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aber "Aufleuchten der Nebelscheinwerfer bei Kurvenfahrt abstellen", nix H4/Xenon...

Zitat von »carstix«

Sicher das die Leuchtweite beim Yeti von der Fahrgeschwindigkeit abhängt?

Grüße
Carsten

Wenn Xenon, dann ja. Siehe Link "Yeti" in Post 44, alternativ darf ich von der Skoda-Homepage zitieren:

Besonders innovativ ist das adaptive Scheinwerfersystem AFS, das für viele ŠKODA Modelle verfügbar ist. Dank Abbiege- und dynamischem Kurvenlicht ermöglicht es eine Anpassung der Streckenausleuchtung an Geschwindigkeit und Fahrsituation.

Siehe dazu auch Betriebsanleitung Seite 51 "Achtung".

Und nun weiter mit dem kurvigen Abbiegelicht...

Zitat von »Eifelwolf«

Die Xenon-Beleuchtung des Yeti hat eine automatische Leuchtweitenregulierung, heißt, die "Reichweite" variiert abhängig von der Fahrzeuggeschwindigkeit und erscheint daher mal kürzer, mal weiter im Vergleich

Hallo,
diese autom. Regelung ist bei Xenon vorgeschrieben und nicht abhängig von der Geschwindigkeit, sondern von der Beladung des Fahrzeuges (Neigungssensor).
Bei Halogen u.a. muss die Leuchtweite mit der Hand (Drehschalter links neben der Helligskeitseinstellung für die Amaturenbeleuchtung) eingestellt werden.
Da Xenon stärker blendet, muss das automatisch geschehen (getzl. vorgeschrieben), ebenso wie die Reinigungsanlage .
MFG
Martin

AFS Automatische Fahrlichtsteuerung, hat aber nix mit erweiterter Leuchtweite zu tun....

Zitat von »Eifelwolf«

Zitat von »carstix«

Sicher das die Leuchtweite beim Yeti von der Fahrgeschwindigkeit abhängt?

Grüße
Carsten

Wenn Xenon, dann ja. Siehe Link "Yeti" in Post 44, alternativ darf ich von der Skoda-Homepage zitieren:

Besonders innovativ ist das adaptive Scheinwerfersystem AFS, das für viele ŠKODA Modelle verfügbar ist. Dank Abbiege- und dynamischem Kurvenlicht ermöglicht es eine Anpassung der Streckenausleuchtung an Geschwindigkeit und Fahrsituation.

Siehe dazu auch Betriebsanleitung Seite 51 "Achtung".

Und nun weiter mit dem kurvigen Abbiegelicht...

Der Yeti hat kein AFS, das hat nur der Superb!

Die Leuchtweitenregulierung ändert sich automatisch, je nachBeladungszustand .
Außerdem stellten sich die Xenon´s ein, sobal das Licht eingeschaltet wird......erkennt man daran, dass sich die Scheinwerfer hoch/runter und auseinander/ zusammen und dann in die eigentlicheFahrposition bewegen

Zitat von »boomer«

Zitat von »Eifelwolf«

Zitat von »carstix«

Sicher das die Leuchtweite beim Yeti von der Fahrgeschwindigkeit abhängt?

Grüße
Carsten

Wenn Xenon, dann ja. Siehe Link "Yeti" in Post 44, alternativ darf ich von der Skoda-Homepage zitieren:

Besonders innovativ ist das adaptive Scheinwerfersystem AFS, das für viele ŠKODA Modelle verfügbar ist. Dank Abbiege- und dynamischem Kurvenlicht ermöglicht es eine Anpassung der Streckenausleuchtungan Geschwindigkeit und Fahrsituation....

Der Yeti hat kein AFS, das hat nur der Superb!

Sicher? Weshalb spricht Skoda dann von "vielen Modellen" ? Aber das Thema hatten wir schon, schaust Du (Dieser Begriff wurde für Gäste und nicht aktivierte Benutzer ausgeblendet. Um ihn doch lesen zu können solltest Du dich registrieren!)

