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[ Umfrage ] Standheizung oder beheizte Frontscheibe

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schrauberass

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46

Samstag, 17. Dezember 2011, 19:13

Das gebläse zieht so 15Ampere........

Die Serien SH sollte abschalten und noch einen Start ermöglichen, durchs BCM

Bei einer vollen Batterie gebe ich euch max 3,5 Stunden bis sie leer ist ;)

Sind halt doch ein paar elektromotoren die dann laufen....

Aber meiner wird auch eine bekommen ;)
Gruß

Klaus

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47

Samstag, 17. Dezember 2011, 20:54

15 A Lüftung + 2 A SH = 17A
Wären bei 3 Stunden Laufzeit bereits 51Ah. Damit ist die Batterie bereits zu 2/3 entladen (+ noch "geschönt" gerechnet). Die Batterie dürfte wahrscheinlich auch selten zu 100% geladen sein.
Wie mi-go schon schrieb, such mal ein Taxi mit Standheitzung...
Zum (bzw. vorm) losfahren, beim Zwischenhalt etc. :thumbup: , beim "nächtlichen Stau" wohl besser ab und an mal den Motor laufen lassen :)
LG
SBorg

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48

Montag, 19. Dezember 2011, 17:39

Zitat von »SBorg«

15 A Lüftung + 2 A SH = 17A


Ist ja ganz schön viel für so einen Ventilator 180 W, wird aber so stimmen - die Luft muß ja in alle Kanäle gepreßt werden.

Bei 17 A gebe ich einem voll geladenem Bleiakku maximal 30...40 Min. bis zur Abschaltung durch das Bordmanagement.

Grüße - Bernhard
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49

Montag, 19. Dezember 2011, 18:19

Ich habe die 15A von Klaus übernommen, bei der Übersicht der elektrischen Verbraucher steht die Lüftung aber auch mit 170 Watt (bei mittlerer Gebläsestufe). Dafür habe ich dann aber bei der eigentlichen Standheizung bisserl was weggelassen. Aber ob nun paar Minuten mehr oder weniger (man kann ja auch nie von einer zu 100% geladenen Batterie ausgehen), ist eine mehrstündiger Betrieb IMHO ausgeschlossen. Deswegen würde ich eigentlich das Argument pro Standheizung bei einem mehrstündigen Zwangsaufenthalt in der Kälte streichen.
Sicherer paar warme Wolldecken und genügend Treibstoff im Tank. Dann ab und zu starten (bevor der Motor richtig auskühlt) und im Stand mit Heizung laufen lassen.

Wenn ich die Wahl hätte: Standheizung, bringt IMO einfach mehr als die Frontscheibenheizung (außer es gäbe die Neue ohne Heizdrähte schon für den Yeti).
LG
SBorg

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50

Mittwoch, 21. Dezember 2011, 06:52

Der Standheizungsfraktion ohne Langstrecke am Tag empfehle ich ein gutes Batterieladegerät fürs Wochenende.
Gerade im Winter wird der Bordakku richtig strapaziert. Das veraltete Konzept (Bleiakku), die Kälte, der hohe
Stromverbrauch streßt den Stromspender ganz schön. Und wenn man mal bedenkt wieviele Verbraucher
bereits beim ersten Schlüsseldreh ihren Anteil fordern kann das Ding ganz schön schnell die Flagge streichen.
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BernhardJ (21.12.2011)

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