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Silver Y

...

Beiträge: 1 140

Wohnort: Rhein-Main

Auto: 1.2 TSI Ambition, Silber, Langzeit-Verbrauch laut MFA: 6.8 l , berechnet an der Tankstelle: 7,0 l (SuperPlus)

Danksagungen: 25 / 7

Samstag, 11. Juni 2011, 10:01

Ich habe meinen 1.2er jetzt auch schon etwa 12.000 km gefahren und noch kein Öl nachgefüllt. Am Ölpeilstab ist der Stand jetzt ganz minimal unter der MAX-Marke. Also ist der Ölverbrauch fast 0.

Goodies:

- Zündkabelabdeckung 'TSI'
- Kofferraumleuchte von Benzinfabrik
- Ambientebeleuchtung zusammen mit den beleuchtenden Schaltern am Dach
- Schublade unterm Fahrersitz
- Kühler-Schutzgitter
- Schmutzfänger vorn

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ALWAG

...

Beiträge: 640

Wohnort: Linz, O.Ö.

Auto: Yeti 1.2 TSI DSG Experience, Cappuccino-Beige

Danksagungen: 23 / 0

Samstag, 11. Juni 2011, 19:21

Bei meinem Yeti hab ich nach 16.000 km zum ersten Mal einen halben Liter nachgefüllt.
Da kann man nicht klagen. :thumbup:

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tritop

unregistriert

Samstag, 9. Juli 2011, 23:56

Als ich meinen vor ca. 7 Wochen abgeholt habe, wurde mir vom Händler folgendes gesagt:

Es kann sein, das der Yeti die erste Zeit rel. viel Öl braucht; wenn dann der Ölstand an der Min-Marke steht, Öl nachfüllen und nicht erschrecken, das würde sich bessern. Man soll beim Öl-einfüllen auch die Zündung anlassen, damit die Elektronik dies registriert.

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Silver Y

...

Beiträge: 1 140

Wohnort: Rhein-Main

Auto: 1.2 TSI Ambition, Silber, Langzeit-Verbrauch laut MFA: 6.8 l , berechnet an der Tankstelle: 7,0 l (SuperPlus)

Danksagungen: 25 / 7

Sonntag, 10. Juli 2011, 00:14

Zitat von »tritop«

Man soll beim Öl-einfüllen auch die Zündung anlassen, damit die Elektronik dies registriert.

Es lebt, oder was meint da die Werkstatt?

Was soll wozu die Elektronik da registrieren?

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tritop

unregistriert

Sonntag, 10. Juli 2011, 00:25

Zitat von »Silver Y«

Es lebt, oder was meint da die Werkstatt?

Was soll wozu die Elektronik da registrieren?

Tja, das hab ich auch gedacht; hmm, --- es könnte ja sein das ich auf den tiefen Ölstand durch eine Warnanzeige im Cockpit aufmerksam gemacht werde, vielleicht soll deren Sensor "aktiv" bleiben (Zündung an) damit ein Auffüllen auch sicher registriert wird; so denk ich mir das halt; aber das weiß hier sicher jemand genauer.

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Boomer

...

Beiträge: 1 141

Wohnort: wo die Busse unter der Decke fahren

Auto: DSG-TDI-4x4

Verbrauch:

Danksagungen: 73 / 37

Sonntag, 10. Juli 2011, 00:38

Zitat von »tritop«

Tja, das hab ich auch gedacht; hmm, --- es könnte ja sein das ich auf den tiefen Ölstand durch eine Warnanzeige im Cockpit aufmerksam gemacht werde, vielleicht soll deren Sensor "aktiv" bleiben (Zündung an) damit ein Auffüllen auch sicher registriert wird; so denk ich mir das halt; aber das weiß hier sicher jemand genauer.

.............

................ Oelkontrolllampe an bedeutet doch "Achtung "Oel auffüllen :thumbup:

Oelstand am nim. Strich und die Oellemape leuchtet noch nicht auf...........Oel nachfüllen :thumbup:

dabei brauchst du keine Zündung an lassen, wofür auch :!:

Gruß Uwe
.................YETDi 4x4 Power........... so muss das sein

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tritop

unregistriert

Sonntag, 10. Juli 2011, 00:41

Ich frag am Montag nach, vielleicht hab ich da vor lauter Abholfreude was falsch verstanden :huh:

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Al_Bundy_66

"Herr der Umfragen"

Beiträge: 1 114

Danksagungen: 12 / 7

Sonntag, 10. Juli 2011, 00:57

Die neuen Fahrzeuge haben doch alle so eine Warnfunktion wenn der Ölstand zu niederig ist, oder :?:

Somit muss man doch nicht wie früher immer nachschauen

:edit:

mal ne Frage an die Dieselfahrer: :?:

wenn ihr Öl nachfüllt schaut ihr beim Kauf nur auf die Spezifikation "VW 507 00"
oder nehmt Ihr dann auch eins von Castrol

Gruß vom Ääääähl

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Al_Bundy_66« (10. Juli 2011, 01:07)

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Yeti_Bär

...

Beiträge: 264

Wohnort: Koerle

Auto: Yeti 2.0 TDI 4x4

Verbrauch:

Danksagungen: 13 / 29

Sonntag, 10. Juli 2011, 10:33

Wenn das Öl auf Minimum ist, dann wird das verbleibende Öl stärker belastet.
Auch kann die Öltemperatur steigen.
Wenn dann auch noch billiges Öl dazu kommt, wird es kritisch.

