Skoda Yeti Forum mit allen aktuellen Themen zum Skoda Yeti.

Hallo,

gestern fuhr ich einen Yeti FSI 1.2 zur Probe. Der Wagen war niegelnagelneu,
hatte keine 20 km auf dem Tacho.

Im Yeti ist der Motor angenehm zurückhaltend wahrzunehmen und bewegt das
schwere Auto relativ flott und durchzugsstark.

Aber außen hört man ihn leise und gleichmäßig Tickern (so ähnlich wie eine
Nähmaschine). Mit offener Motorhaube ist es nicht zu überhören. Der Verkäufer
meinte, das Geräusch würden die Einspritzventile verursachen. Es kommt auch aus
dem Bereich des Zylinderkopfes. Als „Beweis“ hat er mir noch einen weiteren
Yeti FSI 1.2 vorgeführt: Der machte die gleichen Tickergeräusche.

Ist das wirklich der heutige Stand der Technik oder hatte der Händler das Pech
zwei defekte Yetis bekommen zu haben?

Weiterhin bin ich bzgl. der Steuerkettenproblematik sehr verunsichert, ob die
derzeitigen Skoda-/VW-(Benzin)Motoren (und hier insbesondere der kleine 1.2) es
Wert sind gekauft zu werden, wenn man plant das Auto länger zu fahren.

Ich würde den Yeti mit 1.2 Motörchen gerne kaufen, für einen Zweitwagen reicht
der vollkommen aus. Ich war vor dem "Studium" diverser Berichte
wirklich Feuer und Flamme für das Auto. Doch mittlerweile ist das Feuer ein
wenig abgebrannt. Die Wahrscheinlichkeit, ins Klo zu greifen, erscheint mit
sehr groß. Oder bin ich aufgrund der Berichte hier im Forum (und anderen auch)
übersensibilisiert? Was meint Ihr?

Grüße

Delvos

Moien,

am Samstag habe ich mir noch zwei weitere 1.2 TSI bei einem anderen Händler angeguckt und angehört. Beide "tickerten" überhaupt nicht. Die Motoren waren im Leerlauf sehr leise.
Komisch das ganze. Alle Autos waren übrigens lt. Fahrgestellnummer schon Modelljahr 2012 und lagen in der fortlaufenden Nummer gar nicht so weit auseinander.
Na ja, zumindest bin ich in dieser Hinsischt beruhigt.

Grüße

Delvos