Das stört mich am Yeti

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Rock.Opa

"der Wirkliche"

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Wohnort: 40764 Langenfeld-Reusrath

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106

Dienstag, 1. Februar 2011, 13:51

Zitat von »mi-go«

Zitat von »Simi«

Expirience-Modell

und wieder ein EU-modell?!

TIPP-Fehler: Sorry.
Muss hier beim tippen wohl die Fausthandschuhe ausziehen.

Ist natürlich KEIN EU-Modell und es muß heißen: "Experience "

_______________________________________________________________

4x4 Offroad-Trial - Offroad-Sport
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mi-go

Tausendfüßler

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107

Dienstag, 1. Februar 2011, 14:14

war mir eigentlich klar... :thumbsup:

hab' nur bei vielen eu-angeboten immer diese (falsche) schreibweise gesehen...

mein händler hat übrigens die ganzen ausstattungsvarianten komplett deutsch ausgesprochen - bis ich ihn mal gefragt habe, warum.

antwort: die ältere kundschaft würde das besser verstehen...

lg
mi-go

Y E T I - monstermäßig stark ! ! !

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Simi

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Beiträge: 104

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108

Dienstag, 1. Februar 2011, 14:29

Zitat von »mi-go«

war mir eigentlich klar...

hab' nur bei vielen eu-angeboten immer diese (falsche) schreibweise gesehen...

mein händler hat übrigens die ganzen ausstattungsvarianten komplett deutsch ausgesprochen - bis ich ihn mal gefragt habe, warum.

antwort: die ältere kundschaft würde das besser verstehen...

lg
mi-go

Das würde mir zu denken geben

"Einkommensteuer ist die gerechte Strafe für regelmäßiges Arbeiten."

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Aqua

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109

Dienstag, 1. Februar 2011, 17:16

jaha, das machen viele und ich krieg immer ´nen Hals!
Beispiel Ford Fusion von meiner Frau, ausgesprochen "Fjudschn". Sagt der Händler, "Nein, es ist ein FUSION!"
Ich habe dann gefragt, ob der Ranger (Rändschär) da draussen RANGER ausgesprochen wird - oh nee

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Knut

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Beiträge: 1 167

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110

Dienstag, 1. Februar 2011, 17:51

Zur "älteren Kundschaft" gehöre ich ja.
Mit Anglizismen habe ich nach Jahren Berufstätigkeit in Brüssel und mit internationalen Konzernen nicht die Probleme.

Die Kreationen unserer Werbetruppen finde ich dennoch, oder gerade deswegen, durchweg höchst albern.

Bei Autos wären mir Buchstaben- und Zifferngruppen als Namen für Baureihen am liebsten, und Ausstattungen könnten Standard und Luxus heißen.

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uschisiggi

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111

Dienstag, 1. Februar 2011, 20:28

Zitat von »Knut«

Bei Autos wären mir Buchstaben- und Zifferngruppen als Namen für Baureihen am liebsten, und Ausstattungen könnten Standard und Luxus heißen.

Ausstattungen wurden schon immer freundlich umschrieben, denn kaum jemand mag zugeben, dass er sich z.B. nur "Standard" leisten kann oder will.
Und was die Buchstaben bei einem Autonamen angeht: also ich habe mich u.a. auch gleich in den "Yeti" als Namen verguckt. :love:

Da hat die Werbung genau den Nerv getroffen - jedenfalls meinen -

Gruß
uschisiggi
jetzt sind es nur noch 42 Stunden ohne Yeti

Man muss das Unmögliche versuchen, um das Mögliche zu erreichen. (Hermann Hesse)

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redrose

Heizer

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Auto: Yeti 2,0 TDI 4x4 125 KW, elegance, 02/2012, lavablau mit silbernem Häubchen

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112

Dienstag, 1. Februar 2011, 22:07

X3, X5 Q5, Q7 ...

ist doch alles nichts sagend. YETI ist ein Name mit dem man etwas verbindet - in unserem Fall etwas gutem zum vernünftigen Preis.
Meine Meinung.

Zitat: "Je mehr Leute es sind, die eine Sache glauben, desto größer ist die Wahrscheinlichkeit, dass die Ansicht falsch ist. Menschen, die Recht haben, stehen meistens allein."
Soren Kierkegaard

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Leo

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Auto: Yeti

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113

Samstag, 12. Februar 2011, 23:10

Die winzigen Symbole am Drehregler der Climatic:

..... bei Tag kaum erkennbar in welche Rcihtung die Warmluft blasen soll, im dunleln schon garnicht!

:thumbdown:

"Rückfahrschwäche" oder "zu wenig untersetzter Rückwärtsgang" (beim schwierigen raqngieren, an Steigungen, bei Glätte und im Gelände subotimal).

