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Legende: Wenn ich DSG oder DSG Getriebe schreibe, dann berichte ich vom 6 Gang DSG Getriebe im Yeti

Das DSG - Getriebe im Yeti:

Die Entwicklung bleibt wirklich nicht stehen

Unser Seat wurde vor 7 Jahren schon mit DSG Getriebe gebaut, ausgeliefert und gefahren.
In den ganzen Jahren hatten wir nie Probleme damit, es funktionierte bis zum Tausch gegen den Yeti bestens.
Unseren Yeti bestellten wir ebenfalls mit DSG, nicht ahnend, wie das DSG weiter entwickelt wurde.

Die Unterschiede machen sich Hauptsächlich bemerkbar wenn man eine Gefällstrasse bergab fährt.
Der Seat hat beim Bergabfahren, da auch keine Belastung an Motor/Getriebe anstand, in den 6.ten Gang geschaltet und so hat sich dann die Geschwindigkeit, wenn man nicht ab und an gebremst hat unweigerlich erhöht

Das DSG-Getriebe im Yeti verhält sich beim Bergabfahren wie folgt:
Fährt man eine Gefällstrecke mit 80 km/h, so hält der Yeti diese Geschwindigkeit oder er versucht zumindest durch selbstständiges Herunterschalten diese Geschwindigkeit zu halten. Sollte er doch schneller werden
und man betätigt die Bremse, schaltet das DSG nochmal einen Gang runter um die 80 km/h doch eigenständig halten zu können.

Ich finde das einfach GENIAL

Übrigens, der Spritverbrauch ist bei NULL, wenn man mit dem Yeti eine Gefällstrecke befährt, der Seat hat immer so um 2,5-3,0 Liter Verbrauch angezeigt

Schaltvorgänge:

Die Schaltvorgänge sind beim 7 Jahre alten Seat zum Yeti gegenüber unverändert. Das DSG Schaltet butterweich, übergangs und ruckfrei.
Das DSG schaltet schneller, als man schauen oder je per Kupplungsschaltung Schalten kann......zack....zack......zack 5.ter .......6.ter Gang
So würde ich freiwillig einen Schaltwagen nicht fahren wollen, wäre mir persönlich zu untertourig
Aber beim DSG mache ich mir da keine Gedanke darüber

Kraftsoffverbrauch:

Manchmal verstehe ich die Aussagen von "nicht DSG´lern" nicht "Ein Automatik verbraucht mehr Sprit "
Aber nur´n bissl und das darf er auch gerne
Unser DSG Seat hat zwischen 8-9 Liter verbraucht,der DSG Yeti liegt von Anfänglich 9 Liter jetzt bei 7 Liter......................aber das sind entspannte 7 Liter

Fazit:

Für uns wird es immer wieder eine Fahrzeug mit DSG geben......................nie wieder einen Schaltwagen ............. das ist meine/unsere eigene und persönliche Meinung

Zitat von »Sodela«

Tolles Ding. Ich überlege mir nämlich meinen 1.4 ein zu tauschen für ein DSG-gerät. Bei uns kommt jetzt ein Aktionsmodell auf den Markt (AllDrive) und dann wird's auch noch erschwinglicher (inklusive Extra's 1400 Euronen preiswerter...). Ich zweifele aber noch zwischen einem 1.2 mit DSG und Fabrik tuning auf 140 PS und einen Diesel mit Allrad (mit DSG..)...

Hast de was zum Allrad zu melden?

da bräuchte ich nicht lange zu überlegen ........................ok, muss ja auch bezahlt werfden

Nimm den Diesel, wenn du das kannst, wirst das auch nicht bereuen

Zum Allrad, kann ich so noch nichts sagen, bei uns liegt noch nicht so viel Schnee

@carsten,

und wir haben aus genau diesen Gründen das DSG genommen............Gummiband..............das ist treffend