Skoda Yeti Forum mit allen aktuellen Themen zum Skoda Yeti.

Zitat von »Mohol«

Meine Anzeige ist auch recht genau. So genau, dass ich damit sehr zufrieden bin. Habe vor der Auslieferung auch von den großen Abweichungen gelesen und war entsetzt.

Hallo Mohol.
Das ist schön, daß die Verbrauchsanzeige deiner MFA so gut mit deinem tatsächlichen Verbrauch übereinstimmt.

Weswegen ich schreibe: Größere Abweichungen der MFA (meist nach unten) sind jedoch überhaupt kein Grund zum Entsetzen. Die Werkstatt berichtigt das, so man will, für ein paar EURO in die Kaffekasse.

BC = 6,6 L Diesel
Real = 7,2 L Diesel

Die 0,5 L Abweichung habe ich konstant seit der ersten Betankung am 31.10.2011.
Kann ich mit leben....

Gruss
Privatier

Zitat von »billy«

In der Zeit vom 01.06.2011 bis 31.12.2011 habe ich 9240 km gefahren. Aufgrund des nachgetankten Diesels komme ich mit Berechnung auf einen Verbrauch von 7,6 l/100 km. Nach der MFA habe ich einen Durchschnittsverbrauch von 7,2 l/100 km .

Hallo,

diese Erfahrungen habe ich so in der art auch gemacht, also einen guten halben ltr auf 100 km im schnitt zwischen MFA und nachgerechnetem realen Verbrauch.
Wenn meine MFA mir einen Durchschnitt von 5,0 ltr. angezeigt hat, dann hatte ich einen realen Verbrauch von 5,5 ltr./100km

Ausserdem gab es bei mir einen deutlichen Unterschied von den Sommerreifen (225/50 R17 - Verbrauch zwischen 5,4 und 6,7 ltr. laut MFA) und den Winterreifen (205/55 R16 - Verbrauch von bis zu 4,5 ltr./100 km laut MFA).
Das der Rollwiderstand alleine so viel ausmacht hätte ich nie gedacht!

Viele Grüße

Geopren

Zitat von »geopren«

Ausserdem gab es bei mir einen deutlichen Unterschied von den Sommerreifen (225/50 R17 - Verbrauch zwischen 5,4 und 6,7 ltr. laut MFA) und den Winterreifen (205/55 R16 - Verbrauch von bis zu 4,5 ltr./100 km laut MFA).
Das der Rollwiderstand alleine so viel ausmacht hätte ich nie gedacht!

Hi Geopren, das macht auch nicht allein der Rollwiderstand aus. Zum größten Teil ist es eine Folge des kleineren Abrollumfangs der 205er-Reifen. Die machen mehr Radumdrehungen bei weniger Weg pro Umdrehung. Also gaukeln dir die 205er mehr km vor, als du tatsächlich gefahren bist.

Mein BC ging immer so 10% nach, das deckt sich ja im groben mit dem was ihr so habt.
Das ist pure Absicht, damit man eine Chance hat, in die Nähe des angegebenen Normverbrauchs zu gelangen...zumindest optisch.

Grüße
Carsten

Also ich hab auch die 205/55 R 16 WR.
Ich hab letztens bei einer weiteren Fahrt mal genau ausgepasst.
Extra mit Navi gefahren und die im Navi angegebenen km mit den nachher lt. Tacho gefahrenen km verglichen.
Bei mir sind es 5 km mehr lt. Tacho auf 100 km.

(Dieser Begriff wurde für Gäste und nicht aktivierte Benutzer ausgeblendet. Um ihn doch lesen zu können solltest Du dich registrieren!)

Gebt Eure Reifengröße dort ein, dann seht ihr die Unterschiede.....

Da hilft nur anpassen...

Die Verbrauchsanzeige kann man auch anpassen lassen: Meine steht inzwischen bei 109% und zeigt damit relativ genau an.

Unabhängig davon nimmt sich mein Yeti im Winter einen deutlichen Schluck mehr. Beim letzten Tanken stand der Verbrauch bei 6,7 l/100km.
Das kann man sehen wie man will, aber Licht an, Sitzheizung an und nur Teillastverkehr. Bei den -7°C erreichte die Wassertemperatur nach 25km bestenfalls 75°C. Heizung lief auf moderaten 22°C und Automatik.
Ich habe sehr stark meine 225/50 R17 Dunlop Wintersport 3D im Verdacht für den hohen Verbrauch verantwortlich zu sein. Mit den Sommer 225/45 R18 liege ich einen guten Liter drunter...

Bilde sich jeder nun seine eigene Meinung!


LG
Mi-go

Guckst du zum Beispiel hier

(Dieser Begriff wurde für Gäste und nicht aktivierte Benutzer ausgeblendet. Um ihn doch lesen zu können solltest Du dich registrieren!)

Hallo,
seit ich beim die Verbrauchsanzeige um 9% habe korrigieren lassen, stimmt sie mit dem nachgerechneten Verbrauch überein.
Mein Verbrauch, sieh elinks. Es ist auch ein Urlaub mit Wohnwagen dabei.

Gruß QEK

Zitat von »ALWAG«

Hi Geopren, das macht auch nicht allein der Rollwiderstand aus. Zum größten Teil ist es eine Folge des kleineren Abrollumfangs der 205er-Reifen. Die machen mehr Radumdrehungen bei weniger Weg pro Umdrehung. Also gaukeln dir die 205er mehr km vor, als du tatsächlich gefahren bist.

Ach menno...! Und ich hatte mich schon gefreut Mr. Sparsam zu sein

Aber das macht schon Sinn, was Du da sagst, danke für den Tip... hätte ich auch selber drauf kommen können!