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Zitat von »porci«

Immer am Gummistiel ziehen und dann umgreifen ist nicht so leicht.

wieso umgreifen???

kräftig dran ziehen und die klappe fällt ins schloss. ist übrigens bei einem griff nicht anders.

diese zuziehhilfen werden ja eingesetzt, damit man/frau nicht immer auf den lack packt... sprich sich die finger nicht schmutzig macht!


lg
mi-go

Zitat von »Mi-go«

kräftig dran ziehen und die klappe fällt ins schloss. ist übrigens bei einem griff nicht anders.

Stimmt, die Klappe fällt ins Schloss! Jedoch muss man meist nochmals die Heckklappe leicht öffnen, da sie nicht ganz ins Schloss fällt! Das ist leider das Problem!
Mit umgreifen ist das kein Problem! Sonst leider schon!


mfg aus Tirol
Benny

nö. bei mir ist zu zu.

-Matthias

Hallo,
wenn man die Heckklappe nicht mit dem nötigen Schwung schließt, geht sie bei mir auch nichts richtig ins Schloß.
Ich denke aber, da die Dichtungen noch relativ neu sind, liegt es daran. Mit der Zeit wird sich da ja geben.
Falls nicht, gibt es ja den , den man dann aufsuchen kann, damit die Klappe eingestellt wird.
Gruß skijacke

Hallo alle zusammen,

mit etwas Schwung schließt die Heckklappe auch bei mir, war am Anfang noch straffer, die Dichtungen setzen sich also. Während der Wartezeit auf meinen Yeti (da war tiefster Winter) war hier im Forum von der schlecht schließenden Heckklappe zu lesen, wo Abhilfe nur ein Nachstellen des Schlosses schaffen konnte. Da waren vielleicht nur die nagelneuen Dichtungen wegen der Kälte so störrisch.

Dafür zeigen jetzt die Außendichtungen der hinteren Fenster ein eigenartiges Verhalten. Fiel mir auf, als ich mit der FB die Fenster runterließ. Die Dichtungen "krempeln" sich sich um, d.h. die untere Gummilippe stülpt sich mit Bewegung des Fensters um. Wird an der Wärme liegen, ich nehme an, dass nächstes Jahr der Gummi härter ist.

Der Yeti ist ein tolles Auto, trotzdem tauchen in der täglichen Benutzung Dinge auf, wo ich mich am Kopf kratze.

Die Hutablage hat mir schon beim Kauf nicht gefallen, aber nun gut. Bin halt vom Vorgängerauto ein Rollo gewohnt. Ich kann aber den Yeti doch nicht stehen lassen, nur weil er kein Rollo hat. :-))
Mittlerweile vermisse ich es allerdings (sogar der Duster hat eins ).

Schön ist, dass der Kofferraum das Gepäck von 2 Erw. und 2 Kindern für den Ostseeurlaub fasst. Und da muss bekanntlich einiges mit! Damit alles mitkommt, habe ich erst mal den doppelten Ladeboden rausgebaut, jetzt ist ganz gut Platz. Nun schaut aber an den Rändern das nackte Blech raus.

Jetzt wollte ich das vielgelobte variable Sitzsystem ein bischen nach vorn schieben (die Kinder sind noch lange nicht 1,90m), der mittlere Sitz lässt sich jedoch gar nicht verschieben. Das habe ich erst heute beim Packen (morgen gehts an die Ostsee los) gemerkt. Es ergibt sich also ein zerklüfteter Kofferraum. Das dieser Sitz sich nicht mal hochklappen lässt (wegen Jumbobox), musste ich schon eher erfahren. Da bleibt von der Variablität außer dem Ausbauen nicht mehr viel übrig. Nebenbei sieht es hinten mit ausgebautem mittleren Sitz echt häßlich aus.

Letztens mussten es wieder mal 2 "Billy Regale" sein, also vorher Innenraum gemessen, hintere Sitze raus und ab zu IKEA. Dann hatte ich 2 solche 2m Verpackungen neben dem Auto liegen. Jetzt kam ich ins Schwitzen, da der Beifahrersitz sich nicht annähernd in die Waagerechte drehen ließ (weder nach vorn noch nach hinten). Kenne ich auch anders. Zum Glück ist der Yeti schön hoch, die Regale konnte ich von schräg oben in den Fußraum der Beifahrerseite einfädeln. War natürlich kein schonender Transport, weder für die Regale noch für die Sitze.

Bisher konnte ich bei den verflossenen Fahrzeugen immer die Glühleuchten selbst auswechseln. Das ging manchmal ganz einfach, manchmal ganz schön schwierig. Dass ich aber mit dem Yeti wegen eines Blinkerbirnchen in die Werkstatt soll, da sträubt sich mir alles.

So genug gemeckert, jetzt muss ich der Fairness dem Auto gegenüber erwähnen, dass ich seit April ohne irgend eine Macke unterwegs bin. Das Auto versieht seinen Dienst und macht auch noch Spaß. Die Werkstatt hat es noch nicht gesehen.
Da kenne ich es von meinem Vorgängerauto anders :-)) .

Bis demnächst,
Tom

Wenn die Glühlampen des Yetis so lange halten, wie die in meinem Octavia 1 dann bin ich zufrieden. Da habe ich in 9 Jahren nicht eine Glühlampe tauschen müssen :thumpsup:
Dann wird es der Yeti doch sicher auch schaffen :thumpsup: :thumpsup: :thumpsup:
Gruß skijacke

Das gilt aber nur für die Blinker vorne....und neue Blinkerbirnen hab ich in meinem bisherigen Autoleben nur hinten und das 1x gebraucht......

was mich bisher stört:

* Dass der Beifahrersitz sich nicht komplett umlegen lässt, damit man lange Sachen gut transportieren kann.
* Dass das Radio Swing nichtmal eine Pausen-Taste hat (ist wirklich unglaublich!)
* Dass bei Regen an den geöffneten hinteren Türen Wasser rein läuft.