Zitat von »boomer«

Die Leuchtweitenregulierung ändert sich automatisch, je nachBeladungszustand .
Außerdem stellten sich die Xenon´s ein, sobald das Licht eingeschaltet wird......erkennt man daran, dass sich die Scheinwerfer hoch/runter und auseinander/ zusammen und dann in die eigentlicheFahrposition bewegen

Da sind wir wieder bei der Leuchtweitenregulierung. Es ist richtig, das Xenon eine automatische Regulierung hat - im Gegensatz zu manch anderen Fahrzeugen ohne Xenon, wo manuell korrigiert werden muss. Auch Klaus hatte bereits darauf hingewiesen, das dies aber nichts mit AFS zu tun hat.

Zitat von »Aqua«

Dumm finde ich nur das Dauerlicht beim Ampelstopp mit Blinker "ein". Das Licht muß nicht die ganze Zeit brennen. Da könnte ruhig
ein automatisches Timeout eingebaut sein.

Hi,

ein wenig anders sehe ich das schon.

In den Anfängen der Abbiegelichteinrichtung haben viele andere Verkehrsteilnehmer gedacht, da fährt jemand (verbotenerweise) innerorts mit Nebelscheinwerfern, von denen auch noch einer defekt ist. Heutzutage ist nahezu jedem Verkehrsteilnehmer die Funktion des Abbiegelichtes geläufig. Mithin ein Sicherheitsfeature, dass den anderen Verkehrsteilnehmern zusätzlich vom gern übersehenen (oder schlecht wahrzunehmenden) Blinker deutlich mitteilt, dass hier womöglich (sofern man nicht trotteligerweise vergessen hat, den Fahrtrichtungsanzeiger für weitere Geradeausfahrt zu deaktivieren) ein Abbiegevorgang eingeleitet werden soll.

Ich finde diese ein-Nebelscheinwerfer-ist-defekt-Optik aus ästhetischen Gründen auch nicht prickelnd, sehe aber -insbesondere innerorts- sehr wohl den Vorteil in dieser Einrichtung.

In welcher Abhängigkeit es geschaltet ist, dem muss ich bei meinem Octavia auch noch einmal auf den Grund gehen. Ich habe den Lichtschalter grundsätzlich auf "Auto" stehen, und bin mit meinem RS mit seine n stylischen, serienmässigen LED Tagfahrleisten (und Skandinavienschaltung) unterwegs, meine aber wahrgenommen zu haben, dass sich die Abbiegelichter sich nur dann aktiv hinzuschalten, wenn auch volles Fahrlicht über den Sensor geschaltet wird.

Gruß, silent

Zitat von »Aqua«

Dumm finde ich nur das Dauerlicht beim Ampelstopp mit Blinker "ein". Das Licht muß nicht die ganze Zeit brennen. Da könnte ruhig
ein automatisches Timeout eingebaut sein.

Das wäre doch kontraproduktiv. Da steht man eine Minute an der roten Ampel, und wenn man dann losfährt, ist gerade das Licht ausgegangen...

Ich denke, dass es zur jetzigen Schaltung (zumindest soweit es den Blinker betrifft) keine Alternative gibt, denn die Nachteile einer Änderung würden aus meiner Sicht die Vorteile überwiegen.

Grüße

Jan

Ist es möglich, dass Abbiegelicht so einzustellen, dass es auch noch bei höheren
Geschwindigkeiten - vielleicht bis 60km/h - funktioniert?

Zitat von »mohawk53«

Ist es möglich, dass Abbiegelicht so einzustellen, dass es auch noch bei höheren Geschwindigkeiten - vielleicht bis 60km/h - funktioniert?

Ich weiß jetzt nicht, ob das möglich ist, kann es mir aber nicht vorstellen. Da fehlt irgendwo der Sinn. Bei höheren Geschwindigkeiten leuchtet das Kurvenlicht die Straße recht gut aus. Das Abbiegelicht scheint so etwa 75-80° 'um die Ecke'...ob Du da mit 60 km/h noch schadlos rumkommst?!


LG Markus

Nach der ECE-REgelung R 119 darf ein Abbiegelicht nur bis zu einer Geschwindigkeit < 40 km/h aufleuchten. Schaust Du (Dieser Begriff wurde für Gäste und nicht aktivierte Benutzer ausgeblendet. Um ihn doch lesen zu können solltest Du dich registrieren!)

Geht auch nicht,ist ein fester Parameter.