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Ist zwar ne Kleinigkeit aber es fällt trotzdem auf.
Bei mir spiegelt sich das kleine Kontrolllämpchen (für das Standlicht) direkt am Lichtschalter, in der linken Seitenscheibe und genau auf Höhe des Außenspiegels. Irritiert etwas, speziell beim Blick in Seitenspiegel.

Der Schalter von der Spiegelheizung, das ist ein Witz :-(

Habe gestern zum ersten mal die Spiegelheizung benötigt, glücklicherweise sind meine Finger nicht gebrochen))

Ein kleiner Taster, mit einer Kontroll LED und es wäre die schönste Erfindung schlechthin.

Find ich auch super-unpraktisch! Bei meinen früheren Autos war die Spiegelheizung gekoppelt mit der Heckscheibenheizung. Hat man die eingeschaltet, wurden automatisch auch die Spiegel frei - warum kann man sinnvolle Sachen nicht einfach übernehmen??

Ist auch unpraktisch. Bei meinem letzten Wägelchen (A 208 ) schaltete sich die Spiegelheizung ab einer gewissen Temperatur von selbst ein - unbemerkt vom Fahrer. Gleiches galt für die Parktronic vorne und hinten. Alles arbeitete absolut unauffällig im Hintergrund, aber zuverlässig, entlastete damit den Fahrer wirkungsvoll. Das hätte ich mir von meinem jetzigen Auto, welches ein Jahrzehnt später als sein Vorgänger gebaut wurde, auch gewünscht. Sonst macht es doch (fast) alles vollautomatisch. Gut, es sind Kleinigkeiten...

Zitat von »urmeltier«

Bei mir spiegelt sich das kleine Kontrolllämpchen (für das Standlicht) direkt am Lichtschalter, in der linken Seitenscheibe und genau auf Höhe des Außenspiegels.

Zitat von »snowmensch«

Ein kleiner Taster, mit einer Kontroll LED und es wäre die schönste Erfindung schlechthin.

Zitat von »superbabe222«

Bei meinen früheren Autos war die Spiegelheizung gekoppelt mit der Heckscheibenheizung. Hat man die eingeschaltet, wurden automatisch auch die Spiegel frei - warum kann man sinnvolle Sachen nicht einfach übernehmen??

Hier zeigt sich wieder sehr schön, dass man es nicht allen Recht machen kann. Der Eine möchte einen separaten Schalter mit Kontrolllämpchen für die Spiegelheizung, die Zweite will das automatisch an die Heckscheibenheizung gekoppelt haben und den Dritten stören Kontrolllämpchen an der (individuell) falschen Stelle. Ich hingegen finde die Yeti-Lösung für die Spiegelheizung fast optimal als Kompromiss zwischen Funktionalität, Variabilität und komfortabler Bedienung:

Für jede Funktion einen eigenen Schalter installieren macht das 'Cockpit' unübersichtlich, so ist das Armaturenbrett schön übersichtlich. Die Spiegel- an die Heckscheibenheizung zu koppeln wäre nur sinnvoll, wenn beides immer nur zusammen benötigt würde. Wenn aber nur die Spiegel beschlagen sind, erzeugt eine Koppelung mit der Heckscheibenheizung nur einen unnötigen Stromverbrauch (und das gar nicht mal so gering) und eine Verkürzung der Lebensdauer der Heizfäden.

So hat alles seine zwei Seiten und Kompromisse müssen natürlich nicht allen im Detail gefallen.

Wobei stört eigentlich ein Standlicht-Kontrolllämpchen bzw. wozu muss ich beim Parken in den Rückspiegel sehen?

LG lego63

@lego63
Genau so ist es, wie Du schreibst. Man kann es nicht allen Recht machen.
Das sind alles Kleinigkeiten und bei diesen Kleinigkeiten sind die Autos unterschiedlich. Sie sind nicht besser oder schlechter sondern nur anders. Das ist, meiner Meinung nach, auch die Absicht der Autofirmen, damit die Leute immer wieder Autos aus dem gleichen Konzern kaufen.
Als ich nach jahrelanger Mercedesfahrer auf BMW umgestiegen bin, fiel mir das eine oder andere schwer. Irgend wann habe ich mich daran gewöhnt, dann hatte ich "Schwierigkeiten" mit dem Mercedes meiner Frau zu fahren. Und je älter man wird, desto schwieriger wird es.

Senfdazugeben:
Der Spiegelverstellknopf ist so gefühlsmäßig auch von der Qualität her eine Klasse neidriger als alle anderen Schalter im Yeti. Ist eigentlich das einzige was mir am Armaturenbrett nicht gefällt.

Zitat von »poly«

dann hatte ich "Schwierigkeiten" mit dem Mercedes meiner Frau zu fahren. Und je älter man wird, desto schwieriger wird es.

