[ Motor ] An die Dieselfraktion

Interessante Links

» Skoda Blog
» KFZ Versicherung
» Autoteile Skoda
» Webkatalog Pixel-Partisan

Hier klicken um den Skoda Yeti Fans beizutreten!

Sponsoren

VWTeam.com - Das VW & Audi Tuning Portal

Herzlich Willkommen im Skoda Yeti Forum.
Dem Forum für Skoda Yeti Fahrer und diejenigen die es noch werden wollen.

» Du hast eine Frage zum Skoda Yeti?
» Funktioniert etwas an Deinem Yeti nicht mehr?
» Möchtest Du etwas umbauen, tunen oder Dein Fahrzeug zeigen?
» Oder willst Du einen Skoda Yeti kaufen und benötigst Hilfe?

... dann bist Du hier genau richtig.
Etwa 4400 Skoda Yeti Fahrer freuen sich auf Deine Fragen, Tipps und Erfahrungen.

Ja! Ich möchte mich jetzt registrieren!
Die Registrierung und Nutzung im Skoda Yeti Forum ist und bleibt natürluch kostenlos.
Gäste sehen nur einen kleinen Teil des Forums. Nach der Registrierung stehen Dir
weitere Funktionen wie z.B. der Kalender, die Galerie oder das Lexikon zur Verfügung.
Du siehst also eine Registrierung lohnt sich auf jeden Fall.

boomer

...

Beiträge: 1 141

Wohnort: wo die Busse unter der Decke fahren

Auto: DSG-TDI-4x4

Verbrauch:

Danksagungen: 73 / 37

Sonntag, 16. Oktober 2011, 00:10

An die Dieselfraktion

Höchstdrehzahl beim Diesel :!:

Mal ne Frage zur Motordrehzahl beim Diesel :

In den Papieren steht bei uns unter Höchsdrehzahl 4.200 U/min

Wer hat den seinen Diesel im 6.ten Gang DSG/Schalter schon bis 4.200 U/min bekommen

War heute mal auf der BAB und hab den Yeti laufen lassen mehr als 3.700 U/min im 6.tem DSG-Gang war nicht drin

Es geht hier auch nicht um größer, breiter, meiner

Gruß Uwe
.................YETDi 4x4 Power........... so muss das sein

Zum Seitenanfang

Q5-Killer

...

Beiträge: 703

Wohnort: Braunschweig

Beruf: Dipl.-Ing.

Auto: Yeti 1.8 TSI 4x4 Experience black

Danksagungen: 134 / 171

Sonntag, 16. Oktober 2011, 02:12

Na hör mal, Uwe, soooo lange hast Du Dein Schneetier ja nun auch noch nicht...lass es sich doch erstmal warmlaufen!

Du warst gewiss als Kleinkind auch noch nicht auf Hochtouren...

Ich denke, der Yeti muss sich erstmal einlaufen... Ein Bekannter von mir 'dreht' mit seinem 170er TDI locker 5000 U/min (obwohl ich das für einen Diesel gar nicht notwendig finde)...

Also...Geduld! :thumbup:

LG Markus

*Ein Yeti ist ein Yeti ist ein Yeti...*

Zum Seitenanfang

schrauberass

Technik-Guru

Beiträge: 1 719

Wohnort: Springe

Auto: YETI Greenline in Unschuldsweiß

Danksagungen: 228 / 108

Sonntag, 16. Oktober 2011, 07:22

Moin Uwe,

4200 ist dann die Drehzahl wo der Motor elektronisch abregelt.....

Ob er die wirklich in der Ebene Erreicht muss du gleichbestückte (das klingt irgenwie sexisistisch) fragen.

So ausm Bauch raus sollter er dann aber knapp dran liegen (4000)

Gruß

Klaus

Es gibt Menschen die sogar das Quadrat bei Tetris drehen

Zum Seitenanfang

Q5-Killer

...

Beiträge: 703

Wohnort: Braunschweig

Beruf: Dipl.-Ing.

Auto: Yeti 1.8 TSI 4x4 Experience black

Danksagungen: 134 / 171

Sonntag, 16. Oktober 2011, 11:01

Zitat von »Q5-Killer«

locker 5000 U/min

...äähhh...natürlich 4000...Asche auf mein Haupt...

*Ein Yeti ist ein Yeti ist ein Yeti...*

Zum Seitenanfang

Sep12

...