-Matthias

Mich stört am Yeti, dass ich mir - bei einem erst 10 Tage jungen Neuwagen - bereits Gedanken machen kann, ob/wie ich die Garantie in Anspruch nehmen werde (Sich ablösende, geklebte Schutzleiste an der Fahrertür ==> [ Anbauteile außen ] Schutzleiste löst sich (Ein Mangel bereits nach 10 Tagen))

Da fragt man sich, was da womöglich sonst noch so kommt, wenn der Yeti mal "ein paar Tage" älter geworden ist.

Das ist ein "suboptimaler" Einstieg für meinen Yeti. :mellow:

Ich hatte bisher 2x Opel und 2x 5er BMW (aus dem Premiumsegment) als Neuwagen, und bei jedem war immer gleich zu Beginn irgendetwas. Die beiden Opel liefen danach 10 und 12 Jahre problemlos, der eine 5er ist nun auch 12 Jahre alt und wird von einem Verwandten noch immer ohne Probleme gefahren. Der andere ging dann nach auslaufen des Leasingvertrages zurück, aber bis dato auch ohne weitere Mängel.


...und damit es wenigstens zum Topic passt: die lange Lieferzeit ( :-)) )

Zitat von »mamu«

was mich bisher stört:

Zitat von »mamu«

* Dass der Beifahrersitz sich nicht komplett umlegen lässt, damit man lange Sachen gut transportieren kann.
* Dass das Radio Swing nichtmal eine Pausen-Taste hat (ist wirklich unglaublich!)
* Dass bei Regen an den geöffneten hinteren Türen Wasser rein läuft.

Das Dilemma mit dem Sitz ist heute aber leider auch bei vielen anderen Sitzen der Fall.
Eine Pausentaste beim Radio Swing? Habe auch noch keine Entdeckt, aber auch nicht wirklich vermisst. Habe ja den Drehregler für die Lautstärke
Das hereinlaufende Wasserproblem bekommst Du mit den Windabweisern u.a. von ClimAir in den Griff :thumpup:

Zitat von »mamu«

-Matthias

Gruß skijacke

Zitat von »skijacke«

Eine Pausentaste beim Radio Swing? Habe auch noch keine Entdeckt, aber auch nicht wirklich vermisst. Habe ja den Drehregler für die Lautstärke

Wenn du Kinder im Auto hast und ein Hörspiel läuft, dann brauchst du so etwas, oder du hast sofort eine Diskussion im Auto.

Zitat von »skijacke«

ClimAir

bringt nichts, denn es geht ja darum, wenn die Tür offen ist. Die ClimAir-Teile kommen ja an die Scheibe.
Ganz abgesehen, die sehen nach Rentner-Auto aus (sorry, nix gegen Rentner, bin aber in den 70er groß geworden und damals war das so!).

BTW: Habe den hinteren Spritzschutz auch sofort weggebaut.

-Matthias

Zitat von »Tom«

Letztens mussten es wieder mal 2 "Billy Regale" sein, also vorher Innenraum gemessen, hintere Sitze raus und ab zu IKEA. Dann hatte ich 2 solche 2m Verpackungen neben dem Auto liegen. Jetzt kam ich ins Schwitzen, da der Beifahrersitz sich nicht annähernd in die Waagerechte drehen ließ (weder nach vorn noch nach hinten).

da lobte ich mir in der heißen phase doch meinen vectra caravan:
2,09m ladelänge.
rücksitz sitzlehne umlegen
billy rein
klappe zu

feine sache!


jetzt kaufe ich keine billys mehr...

der nächste "ich kauf einfach alles"-laden ist zudem 85 km entfernt - dann aber 3x... - sollten mal einen ins sauerland setzen!



was mich gestern am yeti störte:

der automatisch abblendende rückspiegel...
... der bei eingebautem gepäcknetz nicht funktioniert...
... der nur minimal abblendet und alles grün werden lässt (die außenspiegel (beide???) sind da besser!)
(ja, ich habe sunset - sollte aber kein grund sein so bescheiden zu funktionieren)


lg
mi-go

Zitat von »mamu«

Zitat von »skijacke«

Eine Pausentaste beim Radio Swing? Habe auch noch keine Entdeckt, aber auch nicht wirklich vermisst. Habe ja den Drehregler für die Lautstärke

Wenn du Kinder im Auto hast und ein Hörspiel läuft, dann brauchst du so etwas, oder du hast sofort eine Diskussion im Auto.

Wenn Du beim Swing die Lautstärke ganz runter drehst, geht eine MP3-CD auf Pause! Bei einer normalen CD könnte das auch funktionieren.

Zitat von »Handtuch«

Wenn Du beim Swing die Lautstärke ganz runter drehst, geht eine MP3-CD auf Pause! Bei einer normalen CD könnte das auch funktionieren.

SUPER :thumpsup:
So geht es! Habe es gerade ausprobiert: Habe eine SD-Karte am MDI-Port mit MP3-Dateien drauf. Drehe ich die Lautstärke auf null, ist es wie Pause. Darauf wäre ich niiiee gekommen.
Großen Dank an Hantuch!

BTW: Ich habe auch gleich die Lautstärke des PDC auf 0 eingestellt, was dazu führt, dass das Einlegen des Rückwärtsgangs automatisch zu einer Unterbrechung mittels Pause führt. Genau das habe ich gesucht.
Also kann ein Punkt von "was mich am Yeti stört" wieder weg

Ciao
-Matthias