Diese schmerzliche Erfahrung musste ich auch machen. Ich bin füher VW gefahren, erst Käfer, dann Golf, darauf folgte ein Audi, der wiederum von einem familienfreundlichen Sharan abgelöst wurde, den ich über 10 Jahre gefahren habe. Dann kam die Miniaturausführung des Sharan, die A-Klasse von Mercedes und jetzt der Yeti. Die A-Klasse wurde von meinem Sohn übernommen, doch heute habe ich sie mal wieder gefahren. Es war ganz komisch, ich kannte mich gar nicht mehr damit aus und musste erst einmal den Lichtschalter suchen und überhaupt, im Vergleich zum Yeti fuhr sich der einst von mir so hochgeschätzte Mercedes wie ein Traktor. Eine Alterserscheinung?

Doch zurück zum Thema: Die Sache mit dem Spiegelverstell/heizdrehknopf finde ich auch unglücklich gelöst. Am meisten stört mich am Yeti aber, dass sich Nässe auf dem Fahrzeugdach unweigerlich auf mich ergießt, wenn ich die Tür aufmache. Das gilt auch für die Fenster. Wenn der Wagen jetzt morgens wegen des Taus pitschnass ist und ich die Fenster runterfahre, um die Scheibe durchsichtig zu machen, tropft das Wasser vom Dach erst einmal fein auf die Armlehne und auch die darauf befindlichen Schalter und das nervt mich. Vielleicht sollte man Autos zukünftig nicht nur im Windkanal sondern auch im Regenkanal testen. Ein tolles Auto bleibt der Yeti dennoch und andere haben schließlich auch ihre Macken.

floflo

Zitat von »superbabe222«

Find ich auch super-unpraktisch! Bei meinen früheren Autos war die Spiegelheizung gekoppelt mit der Heckscheibenheizung. Hat man die eingeschaltet, wurden automatisch auch die Spiegel frei - warum kann man sinnvolle Sachen nicht einfach übernehmen??

Ich bin froh, dass beides getrennt ist. Die energiefressende Heckscheibenheizung brauch ich nämlich soetwas von selten, während die Außenspiegel oft angelaufen sind. Da ist es gut, dass nicht noch zusätzlich etwas an der Lichtmaschine knuspert.

Der Schalter für die Spiegelheizung macht in der Tat keinen guten Eindruck, scheint aber robuster zu sein als er sich anfühlt. Bisher wurde hier im Forum über keinen Abbruch berichtet.
Allerdings fehlt eine Kontollleuchte; die Heizung schaltet sich zwar nach 10 Minuten (?) aus, ist aber dann beim nächsten Start wieder an ...


LG
Mi-go

Zitat von »mi-go«

die Heizung schaltet sich zwar nach 10 Minuten (?) aus

Steht das irgendwo (in der Betriebsanleitung)?

Grüße - Bernhard

Hallo,
ich habe in der BA nur den Hinweis gefunden, dass sich die Heckscheibenheizung nach 10 min abschaltet. Gehe mal davon aus, dass die Spiegel sich im gleichen Zeitraum abschalten. Hat jedenfalls im letzten Winter gut funktioniert.
Gruss skijacke

Zitat von »skijacke«

Hallo,
ich habe in der BA nur den Hinweis gefunden, dass sich die Heckscheibenheizung nach 10 min abschaltet. Gehe mal davon aus, dass die Spiegel sich im gleichen Zeitraum abschalten. Hat jedenfalls im letzten Winter gut funktioniert.
Gruss skijacke

Am Yeti kann ich das zwar noch nicht beurteilen, aber in meinem Golf Plus zuvor war das ebenso. Der Schalter war übrigens der gleiche und hat in 4 Jahren bei häufiger Nutzung keine Probleme gemacht.

Ich persönliche finde es auch besser, das Spiegel und Heckscheibe getrennt schaltbar sind

Zitat von »mi-go«

Allerdings fehlt eine Kontollleuchte; die Heizung schaltet sich zwar nach 10 Minuten (?) aus, ist aber dann beim nächsten Start wieder an ...

Meines Wissens ist die Spiegelheizung im Dauerbetrieb, wenn der Bedienknopf auf "Spiegelbeheizung" steht. Das einzige was sich nach 10 min. abschaltet, ist die Heckscheibenheizung.

LG Thomy

Hallo
Ich benutze die Spiegelheizung selten, ist aber umständlich zu schalten und man hat immer Angst den Knopf in der Hand zu haben, sprich abzubrechen.
Ist ja auch kein Skoda Teil sondern aus dem großen VW Sortiment. Bei unseren Firmenwagen (VW Passat) sind die Dinger schon des öfteren abgebrochen, daher benutze ich ihn auch nur wenn es unbedingt sein muss.
Viele Grüße
Rolf

Zitat von »Rolf«

Ist ja auch kein Skoda Teil sondern aus dem großen VW Sortiment.

Jein, der von VW hat eine etwas andere Form (eckig und rund), der vom Skoda dagegen ist kreisrund. "Gakelig" ist er aber trotzdem...