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ALWAG

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31

Donnerstag, 26. Januar 2012, 18:32

Zitat von »schrauberass«

Der Tempomat regelt ständig, für uns nicht wahrnehmbar (meistens) dadurch kommt ein Mehrverbrauch zu stande, auch das vorausschauende Gaswegnehmen parieren wir Menschen besser....

Hallo schrauberass, du hast das genau auf den Punkt gebracht. :!: Das ist mal eine technisch korrekte und trotzdem leicht verständliche Erklärung. :thumbup:

ALWAG

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32

Donnerstag, 26. Januar 2012, 18:37

Zitat von »grisu«

ich versuche das mal klarer zu formulieren:
Hallo grisu, ist eh schon geklärt, es war ein Denkfehler von mir. :rolleyes:

~~*RoFl*LoL*xD*~~

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33

Montag, 6. Februar 2012, 20:07

Ich hätt da auch mal eine kleine Frage zum Tempomat. :)

Also wenn ich mit dem BMW fahre, ist mir aufgefallen, das der Tempomat dort auch richtig bremsen kann und man während der Fahrt mit Tempomat auch schalten kann ohne das er deakiviert wird.

Geht das auch irgendwie beim Yeti, oder ist das technisch gar nicht möglich, das so "nachzurüsten"?

Also so wichtig wär mir das jetzt nicht, aber praktisch wär das schon. ;)

Greetz
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Q5-Killer

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34

Montag, 6. Februar 2012, 20:33

Zitat von »~~*RoFl*LoL*xD*~~«

Geht das auch irgendwie beim Yeti
Definitiv: Nein! Das DSG schaltet auch bei eingeschalteter GRA, aber der Schalter nicht. Allein der Tritt auf die Kupplung deaktiviert den Tempomaten.


Hat mich (schon bei meinem A4) auch des öfteren gewundert...insbesondere, wenn man zwei Gänge runtergeschaltet hatte und dann per Wippe die alte Geschwindigkeit wieder einstellen wollte...ha, der dreht guuut! 8o

LG Markus
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~~*RoFl*LoL*xD*~~ (06.02.2012)

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35

Montag, 6. Februar 2012, 20:41

Danke für die schnelle Antwort. :)

Naja, ist ja auch nicht so wichtig, eben die Taste drücken ist ja auch nicht sooo schlimm. ;)


Aber da fällt mir nochwas ein (was wahrscheinlich auch nich gehen wird :D), kann man sich die Tempomat-Geschwindigkeit auch in der MFA einblenden lassen? (zumindest für 2-3 Sekunden)

Greetz
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Herne

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Montag, 6. Februar 2012, 20:52

Zitat von »~~*RoFl*LoL*xD*~~«

kann man sich die Tempomat-Geschwindigkeit auch in der MFA einblenden lassen? (zumindest für 2-3 Sekunden)

Du kannst dir in der MFA digital die gefahrene Geschwindigkeit anzeigen lassen.
DSG ist heute, Schalten war gestern :D
Yeti, bis jetzt alles super. :)

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Montag, 6. Februar 2012, 21:00

Jo, ich weiβ. ;)

Ich hatte halt gehofft, das man sich auch die Tempomat Geschwindigkeit anzeigen lassen kann. Wenn man also noch nicht bei der gespeicherten Geschwindigkeit ist und den oberen Knopf drückt. Das man sieht was genau gespeichert ist.

Das wird wohl nicht gehen und ist auch nicht schlimm, war nur son Gedanke. :D

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SBorg

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Montag, 6. Februar 2012, 21:13

Sagen wir mal so, der Golf mit den gleichen Steuergeräten kann es. Aktiviert man es beim Yeti zeigt er leider nichts an. Entweder hat das Steuergerät vom Golf also eine andere SW-Version, oder man muss beim Yeti noch ein wenig mehr "tricksen".
LG
SBorg

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Montag, 6. Februar 2012, 21:17

Jo, der Tiguan hat das auch (bin mir aber nicht ganz sicher) und bei BMW ist das auch so.

Villeicht geht das ja in absehbarer Zukunft noch, sagen wir mal "nachzurüsten". :D

Greetz


PS/OT: Wie sieht das beim Yeti eigentlich allgemein mit Updates aus, sei es für das Navi oder die anderen Komponenten? Lässt sich da was machen? :huh:
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Luke

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40

Montag, 6. Februar 2012, 21:57

Zitat von »~~*RoFl*LoL*xD*~~«



PS/OT: Wie sieht das beim Yeti eigentlich allgemein mit Updates aus, sei es für das Navi ......? Lässt sich da was machen? :huh:


Klar! Skoda verkauft sowas. Brauchst nur beim :F: nachzufragen.
May the Force be with you !

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Montag, 6. Februar 2012, 22:08

Also mit Updates mein ich "richtige" SW Updates, nicht die Karten (die hab ich schon aktuell :)).

Aber wenn ich das nächte mal da bin, dann werd ich das mal ansprechen. Ist sowieso irgendetwas nich ganz in Ordnung am Motor, hört sich ganz komisch an. ;(

Naja denen fehlt noch ein Teil für die Reperatur. :|

Greetz
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silent grey

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42

Dienstag, 7. Februar 2012, 11:57

Hi,

den Tempomaten resp. die GRA setze ich jetzt gedanklich mal gleich mit einer Energiesparlampe. Der teuerste Verbrauchsanteil ist die Startphase; ist die Lampe da durch, sinkt der Energieverbrauch drastisch. So ist auch in etwa der Tempomat zu verstehen. Wenn die Verkehrsdichte nicht passt, und die Anlage ständig deaktiviert und wieder aktiviert werden muss, werden erheblich mehr Regelvorgänge notwendig, wie bei Dauerbetrieb. Zudem prescht die Fuhre ziemlich rasant bis an den vorgewählten Wert hoch, weil für diese Betriebssituation die Daten dafür so programmiert wurden. Im Dauerbetrieb bei ausreichend lockerer Verkehrsdichte werden "nur" die zwangsläufigen Umgebungseinflüsse aus Roll- und Windwiderstand, Steigung und Gefälle ausgeglichen. Je nach Topographie kann es im Schnitt zu leicht besseren aber auch leicht schlechteren Durchschnittsverbräuchen kommen. Wie schon im Verlauf ganz klar erkannt wurde, kann der Geschwindigkeitsregelautomat nur auf sensorische Signale reagieren und nicht auf eine vorausschauende Fahrweise zurückgreifen, wie Mensch es kann.

Gruß, silent

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