Beiträge: 176

Wohnort: Buchholz i.d. Nordheide

Auto: Yeti 2.0 TDI 4x4 DSG Ambi+

Danksagungen: 3 / 5

Sonntag, 16. Oktober 2011, 18:08

Zitat von »schrauberass«

4200 ist dann die Drehzahl wo der Motor elektronisch abregelt.....

Der 2.0 CR TDI darf schon bis 5000 U/min drehen bevor der Abriegler eingreift, das klappt in den unteren Gängen ganz gut - ob er da allerdings im 6. DSG-Gang hinkommt ohne Gefälle hab ich selbst noch nicht getestet, vielleicht kann mal jemand von der Vollgas-Fraktion was dazu sagen.

Die Agabe in den Papieren bezieht sich vielleicht auf die max. Leistung (bei 4.200 U/min)?

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Sep12« (16. Oktober 2011, 18:11)

Zum Seitenanfang

BernhardJ

Der auf den Spitznamen wartet

Beiträge: 3 669

Beruf: Nachrichtentechniker

Auto: Ambition CFJA gebaut am 01.10.2010

Danksagungen: 186 / 374

Sonntag, 16. Oktober 2011, 18:38

Zitat von »Sep12«

Der 2.0 CR TDI darf schon bis 5000 U/min drehen bevor der Abriegler eingreift, das klappt in den unteren Gängen ganz gut - ob er da allerdings im 6. DSG-Gang hinkommt ohne Gefälle

Eher nicht. Rein rechnerisch läge die tatsächliche Geschwindigkeit dann bei 264 km/h (mit Reifen 215/60 R16). Das ist ziemlich unrealistisch.

Näher an der Realität wäre im 6. DSG-Gang eine max. Umdrehungszahl von knapp unter 4000 U/Min. Die Geschwindigkeit wäre bei 4000 U/Min 211 km/h, also auch schon deutlich über der V max aus den Papieren von 187 km/h.

Grüße - Bernhard

----------------------------------------------------------------------------
Ein Problem mit mehreren Unbekannten löst man am besten mit einer Bekannten

Verbrauch: Ungefähr etwa circa geschätzt, gerundet und kaffesatzgelesen so um die 6...11 Liter laut dem Bordschwindler. Selbstgerechnet ca. halber Liter mehr.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »BernhardJ« (16. Oktober 2011, 18:39)

Zum Seitenanfang

Yeti_Bär

...

Beiträge: 264

Wohnort: Koerle

Auto: Yeti 2.0 TDI 4x4

Verbrauch:

Danksagungen: 13 / 29

Sonntag, 16. Oktober 2011, 19:01

Habe heute mal auf den Tacho und den Drehzahlmesser geschaut.
Bei 1500 Upm läuft der Yeti Tempo 80 km/h (GPS)
Macht bei 4200 Upm Tempo 224 km/h
und bei 5000 Upm Tempo 266 km/h

Das sind Werte die der Tacho wohl nie erreichen wird.
Der 6. Gang ist nicht darauf ausgelegt die maximale Geschwindigkeit erreichen zu wollen,
sondern er soll im Gegenteil die Drehzahl reduzieren um den Motor zu schonen.
Er ist ja auch "nur" mit 187km/h (140PS) bzw. 201km/h (170PS) angegeben.

Ein Forum ist so gut wie die Antworten seiner Mitglieder

Zum Seitenanfang

Sep12

...

Beiträge: 176

Wohnort: Buchholz i.d. Nordheide

Auto: Yeti 2.0 TDI 4x4 DSG Ambi+

Danksagungen: 3 / 5

Sonntag, 16. Oktober 2011, 19:08

Ich denke für 264 km/h sollten dann auch irgendwas >300PS unter der Haube sein!

Zum Seitenanfang

Privatier

...

Beiträge: 355

Wohnort: Bochum / Hamburg

Beruf: Ex - IT - Manager jetzt Privatier

Auto: Fahrzeuge bis 3 Tonnen

Danksagungen: 34 / 66

Sonntag, 16. Oktober 2011, 19:28

Max. Drehzahl...

...und roten Bereich habe ich bei meinem jetzigen Dieselchen 1,7 L 130 PS mit Chip auch nie erreicht.
Weder im 3,4,5, noch 6 Gang.

