Skoda Yeti Forum mit allen aktuellen Themen zum Skoda Yeti.

Nein, das weiß ich leider nicht! Aber warum machst du dir Sorgen?
Die "Flüssigkeit" ist ein Gas und solange nicht nachgefüllt werden muß, brauchst du dir doch gar keine
Gedanken zu machen. Das das neue angeblich umweltfreundlichere Gas nicht abwärtskompatibel ist kann
ich mir nun nicht vorstellen. Vielleicht kann man es nicht mischen, aber soweit sind wir ja noch nicht!
Also erstmal locker bleiben und abwarten!

Also ich kenne das von meinen bisherigen Fahrzeugen auch, nach zwei Jahren geht die Kühleistung der Klima immer deutlich Berg ab. Nach dem evakuiren und neu befüllen des Klimagases war Sie wieder top. Das ist aber ein alter Schuh, ich merke und mache das schon seit Jahren. Es gibt Fahrzeugherstellen da benötigt man das alle zwei Jahre andere Hersteller wiederum schaffen es vier Jahre. Das ist aber völlig normal und sollte auch gemacht laut meinem KFZ Meister.

Ich kann mir aber beim besten willen nicht vorstellen, das man heute Fahrzeuge Verkauft mit einem System, wobei man genau weiss das es in einem Jahr in die Tonne getreten werden kann.

Auch unsere Anlagen werden das neue Gas locker vertragen, es wird eher so sein das das Gas sich schneller verbrauchen wird und eine Evakuierung mit neu Befüllung (Kostet immerhin zwischen 40 und 70 €) von den Intervallen immer kürzer wird.

Fazit ist, mehr Dienstleistung wie auch Materialien werden verkauft, und wir werden immer mehr geschröpft .

Ich frage mich auch gerade warum nicht zuerst gegooglet wird.

Es kommmen so viele Interessante Sachen raus die man hätte sich zuerst durchlesen können.

z.b. (Dieser Begriff wurde für Gäste und nicht aktivierte Benutzer ausgeblendet. Um ihn doch lesen zu können solltest Du dich registrieren!)


Die Hersteller (da wird jeder betroffen sein) werden bestimmt darauf reagiert haben um Alternativen zu benutzen.

Ich kann mich noch ganz genau an die R12 Umstellung erinnern - das Neue kühlt auch nicht mehr so toll....
Wer die Klima immer auf 18 Grad stellt ist selber Schuld.

edit:
Hier ein Auszug dank Google

Jetzt sieht es so aus, als sei die gesamte Autoindustrie auf ein neues Kältemittel umgeschwenkt. Es trägt das Kürzel 1234yf (chemisch: Tetrafluorpropen) und wird von den US-Konzernen Honeywell und DuPont angeboten. 1234yf ist zwar immer noch vier Mal so klimaschädlich wie CO2, soll aber laut Honeywell bereits nach vier Tagen in der Atmosphäre zerfallen. Der zentrale Vorteil aber ist, zumindest aus Sicht der Autohersteller: es lässt sich ohne große Änderungen in herkömmlichen Klimaanlagen betreiben.

Quelle: (Dieser Begriff wurde für Gäste und nicht aktivierte Benutzer ausgeblendet. Um ihn doch lesen zu können solltest Du dich registrieren!)

Zitat von »1gnt23«

Wer die Klima immer auf 18 Grad stellt ist selber Schuld.

Würdest Du mich bitte aufklären warum ich mich nicht bei 18° wohl fühlen soll
Oder soll ich lieber die Firma Google befragen

Stimmt, die Frage mit den Geräten habe ich nicht beantwortet. Aber da das Prinzip mit evakuieren und füllen sich wahrscheinlich nicht ändern wird - würde ich mal sagen. Deshalb wird Nachfüllindustrie keine neuen Geräte brauchen.

Vielleicht aber ein neues Kompressoröl.

Doch leider ja weil das 134a was z Zeit eingefüllt ist mit den neuen zukünftigen Mittel nicht gemischt werden darf.War beim wechsel von R12 auf 134A genauso. MfG Joachim

Hier mal Berichte zu dem neuen Mittel.
(Dieser Begriff wurde für Gäste und nicht aktivierte Benutzer ausgeblendet. Um ihn doch lesen zu können solltest Du dich registrieren!)
(Dieser Begriff wurde für Gäste und nicht aktivierte Benutzer ausgeblendet. Um ihn doch lesen zu können solltest Du dich registrieren!)

Zum Verbanskasten und Warndreieck sollte noch Atemschutz kommen als Pflichtausstattung.

Ich füge mal diesen hinzu

(Dieser Begriff wurde für Gäste und nicht aktivierte Benutzer ausgeblendet. Um ihn doch lesen zu können solltest Du dich registrieren!)

Und dann gibt es auch noch die Meinung, daß die gern angebotene "Klima-Wartung" total unnötig sei und reine Geldschneiderei ... aber jeder Jeck ist eben anders

Na ja,

früher setzte sie sich aus Trocknerwechsel und Kältemittel regenerieren und ergänzen zusammen, heute wird i.d.R. nur noch abgesaugt regeneriert und aufgefüllt.

Fakt ist jede Anlage verliert Kältemittel, ich lasse meine Fahrzeuge im zweiten Jahr absaugen und schaue wieviel Kältemittel noch drauf ist. Da fehlen meist zwischen 10 und 30 Prozent, selten mehr oder weniger. Bis 15 Prozent bleibe ich im Zwei Jahres Rhytmus, darüber wird jährlich ergänzt. Dabei achte ich auf Angebote im Raum Hannover und habe noch nie mehr als 40,- Euro bezahlt zzgl Kältemittel (7-12 Euro).