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Zitat von »schrauberass«

Die ersten hatten jetzt Riemenwechsel und es gibt keine nennenswerte Mängel.

hallo Klaus,

bei welchem km-Stand gewechselt

..................... dann hab ich ja noch Zeit .................... Yeti ist ja noch nicht mal gebaut

Aber Danke für die Info

Hoffentlich kann ich auch bald meinen Gasfuß in die Dieseloelwanne tretten

Ich stehe der ganzen Riemen-Geschichte immer noch skeptisch gegenüber.
Hatte bisher fast nur BMW und Mercedes mit Kette.

Mein erster Polo hatte mal einen Riemenschaden, einzelne Zähne wurden aus dem Riemen geschert. Resultat: Motor hin.

Könnt ihr mir bitte die Sorgen bzgl. Riemen nehmen.

Zitat von »OlliXS«

Könnt ihr mir bitte die Sorgen bzgl. Riemen nehmen.

Mein erster Octavia hatte den Riemen 169 tkm drauf. Der war naja sagen wir mal nicht mehr neu aber auch noch nicht porös oder angefressen.
OK war auch ein Benziner.

Der jetztige mit ~115 tkm ist dem Riehmenwechsel sehr nah.
Also immer schön danach sehen lassen.

Ich hoffe ich irre mich jetzt nicht.

Die Wechselintervalle:
90 tkm prüfen ggf. ersetzen.
120 tkm prüfen ggf. ersetzen.
150 tkm ersetzen.

@all:

.... da wird doch fast jeden Tag eine neue Sau durch´s Dorf getrieben. "Das Besere ist der Feind des guten", durchsetzen wird sich was der Markt annimmt.

Inzwischen gibt es Modulanlagen (im Ausland schon im Praxiseinsatz, bei uns noch nicht weil es für das unkonvetionelle Verfahren keine Förderung gibt) die aus Biomüll (= allen orgnischen Stoffen) Biodiesel erzeugen.

Die Erzeugung von "Erdgas" aus Biogasanlagen (durch CO² hinzufügung zum Biorohgas) in denen Biomüll (kein Material von landw. Anbauflächen) gewonnen wird ist inzwischen auch Stand der Technik. Allerdings werden sich die Anlagen schwer durchsetzen, weil sie dezentral etabliert sind und unabhängig von den Energiekonzernen wären. Man müsste die Anlagen + EC-Karten-Tanke in jeder Kommune ab einer bestimmten Einwohnerzahl gesetzlich vorhalten - das wäre dann ethisch und ökologisch unbedenkliche Unabhängigkeit von den Monopolkonzernen - und sicher deshalb auch noch preiswerter zu machen. Träger könnten die Abfallentsorger/Kommunen zusammen mit Bürger-/Verbrauchergenossenschaften sein.

Ich würde mich dann sofort einen Genossenschaftssanteil je Familienfahrzeug erwerben und ein Erdgasauto oder einen Bieodiesler kaufen!

Gute Fahrt in eine ökol. heile Welt, CO² muss eingespart werden - koste es was es wolle?

Leo

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Grüße - Bernhard