Climatronic-Regelung mit heisser Luft? Und: Automatische Umluft

Interessante Links

» Skoda Blog
» KFZ Versicherung
» Autoteile Skoda
» Webkatalog Pixel-Partisan

Hier klicken um den Skoda Yeti Fans beizutreten!

Sponsoren

VWTeam.com - Das VW & Audi Tuning Portal

Herzlich Willkommen im Skoda Yeti Forum.
Dem Forum für Skoda Yeti Fahrer und diejenigen die es noch werden wollen.

» Du hast eine Frage zum Skoda Yeti?
» Funktioniert etwas an Deinem Yeti nicht mehr?
» Möchtest Du etwas umbauen, tunen oder Dein Fahrzeug zeigen?
» Oder willst Du einen Skoda Yeti kaufen und benötigst Hilfe?

... dann bist Du hier genau richtig.
Etwa 4400 Skoda Yeti Fahrer freuen sich auf Deine Fragen, Tipps und Erfahrungen.

Ja! Ich möchte mich jetzt registrieren!
Die Registrierung und Nutzung im Skoda Yeti Forum ist und bleibt natürluch kostenlos.
Gäste sehen nur einen kleinen Teil des Forums. Nach der Registrierung stehen Dir
weitere Funktionen wie z.B. der Kalender, die Galerie oder das Lexikon zur Verfügung.
Du siehst also eine Registrierung lohnt sich auf jeden Fall.

drs.snuggles

...

Beiträge: 28

Wohnort: Echterdingen

Beruf: Physiker

Donnerstag, 4. August 2011, 21:10

Climatronic-Regelung mit heisser Luft? Und: Automatische Umluft

Hallo zusammen,

wollte mal aus gegebenen Wetterbedingungen nachfragen, ob die Climatronic die Temperatur mit Zumischung von heisser Luft regelt, oder ob sie tatsächlich, je nach eingestellter Temperatur, direkt heruntergeregelt wird :?:

Weiss das jemand?
Danke und Grüße

Zum Seitenanfang

Quino666

...

Beiträge: 303

Wohnort: Muenchen

Beruf: Physiker

Auto: Octavia Combi 1,6TDI / Yeti Greenline Experience

Verbrauch:

Danksagungen: 9 / 14

Donnerstag, 4. August 2011, 22:19

Die Frage verstehe ich jetzt nicht so ganz, sorry?

Viel Spaß

Quino666

km: ~17.150 / 05.2012
Diskutiere niemals mit Idioten, sie ziehen dich auf ihr Niveau runter und schlagen dich dann durch Erfahrung !!

Zum Seitenanfang

Luke

Administrator

Beiträge: 1 263

Danksagungen: 19 / 11

Donnerstag, 4. August 2011, 22:30

Ich glaube die Frage zu verstehen.......die eingestellte Innentemperatur wird IMHO durch Beimischung von "wärmerer" Luft gehalten, sobald der eingestellte Wert einmal erreicht ist, vorher quasi nur kalt.

May the Force be with you !

Zum Seitenanfang

carstix

...

Beiträge: 964

Wohnort: Remscheid

Auto: Yeti 2.0 TDI 125KW 4x4 Expirience Corrida Rot

Danksagungen: 113 / 30

Freitag, 5. August 2011, 00:14

Es ist nicht so wie bei "einfachen" Klimaanlagen, dass der Kompressor durch eine Magnetkupplung zugeschaltet wird und entweder gar nicht oder volle Pulle läuft. Da wird dann durch Zufuhr von warmer Luft, die viel zu kalte Luft auf angenehme Temperatur gebracht.
Beim Yeti ist der Kompressor geregelt d.h. es wird fast keine bis sehr Kalte Luft erzeugt. Ich denke da braucht es keine Mischung zwischen kalter und warmer Luft, weiß es aber nicht.

