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4,3 Liter wenn ich alles richtig gelesen habe.
Ölwechsel je nach dem ob feste oder flexible Intervalle, 1 mal jährlich oder nach Wartungsanzeige.
Habe jetzt etwas über 10.000 runter und laut Anzeige noch 288 Tage oder ca. 18.000 km bis
zum nächsten Service. Dieser Wert wird sich aber in der kalten Jahreszeit garantiert sehr schnell
verkleinern. So war es bei meinen bisherigen Fahrzeugen mit Service nach Anzeige auch.
Ich werde bei Gelegenheit mal auf jährliche Intervalle umswitchen lassen.

Hallo,
bei ich -will autoteile- bestelle ich schon seit Jahren. Ich nehme immer shell Öl 50700 und ab damit in die Werkstatt zum Ölwechsel
Ist eine sehr gute Adresse . Die AHK für meinen Touran habe ich auch von da.
MFG
Martin

Zitat von »Aqua«

Dieser Wert wird sich aber in der kalten Jahreszeit garantiert sehr schnell
verkleinern. So war es bei meinen bisherigen Fahrzeugen mit Service nach Anzeige auch.

Das glaube ich nicht, der diesel zählt wie ein Uhrwerk von den 30.000 runter und das konstant.
So wird es auch bei dir sein, eine halbwegs normale Nutzung vorausgesetzt.

Zitat von »Aqua«

Ich werde bei Gelegenheit mal auf jährliche Intervalle umswitchen lassen.

Das macht IMHO nur bei einer hohen jährlichen Kilometerleistung Sinn, oder hast du Spaß am Ölwechseln?

michel_sichel

Hallo,

beim Praktiker Baumarkt gibt es am 14.10. (nur am 14.10.) 5 l Motoröl Mega Star SAE 5W-30 für 21,99 €. Freigaben VW 504 00, VW 507 00.
Low SAPS Technologie, für Wartungsintervallverlängerung, für Dieselpartikelfilter geeignet.

Gruß QEK

Hallo Leute,

wenn schon Baumarkt, dann doch wenigtens Liqui Moly, Liqui-Moly-Boss Ernst Prost sichert die Arbeitsplätze in Germany

Top Tec 4200 5 W-30
Universell einsetzbar für die neuesten Motorentechnologien von Audi, BMW , Mercedes und der VW-Gruppe.
Das Hightech Leichtlaufmotorenöl auf Basis Synthese Technologie, der Longlife 3 Generation, sorgt durch die hohe Leistungsreserve für eine ausgezeichnete Motorsauberkeit. Übertrifft die strengsten Testanforderungen namhafter Fahrzeughersteller. Reduziert die Bildung störender Ablagerungen bei direkt einspritzenden Benzin- und Dieselmotoren (FSI, TDI, Common-Rail etc.). Hält den Ölverbrauch niedrig. Sichert die Funktionsfähigkeit des Dieselpartikelfilters (DPF) und sorgt für maximale Lebensdauer. Mit verbesserter Verschleißschutzformel. Speziell für Fahrzeuge mit extrem langen Ölwechselintervallen (WIV etc.).

Artikelnummer: 3706
Gebinde: 1 l Kanister Kunststoff
Paletteninhalt: 576
VPE: 6 STK
Sprache: D - GB - I - E - P
Einsatzzweck
Ganzjahresöl für Benzin- und Dieselmotoren einschließlich FSI, Common-Rail und Pumpe-Düse-Technologie. Besonders geeignet für Fahrzeuge mit Dieselpartikelfilter (DPF) – auch bei Nachrüstung. Turbo- und Kat-getestet.

Freigaben
ACEA A3-04/B4-04/C3-04 ; BMW Longlife-04 ; MB-Freigabe 229.51 ; VW 504.00 / 507.00

LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt für Fahrzeuge, für die folgende Spezifikationen gefordert werden: ACEA A5/B5/C2 ; API SM/CF ; BMW Longlife-01/Longlife-01 FE ; Fiat 9.55535-S1 ; MB 229.31 ; Peugeot Citroen (PSA) B 712290 ; Porsche C30 ; VW 500 00/501 01/502 00/505 00/505 01/503 00/503 01/506 00/506 01 (Ausnahme R5 und V10 TDI-Motoren vor 6/2006)

VG Espressotrinker

Ganz zweifels ohne ein gutes Öl, verwende ich bei meinem Fuhrpark auf der Maloche, somit Tabu für meinen Privat PKW

Mache noch meinen Test mit shell/Mobil/Castrol und Aral, mal sehen wer den gewinnt.....