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Zitat von »delvos«

Für Deutschland ist ein Re-Import Auto ist ein Auto, das in Deutschland produziert wurde, ins Ausland exportiert, dort gekauft und wieder nach Deutschland zurück (=re) importiert wurde.

"Ausländische" Autos werden nach Deutschland "nur" importiert.

Hallo,
ja, so ist es . Die Yeti s , die Du beim dtsch. Skoda Händler erwirbst, sind für den dtsch. Markt produziert. Die Ausstattung legt der dtsch. Skoda Impoteur fest-Skoda Deutschland-.
Wenn Du z. B. einen Yeti in Österreich konfigurierst, erscheint auf der Seite im Ausdruck der Zuastz a.t. . Einen "deutschen Yeti" gibt es nicht-nur einen, für den deutschen Markt . Es handelt sich immer um ein Fahrzeug aus dem Ausland und nicht um einen Re-Import.
MFG
Martin

Zitat von »Eifelwolf«

Nach dieser Definition fahre ich ein Auto aus der Sowjetunion

Muss dann wohl ein Prototyp des Yeti sein. Aber passt ja zu deinem Wohnort (Preußisch) Sibirien. Und zur Grenze nach EU hast du es ja auch nicht weit.

floflo

Zitat von »floflo«

Mal eine ganz andere Definition: Ein EU-Yeti ist ein Yeti, der im Landkreis Euskirchen zugelassen ist . Wer hat einen?

hmm... dieser definition zufolge hätte e.o.l. einen paderborner Yeti? bei mir steht ganz groß "PB" vorne drauf?!

=) e.o.l.

EDIT: nee.., wartet mal! die ausgangsfrage lautete doch "Was ist ein Euro-Yeti?"?! das bringt mich auf die idee, dass es u.u. auch Ein-Euro-Yetis geben könnte, für umgerechnet 1,95583 DM, quasi?..

=;o) e.o.l.

Zitat von »e.o.l.«

hmm... dieser definition zufolge hätte e.o.l. einen paderborner Yeti? bei mir steht ganz groß "PB" vorne drauf?!

Ist dein Yeti gelb? PB steht doch für Pundesbost oder so ähnlich .

@ floflo - nee... silbermetallic. es könnte natürlich auch für "Pritish Betroleum" stehen, rohöl wird doch in blechtonnen geliefert? das würde auch die Castrol-beschriftung im motorraum erklären (als tarnung, weil sie sich wegen Mexiko schömen..)?

=) e.o.l.