Grüße
Carsten

Zum Seitenanfang

SBorg

Meister des Archivs

Beiträge: 3 720

Wohnort: Odenwald

Auto: Yeti 1.2 TSI DSG Ambition+ in corrida-rot, PLA, MFL, EZ44/10

Verbrauch:

Danksagungen: 197 / 12

Freitag, 5. August 2011, 00:26

Irgendwo muss aber warme Luft zugemischt werden können, sonst würde es mit der 2 Zonenklima nicht so ganz funktionieren (oder habe ich da einen Denkfehler).
Als Extrembeispiel: Fahrer 18°, Beifahrer(in

) 28°, Aussentemperatur 24° C. Jetzt muss die Klima wenigstens soviel laufen, dass die 18° erreicht werden, während dies bei der Beifahrerin nicht zu empfehlen wäre (dort muss für die 28° zugeheizt werden). Es müsste also zumindest theoretisch möglich sein...

LG
SBorg

Schlecht Autofahren kann ich richtig gut...

Projekte: kompatibles Navi | Ambibeleuchtung + bel. Schalter | Homelink
Verkäufe: derzeit nix im Angebot...

Zum Seitenanfang

carstix

...

Beiträge: 964

Wohnort: Remscheid

Auto: Yeti 2.0 TDI 125KW 4x4 Expirience Corrida Rot

Danksagungen: 113 / 30

Freitag, 5. August 2011, 00:43

Ich denke auch das in solchen Extremfällen und vielleicht auch zum besseren Regeln, etwas Warmluft zugemischt wird.
Aber nicht so extrem wie mit einem Kompressor, der nur an und ausgeschaltet werden kann.

Grüße
Carsten

Zum Seitenanfang

schrauberass

Technik-Guru

Beiträge: 1 718

Wohnort: Springe

Auto: YETI Greenline in Unschuldsweiß

Danksagungen: 226 / 108

Freitag, 5. August 2011, 06:25

Tut es auch,

es wird einfach eine Stellklappe betätigt die den Luftstrom teiweise über den Wärmetauscher laufen lässt. Die Klappenregelung wird vom Steuergerät geregelt, Restsauerstoff, Außentemperatur und IMHO auch die Motortemp spielen eine Rolle. Selbst die Motorthermostate sind heute elektronischgeregelt.

Wer die alten TDI im Winter gefahren hat kennt es, sie erreichten die Temperatur nicht da die Wärme in den Innenraum verloren ging. Das ist heute nicht mehr möglich. Es wird nur noch ein Teil wärme abgegeben. Aber schon wieder OT

Gruß

Klaus

Es gibt Menschen die sogar das Quadrat bei Tetris drehen

Zum Seitenanfang

Kaa

...

Beiträge: 256

Wohnort: Belgien

Auto: Yeti TDI 140 Ambition (Belgische Variante)

Danksagungen: 14 / 23

Freitag, 5. August 2011, 09:18

Das ist interessant. Ich habe früher bei meinen Autos im Winter immer gewartet bis ich die Heizung angemacht habe damit die Motoren erstmal was Wärme abbekommen. Das würde also heissen dass man das beim Yeti nicht mehr zu tuen braucht? Cool... (Wortwörtlich)

Zum Seitenanfang

BernhardJ

Der auf den Spitznamen wartet

Beiträge: 3 662

Beruf: Nachrichtentechniker

Auto: Ambition CFJA gebaut am 01.10.2010

Danksagungen: 184 / 371

Freitag, 5. August 2011, 09:24

Mehr noch, durch die elekrische Zuheizung kannst Du im Auto schon sehr schnell warm haben, obwohl der Motor noch kalt ist. Die Luft wird elektrisch aufgeheizt und die Wärme wird nicht dem Motor entzogen, Also ist Innenraum-Heizungsabschaltung bei kaltem Motor nicht mehr notwendig.

Grüße - Bernhard

----------------------------------------------------------------------------
Ein Problem mit mehreren Unbekannten löst man am besten mit einer Bekannten

Verbrauch: Ungefähr etwa circa geschätzt, gerundet und kaffesatzgelesen so um die 6...11 Liter laut dem Bordschwindler. Selbstgerechnet ca. halber Liter mehr.

