher war das nicht so und dann war bei wenigfahrern oft noch Sommerdiesel im Tank oder nur teilweise Winterdiesel, und dieser hat dann die Minustemperaturen nicht ausgehalten und die Filter verstopft.

Solche verstopfte Filter wurden auch nicht wieder richtig frei und mussten eigentlich immer getauscht werden, der Diesel im Tank konnte bei wiedererwärmen mit "Desolite" oder ähnlichem um einige Grad verbessert werden.
Damals haben wir oft zusätzlich Dieselheizungen in die Filterzuleitung eingebaut und hatten bei den Fahrzeugen nachher meistens Ruhe.

In der Betriebsanleitung vom Yeti steht auch,
Zitat Betriebsanleitung;
Kraftstofffiltervorwärmung
Das Fahrzeug ist mit einer Kraftstofffilter-Vorwärmanlage ausgerüstet. Aus die-
sem Grund ist die Betriebszuverlässigkeit des Dieselkraftstoffs ungefähr bis -25 °C
Umgebungstemperatur gesichert.
Zitatende

Gruss Bergler

Früher wurde auch angeraten bis zu 20% Benzin beim Dieseltanken hinzuzufügen

Das wäre bei den heutigen Dieselmotoren der Tod

Heute brauchen keine Zusätzen dem Diesel hinzugefügt werden, ist ab Werk/Raffinerie schon alles beigemischt

Zitat von »boomer«

Früher wurde auch angeraten bis zu 20% Benzin beim Dieseltanken hinzuzufügen

Das wäre bei den heutigen Dieselmotoren der Tod

Ja, vor allem für die Einspritzanlagen würde das wohl das frühzeitige Ende bedeuten da Benzin einiges weniger schmiert als Diesel, vor 20 -30 Jahren war das noch weniger das Problem und bei den noch älteren Armee-Diesel-Motoren wurde sogar bis zu halb-halb mit Benzin gemischt.

Gruss Bergler