Mir ist schon einmal ein Turbo (2l Peugeot) auf der Autobahn durch gegangen und das Fahrzeug ist ausgebrannt.
Seid dem schaue ich regelmäßig nach dem Ölstand und gebe lieber einen Euro mehr fürs Öl aus.
Hochwertige Öle haben mehr Reserven für kritische Betriebszustände.

Ein Forum ist so gut wie die Antworten seiner Mitglieder

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...

Wohnort: Bodensee

Sonntag, 10. Juli 2011, 10:38

Hallo,
auf eine automatische Ölstandmessung verlasse ich mich lieber nicht. Hin und wieder mal die Haube öffnen und einen Kontrollblick schweifen lassen gehört einfach zum Autofahren dazu.

Seit 27000km habe ich noch nicht einen Tropfen Öl auffüllen müssen, deshalb kann ich Deine Frage nicht beantworten.
Die Norm 507 00 ist nun mal das Maß der (Öl-)Dinge. Wieso stellst Du da eine Verbindung zu Castrol her?

Gruß Grisu

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Herne

...

Beiträge: 1 657

Wohnort: Ruhrpott

Auto: Basisbenziner, DSG, 1/2 Allrad, Ganzjahresreifen, Parksenioren, Vorfacelift

Verbrauch:

Danksagungen: 33 / 10

101

Sonntag, 10. Juli 2011, 10:42

Zitat von »grisu«

Wieso stellst Du da eine Verbindung zu Castrol her?

Castrol steht auf dem Öldeckel im Motorraum.

DSG ist heute, Schalten war gestern

Yeti, bis jetzt alles super.

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"Herr der Umfragen"

Sonntag, 10. Juli 2011, 11:22

Zitat von »Herne«

Zitat von »grisu«

Wieso stellst Du da eine Verbindung zu Castrol her?

Castrol steht auf dem Öldeckel im Motorraum.

u.a. dann auf der Mappe mit den BAs steht auch Castrol; dann in der BA als "...wird Castrol empf....."
Somit ist es entweder so das Castrol viel bei SKODA sponsert oder .... neien ein oder gibt´s nicht

Gruß vom Ääääähl

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Handtuch

Forums-Anhalter

Beiträge: 1 166

Wohnort: 21483, Kreis Herzogtum Lauenburg, Schleswig-Holstein

Auto: Yeti 1.8 TSI, Bj. 2009

Verbrauch:

Danksagungen: 37 / 24

103

Sonntag, 10. Juli 2011, 14:31

Zitat von »Al_Bundy_66«

Die neuen Fahrzeuge haben doch alle so eine Warnfunktion wenn der Ölstand zu niederig ist, oder
Somit muss man doch nicht wie früher immer nachschauen

Wer sich auf diese Warnfunktion verlässt, ist verlassen...

Zitat von »Silver Y«

Zitat von »tritop«

Man soll beim Öl-einfüllen auch die Zündung anlassen, damit die Elektronik dies registriert.

Es lebt, oder was meint da die Werkstatt?
Was soll wozu die Elektronik da registrieren?

Gerade ausprobiert: Es gibt einen Schalter der meldet, dass die Haube geöffnet ist und dies in der MFA anzeigt. Es wurde mal gesagt, dass diese Information genutzt wird, um die Ölwarnung zurückzusetzen.
Aber:
- Zumindest die MFA registriert diesen Schalter auch bei abgeschalteter Zündung.
- Solange keine Warnung aufleuchtet, braucht nichts zurückgesetzt werden.

Also ganz einfach gelegentlich Ölstand prüfen und nach Anleitung nachfüllen. Kein Schickimicki.

__________________________________________________________
DON'T PANIC!

Bitte selber klicken: Reifengröße - COC - Glühbirne - Regensensor - MKB - ...
Mehr gibts im Yeti-Lexikon!

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skijacke

Moderator

Beiträge: 1 858

Wohnort: Radevormwald, NRW

Beruf: Angestellter

Auto: 1,2L TSI, Platingrau

Verbrauch:

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104

Sonntag, 10. Juli 2011, 15:41

Innerhalb eines Jahres und gefahrenen 10000km habe ich vom freundlichen einen halben Liter Öl nachfüllen lassen.
Er sagte zwar, es müsste erst nachgefülllt werden, wenn das Öl am untersten Ende des Messstabes angekommen sei, doch da ich noch ein weiteres Jahr bis zur nächsten Inspektion habe, wollte ich es so.
Laut seiner Aussage wird beim Ölwechsel auch der Füllstand auch nicht bis zur obersten Markierung des Stabes aufgefüllt.
Mein Ölverbrauch sei absolut im Rahmen, bis zu einem Liter pro 1000km hielten die Hersteller für normal. Auch sei es von Motor zu Motor unterschiedlich, wieviel Öl verbraucht würde.
Ich solle nur regelmäßig mal nachschauen wurde mir als Rat mit auf den Weg gegeben.
Auf jeden Fall bin ich mit dem Ergebnis des Verbrauchs zufrieden.
Gruss skijacke

Sehr zufriedener Yeti Fahrer :thumbsup:

http://www.atom-uhrzeit.de/

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Sep12

...

Beiträge: 176

Wohnort: Buchholz i.d. Nordheide

Auto: Yeti 2.0 TDI 4x4 DSG Ambi+

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105

Sonntag, 10. Juli 2011, 18:27

Ich hab gerade mal geschaut, nach knapp 15.000 km hat sich der Ölstand auf dem Peilstab um vielleicht einen Millimeter verringert, also im Prinzip kein Verbrauch feststellbar.

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