Skoda Yeti Forum mit allen aktuellen Themen zum Skoda Yeti.

Es ist jetzt ein Jahr her, daß ich meinen Yeti beim Händler abgeholt habe. Nun, 20 TKM später, ein kurzes Resümee.

Fahrzeug: TDI 2.0, 140 PS, DSG, 4x4, Experience
Sonderausstattung: Bolero, BT-FSE, Leder, AHK, Parklenk-Assi, Standheizung m. Funk, Memo-Sitz, plus alles, was sonst noch so zum Exp. gehört.

Werkstattaufenthalte: 2

• Anlernen der nachträglich gelieferten Funkbedienung, Abbau der nicht bestellten Telefonschale, Einbau einer Steckdose an dieser Stelle (ein Tag, kostenloser Leihwagen)
  

• Rückruf wegen Lenk-Software, in 1,5 Stunden erledigt.
  

Pannen: 0
Ausfälle / Störungen der Elektronik: 0
Defekte: 1

• Teile des hinteren Aschenbechers abgebrochen, beim Reinschieben eines Kartons sprang er auf (da reicht die leichteste Berührung)
  

Fahrleistung: 19.940 km, davon

• Autobahn: ca. 4.000 km
  

• Landstraße: ca. 3.000 km
  

• Stadtverkehr Berlin: ca. 13.000 km
  

Verbrauch lt. Spritmonitor: 8,49 l/100km
Wartung: bisher Tanken und Scheibenwaschmittel nachfüllen, kein Öl nachgefüllt

Nutzung: Täglich zur Arbeit in die Berliner Innenstadt, jetzt auch bei Schnee im Winter , Urlaubsreisen mit 3 Personen, auch mal 200 KG Streugut im Kofferraum, oder 2 Fahrräder mit ausgebautem Vorderrad, obwohl das wegen dem sonst sehr praktischen doppelten Boden schon eng wird.

Positiv:
zuverlässig
Elektronik ausgereift, keine Probleme, alles funktioniert
absolut Wintertauglich
bequeme Sitzposition, auch auf Langstrecken, ausreichend Platz auf den Rücksitzen
Kofferraum ausreichend für den 2-Wochen-Einkauf, man muß nur anders packen (=stapeln in Kisten)
sehr wendig und übersichtlich wg. Länge und Wendekreis, z. B. beim Einparken oder im Parkhaus

Negativ:
Kofferraum könnte für Reisen etwas größer sein, Dachbox hilft
Funzel im Kofferraum (jetzt gelöst mit LED-Leuchtmittel)

Tja, ich bin zufrieden. Zwei kleine Narben hat er, die Fahrertür hat beim Öffnen leicht an einer Mauer geschabt, mein Fahrrad ist beim Aufpumpen umgefallen und gegen den Kotflügel gefallen. Rost ist dort keiner zu sehen, die Grundierung hält.

Lt. BC muß ich in 10.100 KM oder 379 Tagen zur Inspektion, habe also schon 14 Tage "rausgeholt", was für einen Diesel mit Partikelfilter, der viel Stop+Go im Stadtverkehr läuft, erstaunlich ist. Naja, wegen der KM wird's eher Ostern.

Und würde ich ihn wieder kaufen? Stand heute: ja, aber wenn alles so bleibt, stellt sich die Frage hoffentlich erst in 7 Jahren...

Zitat von »Trudero«

Wie ist das bei Dir mit der Funkbedienung gelaufen? Muß da nicht noch was zusätzlich in den Yeti eingebaut werden?

Nicht ganz unwichtig: Was hat der Umbau gekostet? (Wenn ich fragen darf)

Standheizung habe ich auch, möchte ich auch nicht mehr missen! Die Fernbedienung gab es im Mai 2010 (da hab ich bestellt) nur über den nachträglichen Einbau und sollte ca. ? 500,- kosten.

Die Standheizung ab Werk ist ohne Empfänger, d. h. Du bekommst irgendwo (in meinem Fall auf der Frontscheibe) einen Empfänger angeklebt, und der Sender muß angelernt werden. Sieht nicht unbedingt elegant aus, aber funktioniert.

Preis weiß ich nicht mehr so genau, wurde (auch im Mai 2010) gleich so mitbestellt und war Teil des Kaufpreises abzgl. Rabatt, aber knappe 500 € kommt hin.

Zitat von »Rock.Opa«

Ich finde deinen Dieselverbrauch mit 8,49 l/100km doch ein bisschen hoch.

Als Vergleich (gleiche Strecke) habe ich nur den Vorgänger, 220 CDI mit 143 PS und Automatik. Da sah der Verbrauch zur Arbeit ähnlich aus, zwischen 7 l an guten Tagen und 10 l, wenn es dicht ist. Von Arbeit habe ich nach 1,5 km im Schnitt 12 - 14 l, danach wird's besser. Ich hatte auch schon eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 12 km/h auf 15 km

Bei straight 60 mit Tempomat nachts gab's mal 5,2 l lt. BC (mit Winterreifen 6 l real), aber ich arbeite leider tagsüber, wenn alle fahren.

Erstaunt war ich auf der Autobahn. Da kam der CDI nach einer Hetzjagd (150 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit bei 600 km Strecke) auf 8,3 l, mit viel 200 - 220 km/h. Ok, das war ein windschnittiges Coupe. Der Yeti ist satte 30 km langsamer, meist fahr ich um die 130 - 150 km/h, wenn's frei ist, aber der Verbrauch bleibt auch oberhalb 8 l. Und wehe, man tritt ihn mal ein Stück...

Ich finde den Verbrauch noch akzeptabel, aber ein Öko-Auto ist er nicht.

Zitat von »PAX«

Wo in Berlin biste denn unterwegs?

Hi PAX,

Lichtenrade über Li-/Ma-/Te-Damm, Katzbachstr. Möckernstr. zum Potsdamer Platz. Mehringdamm fahre ich schon lange nicht mehr, keine Chance im Berufsverkehr. Aber in Kreuzberg ist durch die neuen Fahrrad-Spuren auf den Fahrbahnen alles nur noch einspurig. An Ampeln, die früher mit 1x warten passierbar waren, stehe ich zum Teil jetzt drei Schaltphasen, weil die separaten Abbiegespuren weg sind.

Bleibt zu erwähnen, das bei Temperaturen unter 5° die Standheizung vorheizt, was den Verbrauch zusätzlich erhöht, was der BC aber nicht erfaßt. Man merkt es erst an der Tankstelle.

Gruß, Achim