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Zitat von »ALWAG«

Schwacke spiegelt doch nur den Durschnitts-Verkaufspreis der einzelnen Autotypen wieder.

Und bei der Inzahlungnahme wird der Preis durch die gewünschte Eingabe des Händlers im PC beeinflusst. Und so reichte die Spanne für die Inzahlungnahme eines Audi von 22000 DM - 33000 DM bei verschiedenen VW Händlern. Das ist meine Erfahrung.

Ich glaube, daß Schwacke an Bedeutung verliert. Es wird immer mehr bei mobile.de oder autoscout nachgesehen, was der tatsächliche Marktpreis ist.

Zitat von »Harry App«

Ich glaube, daß Schwacke an Bedeutung verliert. Es wird immer mehr bei mobile.de oder autoscout nachgesehen, was der tatsächliche Marktpreis ist.

Den realen Marktpreis erfährt man, wenn das Auto von einem Gutachter Taxiert wird

Zitat von »BernhardJ«

Genau so ist es. DAS AUTO steuert ähnlich wie z.B. die Fototechnik oder Elektronik allgemein immer mehr in Richtung Wegwerfartikel.

Das es wertige und billige Elektronik gibt solltest Du ja wissen, oder ? (Sonys Konsis sind z.B. geschützt und können nicht gekauft werden - Endstufentechnik- meine Harman&Kardon Digital-Endstufe 2000€ musste ebenfalls schon repariert werden - kommt vor - ist aber kein Wegwerfartikel)

Gute Elektronik kann recht lange überleben, aber nicht ewig.

Na und!? Man will doch auch mal was Neues und anderes haben.
Wenn ich jetzt schon sehe was es beim Yeti neues gibt (klappbaren Beifahrersitz, Radio mit DAB+, usw.)
werde ich ihn ganz bestimmt nicht ewig fahren. Typische Haltedauer bei mir ca. 4 Jahre

Zitat von »Harry App«

Ich glaube, daß Schwacke an Bedeutung verliert. Es wird immer mehr bei mobile.de oder autoscout nachgesehen, was der tatsächliche Marktpreis ist.

Wobei man berücksichtigen muss, dass die Preise bei mobile natürlich auch Wunschpreise sind.
Oft lassen sie sich gar nicht realisieren, sondern beinhalten noch eine entsprechende "Verhandlungsmasse".

Zitat von »BernhardJ«

Was ist "Konsis"?

Das würde mich jetzt auch mal interessieren.

Was die Fa. Sony angeht (wir sind schon wieder so herrlich OT hier...): Welche Firmen sind denn da besser? Abgesehen von Loewe und vielleicht Technisat oder dergleichen ist das wohl ein Problem aller Großserienhersteller. Aber ein Loewe, so gut er sein mag, kostet halt auch gleich wesentlich mehr als ein vergl. Sony z.B.

Grüße

Jan

Zitat von »Hoinzi«

wir sind schon wieder so herrlich OT hier...

Also wenn ihr es jetzt schon selbst bemerkt... bitte macht was draus

nicht wirklich etwas neues .... aber mal wieder was zu dem Thema SUV's & Markt

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Der YETI wird sogar kurz genannt :-)

Hallo BernhardJ,
was bitte hat dein Beitrag mit obigem Thema zu tun?
Macht doch bitte ein sparates Thema auf wenn euch das so wichtig ist.

Also mal davon ausgehend das die Generation doof demnächst am Zuge ist und die fast alle im Niedriglohnsektor beschäftigt werden ist es wirklich eine sehr Interessante Frage.

Am besten kann man das hier immer bei den "Alttürken" in Hannover sehen, sie fahren in der Regel immer zuverlässige und einfach zu reparierende Fahrzeuge. Erst waren es die guten Daimler 123/124 und der Baby benz, dann fuhren sie kurz 210er und haben jetzt aufgerüstet auf Audi und VW, hier viel T4/T5. Während die junge generation die typischen Klischees bedient

Schaue ich mich im Dorf um, gibt es bei der Generation D nicht viel was souverän ist. Da werden viel preiswerte Koreaner oder altautos aufgebraucht.Ist halt nicht merh die Golf GTI oder Manta GTE Generation

Letztlich entscheidet die Reparatur und Teileverfügbarkeit über ein Fahrzeugwert. Und da sind alle Konzernfahrzeuge, die einen vernüftigen Unterhalt haben und halbwegs etwas hermachen weit oben. Wer einen alten 35i oder Golf 19E sein eigen nennt, der weis wie günstig Autos in der Reparatur sein können.

Altes Wirtschaftsgesetz Angebot und Nachfrage.

@schrauberass
bei uns sind alte 3er BMW mit Nebelscheinwerfern sehr beliebt. Das ist auch dann die bevorzugte Beleuchtung bei jedem Wetter und zu jeder Tageszeit.