Zum Seitenanfang

steinwolf

...

Beiträge: 351

Wohnort: Karlsruhe

Auto: Yeti 1,4 TSI Ambition Plus Edition mattobraun EZ 09/2010

Danksagungen: 29 / 9

Freitag, 5. August 2011, 10:10

Zitat von »BernhardJ«

durch die elekrische Zuheizung kannst Du im Auto schon sehr schnell warm haben

...aber doch nur beim Diesel - die Benziner haben keinen elektrischen Zuheizer

Zum Seitenanfang

Kaa

...

Beiträge: 256

Wohnort: Belgien

Auto: Yeti TDI 140 Ambition (Belgische Variante)

Danksagungen: 14 / 23

Freitag, 5. August 2011, 10:54

Zitat von »steinwolf«

...aber doch nur beim Diesel - die Benziner haben keinen elektrischen Zuheizer

ha, zum Glück habe ich einen Diesel.

Elektrischer Zuheizer? Was nicht alles in diesem Wagen verbaut ist...

Zum Seitenanfang

Knut

...

Beiträge: 1 167

Wohnort: Seeheim-Jugenheim

Auto: 1.8 TSI Experience, brunellorot

Danksagungen: 76 / 0

Freitag, 5. August 2011, 11:30

Zitat von »Kaa«

ha, zum Glück habe ich einen Diesel.
Elektrischer Zuheizer? Was nicht alles in diesem Wagen verbaut ist...

..und wer einen Benziner hat, kann sich freuen, dass ein Zuheizer weniger notwendig ist, weil der Benziner wegen seines schlechteren thermischen Wirkungsgrades eben mehr Wärme produziert und schneller warm wird.
Jede Medaille hat zwei Seiten.
Ganz toll wird es beim Elektroantrieb.
Da geht dann die gesamte Heizung zu Lasten des Akkus (eigentlich nicht machbar!).

Zum Seitenanfang

BernhardJ

Der auf den Spitznamen wartet

Beiträge: 3 662

Beruf: Nachrichtentechniker

Auto: Ambition CFJA gebaut am 01.10.2010

Danksagungen: 184 / 371

Freitag, 5. August 2011, 11:37

Zitat von »Knut«

Heizung zu Lasten des Akkus

Ich würde mir da auch Gedanken um die Klimaanlage machen, die braucht nämlich wirklich gut Leistung.

Grüße - Bernhard

Zum Seitenanfang

admin5

...

Beiträge: 269

Wohnort: Leipzig, Schönefeld-Abtnaundorf

Auto: Yeti 2.0 TDI 125kW Exp+

Verbrauch:

Danksagungen: 23 / 13

Freitag, 5. August 2011, 11:39

Zitat von »Knut«

Da geht dann die gesamte Heizung zu Lasten des Akkus (eigentlich nicht machbar!).

Hab ich letztens in einem Bericht gelesen, dass dann dort eine Zusatzheizung eingebaut wird ... und die läuft dann mit Benzin

Gruss
Erik

Zum Seitenanfang

Trudero

...

Beiträge: 96

Wohnort: Witten

Auto: Yeti 2.0TDI (140PS) 4x4 DSG

Verbrauch:

Danksagungen: 3 / 14

Freitag, 5. August 2011, 11:54

Elektroauto Heizung mit Bioethanol

Zitat von »admin5«

Zitat von »Knut« Da geht dann die gesamte Heizung zu Lasten des Akkus (eigentlich nicht machbar!). Hab ich letztens in einem Bericht gelesen, dass dann dort eine Zusatzheizung eingebaut wird ... und die läuft dann mit Benzin

... oder Bioethanol. Schau mal > (Dieser Begriff wurde für Gäste und nicht aktivierte Benutzer ausgeblendet. Um ihn doch lesen zu können solltest Du dich registrieren!) <.

Viele Grüße aus Witten

Michael

http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/404470.html Yeti 2.0D (103kW/140PS) 4*4 DSG

Zum Seitenanfang