:thumbdown:

Festfrierendes Eis in der Mulde vor den Wischerarmen und an der UK-Heckklappe

........ ansonsten bin ich bisher sehr zufrieden! - "Nobody is perfect"

M.f.G.

Leo

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MattGrigo

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114

Sonntag, 13. Februar 2011, 00:11

Was ich scheisse finde an meinem Yeti ist:

das er noch nicht gebaut wurde!!!

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sprint veloce

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Beiträge: 97

115

Sonntag, 13. Februar 2011, 00:23

hätte ich einen Wunsch frei, würde ich gerne eine Statusanzeige für das 4x4 haben (Kraft-Verteilung v / h)... jibbet aber leider nicht.

SV

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Sep12

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116

Sonntag, 13. Februar 2011, 10:58

Zitat von »Leo«

"Rückfahrschwäche" oder "zu wenig untersetzter Rückwärtsgang" (beim schwierigen raqngieren, an Steigungen, bei Glätte und im Gelände subotimal).

Leo, das muß an der Motorisierung liegen, konnte ich bisher nicht feststellen!

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Bergler

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Auto: Skoda Yeti 2.0TDI 4x4 Experience Storm Blue Metalic

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117

Sonntag, 13. Februar 2011, 11:09

Zitat von »Sep12«

Zitat von »Leo«

"Rückfahrschwäche" oder "zu wenig untersetzter Rückwärtsgang" (beim schwierigen raqngieren, an Steigungen, bei Glätte und im Gelände subotimal).

Leo, das muß an der Motorisierung liegen, konnte ich bisher nicht feststellen!

Grüezi Sep12
Beim DSG wirst du hoffentlich das Problem nicht haben, ich weiss aber nicht wie das DSG dan rückwärts bergauf mit Anhänger die Kupplungen schleifen lässt.

Gruss Bergler

Skoda Yeti 2.0 TDI 170Ps Experience Storm Blau Metalic
Bei mir wird der Yeti Artgerecht :thumbup:

gehalten und hat genug Auslauf im Gebirge

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Sep12

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Beiträge: 176

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Auto: Yeti 2.0 TDI 4x4 DSG Ambi+

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118

Sonntag, 13. Februar 2011, 11:30

Hallo Bergler,

das weiß ich allerdings auch nocht nicht, leider habe ich auch gerade keinen schweren Anhänger zur Hand, aber bei Gelegenheit werde ich das mal mit dem 8-Meter-Wohnwagen meiner Eltern ausprobieren (falls die mich lassen

)

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himalaya

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Beiträge: 319

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Auto: Yeti 1.4 TSI Experience cappuccino-beige

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119

Sonntag, 13. Februar 2011, 12:04

An meinem Yeti stört mich eigentlich nur, dass ich vielleicht doch besser den 1.8TSI (wie anfangs mal angedacht) hätte nehmen sollen anstatt den 1.4TSI Motor (den 1.2TSI hatte ich auch mal in Erwägung gezogen). Aber aus ökologischen (Benzinverbrauch) und Vernunftsgründen habe ich den Spassfaktor ausser acht gelassen und mich dann doch für den 1.4TSI Motor entschieden, da ich den 1.8TSI auch nicht wirklich brauche. Dafür hab ich mir dann allerdings die Experience Ausstattung und noch ein paar Extras gegönnt.

Einstein ist tot, Newton ist tot, und mir ist auch schon ganz übel :wacko:

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Leo

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Beiträge: 702

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Auto: Yeti

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Sonntag, 13. Februar 2011, 12:21

Zitat von »Bergler«

Leo, das muß an der Motorisierung liegen, konnte ich bisher nicht feststellen!
Grüezi Sep12
Beim DSG wirst du hoffentlich das Problem nicht haben, ich weiss aber nicht wie das DSG dan rückwärts bergauf mit Anhänger die Kupplungen schleifen lässt.

Erstmal, danke für den Antwortversuch:

Sep12: In der Nordheide habt ihr wahrscheinlich keine Steigungen 12 % + X, du konntest es also aWhrscheinlich bisher ncht zu erfahren versuchen?

Bergler: Stimmt schon, was die vermuteten Ursachen angehen mag. 1,4 l Benziner ohne Turbodoping (weil ASR wg. Glätte abriegelte) mag für das Fahrzeuggewicht an dieser Stelle etwas zu schwächlich gewesen sein. Da fehlte eben die Dieselpower aus 2,0 l Volumen!

Fazit: Nächstes Mal lieber wieder brummiger TDI, statt schnurrendem TSI.

Schönen Sonntag noch

Leo

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