Beim Vorgänger einem getunten Turbo-Benziner funktionierte es.
Aber auch nur weil ein völlig neues Steuergerät ohne Begrenzer verbaut wurde.
Das ganze Tuning (Turbo, Ladeluftkühler, Fächerkrümmer, Popoff-Wave usw. usw.) hätte nicht viel gebracht wenn das original
Steuergerät dringeblieben und nur umprogrammiert worden wäre.
Der Begrenzer lag bei mir festverdrahtet auf einem ROM.

Naja....muss ich alles nicht mehr haben

Liebe Grüsse
Privatier

Zum Seitenanfang

1gnt23

...

Beiträge: 478

Wohnort: berlin

Beruf: Wahrheitssager

Auto: 8004-320

Danksagungen: 33 / 27

Sonntag, 16. Oktober 2011, 19:30

Das währe möglich. Er wird ja bei Auslieferung bei 300 km/h abgeregelt. Aber 300 Ps reichen nicht. Mit 315 Ps in einem Corrado an der Achse schafft man nur 285 km/H.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »1gnt23« (16. Oktober 2011, 19:34)

Zum Seitenanfang

BernhardJ

Der auf den Spitznamen wartet

Beiträge: 3 669

Beruf: Nachrichtentechniker

Auto: Ambition CFJA gebaut am 01.10.2010

Danksagungen: 186 / 374

Sonntag, 16. Oktober 2011, 19:38

Klassisches Burn-out Syndrom...

Grüße - Bernhard

Zum Seitenanfang

Es hat sich bereits 1 registrierter Benutzer bedankt.

Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:

Q5-Killer (16.10.2011)

1gnt23

...

Beiträge: 478

Wohnort: berlin

Beruf: Wahrheitssager

Auto: 8004-320

Danksagungen: 33 / 27

Sonntag, 16. Oktober 2011, 19:42

Was für eine aussagekräftige Antwort.

Zum Seitenanfang

Bergler

...

Beiträge: 1 032

Wohnort: Muotathal Schweiz

Beruf: Landmaschinenmechaniker

Auto: Skoda Yeti 2.0TDI 4x4 Experience Storm Blue Metalic

Verbrauch:

Danksagungen: 82 / 37

Sonntag, 16. Oktober 2011, 19:52

Zitat von »boomer«

Höchstdrehzahl beim Diesel

Mal ne Frage zur Motordrehzahl beim Diesel :

In den Papieren steht bei uns unter Höchsdrehzahl 4.200 U/min
Wer hat den seinen Diesel im 6.ten Gang DSG/Schalter schon bis 4.200 U/min bekommen
War heute mal auf der BAB und hab den Yeti laufen lassen mehr als 3.700 U/min im 6.tem DSG-Gang war nicht drin

Es geht hier auch nicht um größer, breiter, meiner

Wenn dass euer grösstes Problem ist, gehts euch ja gut.

Bei den meisten normalen Autos ist die Übersetzung so ausgelegt dass das erreichen der Höchstdrehzahl im grössten Gang gar nicht möglich ist, es sei denn es geht steil Bergab.
Ich will ja auf der Autobahn bei 120-130Km/h nicht den Motor heulen hören, sondern gemütlich dahingleiten, ansonsten kann ich ja immer noche ine oder zwei Gänge runterschalten

Gruss Bergler der gar nicht weiss was da eigentlich ein Problem sein sollte

Skoda Yeti 2.0 TDI 170Ps Experience Storm Blau Metalic
Bei mir wird der Yeti Artgerecht :thumbup:

gehalten und hat genug Auslauf im Gebirge

Zum Seitenanfang

Es haben sich bereits 2 registrierte Benutzer bedankt.

Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:

Ruedi (16.10.2011), Yeti_Bär (16.10.2011)

BernhardJ

Der auf den Spitznamen wartet

Beiträge: 3 669

Beruf: Nachrichtentechniker

Auto: Ambition CFJA gebaut am 01.10.2010

Danksagungen: 186 / 374

Sonntag, 16. Oktober 2011, 20:19

Da hast Du Recht Bergler. Hochdrehen bis zum Anschlag nur der Drehzahl wegen ist nicht besonders wertvoll.

Für alle die das mit dem DSG TDI bei hohen Geschwindigkeit machen wollen, empfehle ich den 5. Gang.
Daten dazu: 4200 U/min, 184 km/h.

Daran sieht man auch, dass der 6. Gang eher zum Cruisen als zum Vmax-Treten gedacht ist, weil dabei die Maximalleistung des Motors gar nicht abgerufen werden kann.

Grüße - Bernhard

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »BernhardJ« (16. Oktober 2011, 20:23)